Quy mô của hạm đội Hải quân Hoa Kỳ và cuộc tranh luận về cách tăng cường hạm đội này đã chiếm vị trí trung tâm tại phiên điều trần của tiểu ban quốc phòng về Phân bổ ngân sách của Thượng viện hôm thứ Ba.

Đặc biệt, các thượng nghị sĩ bày tỏ quan ngại sau một nghiên cứu gần đây tìm thấy nhiều công trình đóng tàu quan trọng các chương trình đang chậm tiến độ nhiều năm.

Sự chậm trễ xảy ra “bất chấp sự hỗ trợ chưa từng có của Quốc hội. Các tiêu đề và sự chậm trễ như thế này sẽ tạo thành một trường hợp khẩn cấp toàn diện đối với Hải quân và ngành đóng tàu,” Chủ tịch Tiểu ban Jon Thử nghiệm, D-Montana, nói với Bộ trưởng Hải quân Carlos Del Toro, coi sự chậm trễ là “một vấn đề lớn khiến quốc gia của chúng ta gặp khó khăn”. an ninh có nguy cơ bị đe dọa.”

“Tôi biết không có giải pháp nhanh chóng nào, nhưng tôi vẫn chưa biết một trong hai bên sẵn sàng làm gì về vấn đề này và cụ thể là ai sẽ phải chịu trách nhiệm.”

Del Toro phần lớn đổ lỗi cho ngành công nghiệp.

Bộ trưởng lưu ý, như những người đứng đầu cuộc đánh giá đã làm khi thông báo với báo chí, cuộc đánh giá cho thấy một số chương trình tàu gặp phải những thách thức hạng nhất, thiếu sự trưởng thành trong thiết kế hoặc bị ảnh hưởng do thiếu công nhân thiết kế và cổ xanh.

Nhưng Del Toro nói thêm “người ta cũng xác định rằng các nhà máy đóng tàu chỉ đơn giản là không đóng góp đủ vào việc tăng tỷ lệ sản xuất tại các nhà máy đóng tàu của chính họ.”

“Chúng tôi sẽ đầu tư 15 tỷ USD trong vòng 4 năm tới, tiền là tiền của người nộp thuế, đồng thời, nhiều nhà máy đóng tàu này đang thực sự thực hiện các chương trình mua lại cổ phiếu, trong đó họ mua lại cổ phiếu theo đúng giai điệu. từ XNUMX tỷ USD trở lên,” ông tiếp tục. “Điều đó không thể tha thứ được. Chúng tôi cần họ đầu tư vào các xưởng đóng tàu của riêng mình giống như những gì người nộp thuế Mỹ đang đầu tư vào ngân sách để khôi phục các dây chuyền sản xuất này” và giao hàng đúng hạn.

Người kiểm tra gọi việc mua lại cổ phiếu là "cực kỳ vô trách nhiệm" và cho biết các công ty nên ưu tiên giao hàng đúng thời hạn và đúng ngân sách. “Chúng tôi sẽ làm bất cứ điều gì có thể để đảm bảo rằng họ có lực lượng lao động, nhưng chết tiệt, họ phải bắt tay vào thực hiện.”

Del Toro lần đầu tiên chỉ trích ngành mua lại cổ phiếu bất chấp sự chậm trễ của chương trình và chi phí vượt mức tại hội nghị WEST vào tháng 2.

Công nghiệp đã bị đẩy lùi. HII chẳng hạn nói với các nhà đầu tư vào tháng trước họ đang chi 4.1 tỷ USD trong 10 năm vào cơ sở vật chất và công nghệ tại các nhà máy đóng tàu Ingalls và Newport News.

Nó đã chi 4.9% doanh thu của mình cho chi phí vốn trong các năm 2017, 2018 và 2019. Mặc dù con số đó đã giảm sau khi đại dịch xảy ra vào năm 2020, giám đốc điều hành Chris Kastner đã tuyên bố sẽ đầu tư 5% doanh thu mỗi năm trong ba năm tới.

Kastner cũng nói với các phóng viên trong tháng này rằng công ty và Hải quân đã chi hàng trăm triệu đô la để phát triển lực lượng lao động lớn hơn, được đào tạo tốt hơn và thuê ngoài công việc cho các nhà cung cấp nhỏ hơn - bao gồm hơn 200 công ty mới kể từ năm 2020 - tại các khu vực của đất nước nơi có lực lượng lao động sản xuất không còn mỏng nữa.

Sau phiên điều trần ngày 16 tháng XNUMX và những bình luận của Del Toro về ngành, người phát ngôn của HII, Danny Hernandez, nói với Defense News rằng công ty đồng ý với ông. “Chúng tôi cam kết đầu tư vào lực lượng lao động, cơ sở vật chất và nhà cung cấp, đồng thời sẽ tiếp tục hợp tác với Hải quân để thực hiện điều đó.”

Sau đó trong phiên điều trần, Thượng nghị sĩ Lindsey Graham, RS.C., đổ lỗi cho Hải quân vì đã không có kế hoạch tốt hơn để phát triển hạm đội. Ông và Del Toro đã tranh luận xem ai là người chịu trách nhiệm về việc yêu cầu ngân sách năm tài chính 2025 của Hải quân tăng ít hơn 1% so với kế hoạch chi tiêu năm tài chính 24.

“Chúng tôi đang nói một đằng và làm một nẻo,” Graham nói về việc Hải quân không tài trợ cho kế hoạch đóng tàu của mình. “Chúng ta nói về một Hải quân có thể đương đầu với các mối đe dọa đang gia tăng, và ngân sách của chúng ta không đáp ứng được nhiều nhu cầu của đất nước này.”

Thượng nghị sĩ yêu cầu các nhà lãnh đạo Hải quân cam kết thực hiện kế hoạch để thực sự đạt được các mục tiêu của Hải quân về tàu có người lái và không người lái vào năm 2043, như đã nêu trong kế hoạch đóng tàu dài hạn, nhưng ông nói, không được hỗ trợ bởi yêu cầu chi tiêu.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/naval/2024/04/16/navy-senators-argue-over-who-is-to-blame-for-a-too-small-fleet/