By Joey Klender

Đăng trên 1 Tháng ba, 2024

Một giám đốc điều hành lâu năm của Toyota về cơ bản đã công khai chiến lược của hãng xe Nhật Bản liên quan đến việc chuyển đổi sang xe điện trên diện rộng, gọi đó là một sự lãng phí tiềm ẩn.

Thay vào đó, Ted Ogawa, một thành viên lâu năm của Toyota, cho rằng tốt hơn nên chi tiền vào tín dụng phát thải để đáp ứng các mục tiêu về khí hậu.

Ogawa cho biết: “Đầu tư lãng phí còn tệ hơn việc mua tín dụng”. Automotive News.

Ogawa dường như tin rằng nhu cầu xe điện hiện không ở mức phù hợp với nỗ lực chuyển đổi toàn diện từ xe chạy bằng khí đốt và xe hybrid sang xe điện. Ông giải thích điều này:

“…một lần nữa, điểm xuất phát của chúng tôi là nhu cầu của khách hàng. Vì vậy, ví dụ, các quy định năm 2030 cho biết thị trường ô tô mới, hơn một nửa trong số đó phải là BEV, nhưng kế hoạch hiện tại của chúng tôi là khoảng 30%.

Ogawa cũng cho biết, mặc dù EPA đang xem xét lại các quy định về xe điện và có khả năng rút lại chúng một chút, nhưng từ góc độ kinh doanh, có lẽ sẽ là một ý tưởng tốt hơn nếu xem xét những gì khách hàng muốn, khác với những gì cơ quan này muốn:

“Tôi biết rằng EPA hiện đang xem xét lại mức quy định nên là bao nhiêu…Chúng tôi tôn trọng quy định, nhưng quan trọng hơn là nhu cầu của khách hàng.”

Ông giải thích rõ hơn về điểm này, nói rằng công ty sẽ tốt hơn nếu mua tín dụng từ các công ty ô tô khác hơn là sống với một “khoản đầu tư lãng phí”, nơi công ty sẽ chuyển hàng tỷ USD vào phát triển xe điện, bao gồm cả sản xuất pin, để đủ điều kiện nhận các ưu đãi của Hoa Kỳ, chẳng hạn. .

Toyota đã cam kết Cuộc tấn công phát triển xe điện trị giá 1.3 tỷ USD ở Kentucky, cơ sở hàng đầu của Mỹ.

Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên các giám đốc điều hành của hãng tỏ ra nghi ngờ về việc đẩy mạnh phát triển xe điện.

Phó Giám đốc Bán hàng và Tiếp thị của Toyota Australia, Sean Hanley, cho biết vào đầu năm nay rằng sự hoài nghi của công ty đối với xe điện không phải là lập trường "chống xe điện", mà đơn giản là công ty "có thật".

Toyota than thở về biệt danh "chống xe điện" mới nổi: "Chúng tôi chỉ sống có thật"

“Toyota không phản đối xe điện. Thực ra thì không. Và chúng tôi muốn tham gia vào thị trường đó. Chúng tôi muốn là một phần của nó. Chúng tôi rất vui mừng vì nó. Chúng tôi không coi đó là viên đạn vàng hay viên đạn vàng duy nhất hướng tới tính trung hòa carbon,” Hanley nói. “Một số người giải thích rằng Toyota đang chống lại BEV. Không, chúng tôi không phải. Chúng tôi chỉ đang sống thật. Chúng tôi trung thực với thị trường và vị thế.”

Quan điểm của Toyota rất thú vị khi xem xét vị trí của các công ty khác khi cam kết nỗ lực tích cực hơn về xe điện. Một mặt, các mục tiêu về khí hậu là những gì EPA coi là phải thực hiện hoặc phá vỡ để đạt được các mục tiêu về khí hậu. Mặt khác, các công ty lớn nhất thế giới đều bị đặt vào tình thế khó xử về mặt tài chính, và thậm chí đang quay lại các khoản đầu tư của họ.

Tôi rất muốn nghe từ bạn! Nếu bạn có bất kỳ nhận xét, quan tâm hoặc câu hỏi nào, vui lòng gửi email cho tôi theo địa chỉ joey@teslarati.com. Bạn cũng có thể liên hệ với tôi trên Twitter @KlenderJoeyhoặc nếu bạn có mẹo về tin tức, bạn có thể gửi email cho chúng tôi theo địa chỉ mẹo@teslarati.com.

Giám đốc điều hành Toyota tin rằng việc thúc đẩy phát triển xe điện hoàn chỉnh có thể là 'sự đầu tư lãng phí'

<!–

->