By Zachary Visconti

Đăng trên 26 Tháng ba, 2024

Nhà sản xuất ô tô Pháp Renault được cho là đang đàm phán nâng cao với các đối tác tiềm năng về việc tái chế kim loại pin xe điện (EV) đã qua sử dụng.

Theo tuyên bố từ một giám đốc điều hành công ty trong tuần này, các cuộc thảo luận về quan hệ đối tác tái chế pin đã tiến triển đến giai đoạn “nâng cao” tại Renault. Reuters). Jean-Philippe Bahuaud, Giám đốc điều hành bộ phận môi trường của Renault, 'Tương lai là trung lập' (TFIN), cho biết nhà sản xuất ô tô này đang tìm cách xây dựng chuỗi cung ứng pin EV quy mô công nghiệp “vòng kín”—điều này sẽ khiến công ty trở thành công ty đầu tiên làm được điều này ở Châu Âu.

Bahuaud cho biết trong một cuộc phỏng vấn ở Paris: “Ở châu Âu, hiện tại… không ai có thể tuyên bố tái chế pin đã qua sử dụng theo quy trình khép kín để tái tạo niken, coban và lithium nhằm tạo ra pin mới”.

Renault 5 xe điện cỡ nhỏ trị giá 25,000 Euro ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva

Phần lớn kim loại EV được sử dụng ở châu Âu được khai thác và xử lý bên ngoài khu vực, và tuyên bố này được đưa ra khi nhiều nước châu Âu đang tìm cách chuyển dần khỏi việc phụ thuộc vào Trung Quốc về những vật liệu này. Đầu tháng này, Giám đốc điều hành Renault Luca de Meo đã xuất bản một bức thư ngỏ tập trung vào việc bảo vệ trước “sự tấn công dữ dội của xe điện đến từ Trung Quốc”.

Việc tái chế kim loại pin EV cũng mang lại lợi ích tài chính, như Reuters lưu ý rằng chúng chiếm tới 70% chi phí của pin EV. Bản thân pin cũng chiếm khoảng 40% chi phí của một chiếc xe điện trung bình.

Những nỗ lực tương tự dành riêng cho việc tái chế pin xe điện cũng đã xuất hiện ở các thị trường khác, bao gồm cả những nỗ lực của công ty Redwood Materials của Hoa Kỳ. Được thành lập bởi người đồng sáng lập Tesla, cựu giám đốc điều hành và thành viên hội đồng quản trị hiện tại, JB Straubel, Vật liệu gỗ đỏ có quan hệ đối tác với Tesla và Panasonic tại Gigafactory Nevada của nhà sản xuất ô tô, Trong số những người khác.

Như có thể thấy trên nó trang mạng, Redwood Materials cũng có quan hệ đối tác với Ford, Toyota, Volvo, và những công ty khác, và công ty Hoa Kỳ cũng mua lại công ty tái chế pin châu Âu Redux Recycling GmbH trong tháng Chín.

Quan điểm của bạn là gì? Hãy cho tôi biết tại zach@teslarati.com, tìm tôi trên X lúc @zacharyvisconti, hoặc gửi cho chúng tôi lời khuyên của bạn tại mẹo@teslarati.com.

Renault gần hợp tác tái chế pin EV trong các cuộc đàm phán 'nâng cao'

<!–

->