Từ Globe and Mail liên kết đến câu chuyện nguồn

Eric Atkins, Phóng viên Giao thông vận tải, The Globe and Mail • Ngày 19 tháng 2022 năm XNUMX

Dash 8 Số 443 lăn bánh ra khỏi nhà chứa máy bay tại nhà máy của Bombardier Aerospace ở Toronto và thực hiện chuyến bay đầu tiên từ Sân bay Downsview vào mùa xuân năm 1997.

Hãng hàng không khu vực động cơ phản lực cánh quạt đã dành nhiều năm bay chở khách ở Trung Quốc, Tây Canada và đông Siberia. Giờ đây, chiếc máy bay và chủ sở hữu người Canada của nó đã bị cuốn vào bụi phóng xạ từ cuộc xâm lược Ukraine của Nga.

Dash 8 443 và hàng trăm máy bay khác đã được đăng ký lại ở Nga, mà các nhà quan sát trong ngành cho rằng đây là một động thái của Tổng thống Nga Vladimir Putin nhằm thu giữ hàng tỷ USD máy bay.

Chủ sở hữu của Dash 8, Avmax Aircraft Leasing Inc. của Calgary, cho rằng chiếc máy bay đã biến mất.

Bruce Nysetvold, cố vấn pháp lý cấp cao tại Avmax, công ty cho thuê khoảng 100 máy bay cho các nhà khai thác ở Châu Âu, Châu Phi, Nam Mỹ, Hoa Kỳ cho biết: Canada và các nơi khác. Aurora Airline, một công ty con của Aeroflot thuộc sở hữu của chính phủ Nga, thuê hai chiếc Dash 8 từ Avmax.

Việc Nga bắt giữ khoảng 500 máy bay chở khách trị giá 12 tỷ USD theo sau các biện pháp trừng phạt mà các nước phương Tây áp dụng nhằm trừng phạt ông Putin vì hành vi xâm lược Ukraine ngày 24/XNUMX.

Bà Alana Caldwell, phát ngôn viên của Cơ quan Hàng không Dân dụng Bermuda, cho biết Bermuda và Ireland, những quốc gia thân thiện với thuế, nơi 80% máy bay chở khách trên thế giới đã đăng ký, đã hủy bỏ giấy chứng nhận vì các lệnh trừng phạt khiến họ không thể tiến hành kiểm tra an toàn.

Các lệnh trừng phạt tương tự buộc Avmax và các chủ sở hữu máy bay khác phải hủy hợp đồng thuê của Nga và yêu cầu trả lại máy bay của họ.

Tuy nhiên, Nga đã thông qua luật cho phép các máy bay thuê được đăng ký tại Nga, làm dấy lên lo ngại về một vụ tịch thu hàng loạt.

Helane Becker, một nhà phân tích tài chính tại Cowen and Co., cho biết: “Đó là điều hoàn toàn bất hợp pháp, nhưng họ đang làm điều đó bởi vì họ đã chọn không tôn trọng bất kỳ hiệp ước nào,” Helane Becker, một nhà phân tích tài chính tại Cowen and Co. các chính sách vô hiệu vì rủi ro chiến tranh, tạo tiền đề cho các cuộc chiến pháp lý kéo dài nhiều năm.

Bà Becker từ New York cho biết: “Tất cả họ đều đã nộp đơn kiện và sau đó có thể sẽ bị kiện tụng và bị mắc kẹt trong vụ kiện tụng trong nhiều năm,” bà Becker từ New York cho biết.

Động thái của Nga lặp lại động thái của Iraqi Airways sau khi bị ảnh hưởng bởi các lệnh trừng phạt vì cuộc xâm lược Kuwait năm 1990 của Iraq. Bà nói, các cuộc đấu tố trên tòa án trên những chiếc máy bay đó kéo dài tới XNUMX năm.

Bà Becker cho biết một số máy bay đã được các nhà khai thác Nga mua lại, nhưng hồ sơ bảo dưỡng đã bị giữ lại, làm giảm đáng kể giá trị của những chiếc máy bay này.

Hãng hàng không Yakutia của Nga lần cuối cùng bay chiếc Dash 8 của Avmax vào ngày 9 tháng 24, sau đó đậu nó tại sân bay ở Yakutsk, theo Flightradar 67268, một trang web chuyên theo dõi máy bay. Dấu hiệu cuộc gọi của máy bay đã được đổi thành RA-XNUMX, đăng ký của Nga.

Các câu hỏi qua email đến Yakutia Airlines đã không được trả lại. Markus Ruediger, phát ngôn viên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, đại diện cho hầu hết các hãng hàng không trên thế giới, từ chối bình luận. Global Affairs Canada đã không cung cấp câu trả lời cho các câu hỏi qua email.

Ông Nysetvold của Avmax cho biết công ty đã liên lạc với Hãng hàng không Yakutia thuộc sở hữu của chính phủ, nhưng điều đó đã dừng lại sau khi Avmax yêu cầu trả lại máy bay. Ông Nysetvold cho biết công ty Calgary đã sắp xếp một giấy phép cho phép máy bay được bay đến Kazakhstan, thoát khỏi tay Nga một cách an toàn.

“Và sau đó không có gì xảy ra. Ngay đến thời hạn họ đã nói về việc làm việc với chúng tôi để cố gắng trả lại. nhưng rất nhiều đài phát thanh im lặng vào thời điểm đó. "

Ông Nysetvold từ chối cho biết giá trị của chiếc máy bay cũng như giá trị các khoản thanh toán thuê của Yakutia. Các máy bay tương tự được bán với giá hơn 3 triệu đô la Mỹ, theo các trang web hàng không.

Ông Nysetvold nói: “Chúng tôi đã cố gắng hết sức để phục hồi chiếc máy bay và tiếp tục cố gắng liên hệ với những người thuê hoặc những người thụ hưởng hợp đồng thuê. “Chúng tôi đang cố gắng giảm thiểu thiệt hại của mình. Nhưng… Ông Putin đã khiến việc loại máy bay khỏi Nga gần như không thể.

“Ông ấy đã gây khó khăn cho việc kinh doanh với các công ty có trụ sở tại các quốc gia áp đặt các lệnh trừng phạt đối với Nga. Và ông ấy đã cấm các công ty Nga thanh toán bằng bất cứ thứ gì ngoại trừ đồng rúp, vốn đã bị mất giá rất nhiều ”.

Tập đoàn AerCap Holdings của Dublin cho các nhà khai thác Nga thuê khoảng 150 máy bay, và được cho là hãng bị Nga trưng thu nhiều nhất.

Các nước phương Tây đã đóng cửa không phận của họ đối với máy bay Nga, và Nga đã đáp trả một cách tử tế. Canada và các quốc gia khác đã đóng băng tài sản của một số nhà tài phiệt Nga, và nhiều công ty đã đóng cửa hoạt động của họ tại Nga. Việc đóng băng tài sản và các lệnh trừng phạt khác của chính phủ nhằm trừng phạt ông Putin và các cộng sự của ông, đồng thời khiến Điện Kremlin bỏ đói nguồn thu mà họ sử dụng để mua vũ khí nhắm vào dân thường Ukraine.

Các công ty sản xuất và dịch vụ máy bay, bao gồm cả những gã khổng lồ Airbus, Boeing Co và Embraer SA, đều đã ngừng cung cấp các bộ phận và dịch vụ kỹ thuật cho Nga. Theo Ian Petchenik, phát ngôn viên của Flightradar24, điều này có nghĩa là việc giữ cho các máy bay bay sẽ rất khó khăn.

“Máy tính khổng lồ” là cách ông Petchenik mô tả các loại máy bay hiện đại, bao gồm cả những chiếc Airbus A350, bị Nga thu giữ. Ông Petchenik từ Chicago cho biết: “Nếu không có khả năng bảo trì máy bay, không rõ họ có thể tiếp tục sử dụng nó trong bao lâu.

Barry Prentice, giáo sư tại Đại học Manitoba, cho biết động thái thu giữ quá nhiều máy bay của Nga cho thấy họ không có ý định cố gắng nâng cao danh tiếng của mình trong thế giới thương mại, bất cứ khi nào ngừng các cuộc tấn công vào Ukraine, Barry Prentice, giáo sư tại Đại học Manitoba.

“Bạn làm điều đó và mọi người sẽ nhớ,” GS Prentice nói.

• Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. TRUY CẬP MIỄN PHÍ.
• CryptoHawk. Radar Altcoin. Dùng thử miễn phí.
• Nguồn: https://canadianaainstnews.wordpress.com/2022/03/20/canadian-afining-company-caught-in-russias-confiscation-of-h Hundreds-of-foreign-owned-jets/