Bộ tứ phi hành gia sẽ phải đợi đến năm sau trước chuyến hành trình vòng quanh Mặt trăng. Trong một bản cập nhật mạnh mẽ vào chiều thứ Ba, lãnh đạo NASA đã thông báo rằng hai sứ mệnh tiếp theo trong chương trình Artemis và sứ mệnh đầu tiên có sự góp mặt của các phi hành gia, mỗi sứ mệnh sẽ lùi lại gần một năm.
Sứ mệnh Artemis 2, dự kiến phóng lên từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy vào tháng 2025 này, thay vào đó sẽ khởi động không sớm hơn tháng 3 năm 1972. Sứ mệnh Artemis 2026, vẫn sẽ có chuyến hạ cánh lên Mặt trăng của phi hành đoàn đầu tiên kể từ năm XNUMX, hiện được đẩy sang tháng XNUMX năm XNUMX thời gian sớm nhất.
Quản trị viên NASA Bill Nelson cho biết: “Như chúng tôi luôn nhắc nhở mọi người, an toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. “Và mặc dù những thách thức rõ ràng đang ở phía trước, nhưng các nhóm của chúng tôi đang đạt được những tiến bộ đáng kinh ngạc.”
Sự chậm trễ của sứ mệnh Artemis 3 đã được dự báo vào tháng XNUMX trong một báo cáo tới Quốc hội từ Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ Hoa Kỳ (GAO). Báo cáo đó gợi ý rằng việc hạ cánh trở lại Mặt trăng có khả năng thực sự xảy ra vào đầu năm 2027 “nếu quá trình phát triển mất thời gian bằng mức trung bình đối với các dự án lớn của NASA”.
Để thực hiện an toàn chuyến đi sắp tới của chúng tôi #Artemis sứ mệnh lên Mặt trăng cùng với các phi hành gia, chúng tôi hiện đang nhắm mục tiêu vào tháng 2025 năm 2026 cho Artemis II và tháng XNUMX năm XNUMX cho Artemis III.
An toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. https://t.co/AjNjLo4U6E pic.twitter.com/VE74OtlUr6
- NASA (@NASA) 9 Tháng một, 2024
Có một số vấn đề chính đang khiến các nhiệm vụ có người lái đầu tiên của chương trình Artemis phải lùi lại so với ngày phóng dự kiến. Có một số ẩn số nổi bật liên quan đến tấm chắn nhiệt bảo vệ khoang phi hành đoàn Orion, có một số phần cứng cần được tháo ra và thay thế trên Orion và các vật dụng cần thiết để khám phá bề mặt Mặt trăng, cụ thể là bộ đồ du hành vũ trụ và tàu đổ bộ, đều là những thứ cần thiết để khám phá bề mặt Mặt trăng. chậm tiến độ.
Jim Free, quản trị viên cộng tác mới của NASA cho biết: “Như bạn đã nghe nói về Artemis 1, như chúng ta sẽ nói về Artemis 2 và các sứ mệnh trong tương lai, đây là những chuyến bay thử nghiệm. “Phát triển, thử nghiệm, học hỏi và nâng cao kiến thức là những gì chúng tôi đang làm và đảm bảo rằng khi bay, chúng tôi sẽ thành công.”
Trong bài phát biểu khai mạc của mình, Amit Kshatriya, phó quản trị viên của Chương trình Mặt trăng tới Sao Hỏa và Ban Giám đốc Sứ mệnh Phát triển Hệ thống Thám hiểm, cho biết họ có ba ưu tiên khi thực hiện công việc này:
- Sự An Toàn
- Đạt được tiến bộ toàn diện, có phương pháp hướng tới các mục tiêu
- Học từ dữ liệu được thu thập trong chuyến bay thử nghiệm
Câu hỏi dai dẳng, bài học kinh nghiệm
Hơn một năm sau khi kết thúc nhiệm vụ Artemis 1, một hạng mục quan trọng vẫn cần được tiếp tục hoàn thiện: tấm chắn nhiệt. Kshatriya cho biết khi nghiên cứu tấm chắn nhiệt, họ đã nhìn thấy thứ mà ông mô tả là “sự suy thoái ngoài danh nghĩa của một số than thoát ra khỏi tấm chắn nhiệt”.
Phi hành đoàn Orion sử dụng cơ chế bỏ qua để giúp đối phó với nhiệt độ gần 5,000 độ F tăng lên khi phi hành đoàn quay trở lại bầu khí quyển Trái đất với tốc độ chóng mặt 25,000 dặm một giờ. Kshatriya nói rằng một số mảnh của tấm chắn nhiệt đã rơi ra trong giai đoạn đầu của quá trình bỏ qua vòng quay lại.
“Khi tôi nói về điều đó, tôi có cảm giác như có một số mảnh lớn rơi ra khỏi xe. Điều đó không đúng”, Kshatriya nói. “Chúng tôi vẫn đang sắp xếp lại dòng thời gian tổng thể đó. Tất nhiên, dựa trên tài sản mà chúng tôi có, rất khó để xác định từng người, nhưng chúng tôi đã làm được. Chúng tôi đã xem xét từng khung hình, qua từng đoạn video mà chúng tôi có từ Orion và từ các tài sản bên ngoài của chúng tôi, để xác định thời điểm bắt đầu quá trình giải phóng than đó. Và đó là sau khi chúng tôi bắt đầu trèo ra khỏi lần lặn đầu tiên vào đường trượt.”
Anh ấy nói trong khi dự kiến sẽ cháy thành than – tấm chắn nhiệt được làm bằng vật liệu có tính mài mòn – Kshatriya cho biết họ không mong đợi nó sẽ bị loại bỏ. Trả lời câu hỏi của phóng viên, ông lưu ý rằng nếu phi hành đoàn có mặt trên tàu trong nhiệm vụ Artemis 1, họ sẽ không cảm nhận được bất cứ điều gì không ổn bên trong Orion vì trong cabin không có hệ thống sưởi quá mức.
Kshatriya cho biết mặc dù có vẻ như sự an toàn của phi hành đoàn không bị đe dọa nhưng họ không muốn đưa ra bất kỳ giả định nào trong tương lai nếu không có dữ liệu toàn diện hơn. Quá trình xem xét để xác định nguyên nhân cốt lõi của vấn đề kéo dài gần hết năm 2023 và vẫn đang tiếp tục.
“Chúng tôi phải tổng hợp dữ liệu đó và cập nhật các mô hình nhiệt, cơ học và vật liệu tổng thể của tấm chắn nhiệt đó để đảm bảo rằng trước khi chúng tôi cố gắng quay trở lại từ sứ mệnh quay trở lại mặt trăng thứ hai, giống như chúng tôi sẽ có từ Artemis 2, chúng tôi đã 100 phần trăm tự tin rằng chúng tôi hiểu rõ hiệu suất của tấm chắn nhiệt đó,” Kshatriya nói.
Những trở ngại khác của Orion
Tấm chắn nhiệt bảo vệ các phi hành gia trong quá trình quay trở lại không phải là vấn đề duy nhất mà tàu vũ trụ do Lockheed Martin chế tạo phải đối mặt. Nhiều mô-đun phi hành đoàn đang hoạt động tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA và trong quá trình làm việc trên tàu cho sứ mệnh Artemis 3, các nhóm đã phát hiện ra rằng một số mạch điện bị lỗi.
Kshatriya cho biết các thành phần tương tự đã vượt qua quá trình thử nghiệm chấp nhận trước khi được lắp đặt trên tàu vũ trụ để sử dụng cho sứ mệnh Artemis 2, nhưng lại không vượt qua quá trình kiểm tra đối với Artemis 3.
Ông cho biết họ đã phát hiện ra một lỗi thiết kế trong mạch điện được sử dụng trong các hệ thống hỗ trợ sự sống cực kỳ quan trọng, đặc biệt là máy lọc carbon dioxide.
Kshatriya nói: “Khi chúng tôi xem xét lý do cơ bản về khả năng sử dụng hệ thống, chúng tôi thấy rất rõ ràng rằng việc chấp nhận phần cứng đó là không thể chấp nhận được và chúng tôi phải thay thế nó”. “Với cấu hình hiện tại của tàu vũ trụ, việc truy cập vào các thành phần đó… chúng tôi sẽ mất khá nhiều thời gian để tiếp cận. Mọi đầu nối mà chúng tôi chạm vào trong quá trình thay thế sẽ phải được kiểm tra sau khi hoàn thành và sau đó chúng tôi sẽ phải đưa chiếc xe đi kiểm tra đầy đủ chức năng.”
Kshatriya cho biết quá trình thay thế là động lực chính cho ngày phóng mục tiêu mới vào tháng 2025 năm 2 cho sứ mệnh Artemis XNUMX.
Ngoài ra, Kshatriya cho biết, không giống như chuyến bay đầu tiên của Orion và SLS, Artemis 2 sẽ có khả năng hủy bỏ tích hợp. Ông cho biết Orion đã đủ điều kiện để sống sót sau khi nhanh chóng thoát khỏi tên lửa của Hệ thống Phóng Không gian, nhưng vẫn còn một số câu hỏi liên quan đến cơ chế của hệ thống.
Ông nói: “Chúng tôi đã phát hiện một số trường hợp mà chúng tôi tin rằng có thể có một số thiếu sót trong hoạt động của hệ thống điện, đặc biệt là một số loại pin mà chúng tôi cần đảm bảo rằng chúng tôi hiểu được chúng có thể chịu đựng được những môi trường đó như thế nào”. . “Vì vậy, chúng tôi vẫn còn rất sớm trong cuộc điều tra đó. Chúng tôi vẫn chưa phát triển được con đường phía trước. Chúng tôi có nhiều lựa chọn song song để khắc phục vấn đề này.”
Bộ đồ du hành vũ trụ và tàu đổ bộ được con người đánh giá cao
Ngoài các vấn đề làm trì hoãn nhiệm vụ Artemis 2, chuyến bay Artemis 3 còn có những thử thách riêng, độc đáo. Các nhà lãnh đạo NASA xác nhận rằng hiện tại, đây vẫn sẽ là cuộc đổ bộ của phi hành đoàn lên Cực Nam của Mặt trăng, điều đó có nghĩa là cả tàu đổ bộ và bộ đồ vũ trụ đều phải sẵn sàng.
SpaceX đã được cấp một hợp đồng trị giá 2.89 tỷ USD để giúp phát triển tên lửa Starship của mình như một tàu đổ bộ do con người đánh giá. Để đưa tàu đổ bộ lên bề mặt Mặt trăng và quay trở lại, SpaceX sẽ cần một loạt nhiệm vụ chuyển nhiên liệu đẩy để cung cấp nhiên liệu cho tàu chở dầu vẫn ở trên quỹ đạo quanh Trái đất. Sau đó, tàu chở dầu đó sẽ chuyển nhiên liệu sang phiên bản Starship của Hệ thống hạ cánh con người (HLS), sẽ gặp tàu vũ trụ Orion trên quỹ đạo quanh Mặt trăng.
Trong cuộc hội thảo từ xa hôm thứ Ba, Jessica Jensen, phó chủ tịch điều hành khách hàng của SpaceX, cho biết sẽ mất khoảng 10 lần phóng Starship để cung cấp đầy đủ nhiên liệu cho một tàu chở dầu trên quỹ đạo.
“Đó là dự đoán sơ bộ của tôi lúc này, nhưng nó có thể thấp hơn tùy thuộc vào kết quả của chuyến bay thử nghiệm đầu tiên diễn ra tốt đẹp như thế nào hoặc có thể cao hơn một chút,” cô nói.
Vào năm 2023, SpaceX đã tiến hành hai chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của tên lửa Starship được tích hợp đầy đủ từ cơ sở Starbase gần Bãi biển Boca Chica ở miền nam Texas. Jensen cho biết phần cứng cho chuyến bay thử nghiệm thứ ba của họ sẽ sẵn sàng vào cuối tháng này và họ dự kiến sẽ nhận được sự chấp thuận của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ để phóng vào tháng Hai.
Jensen cho biết sẽ có một cuộc trình diễn chuyển nhiên liệu đẩy trong một phương tiện Starship đơn lẻ “trong đó mục tiêu là chuyển nhiên liệu đẩy từ bình đầu vào bình chính.”
Cũng sẽ có một cuộc hạ cánh thử nghiệm không cần người lái lên Mặt trăng bằng Starship, hiện được ấn định vào năm 2025.
Vật phẩm phát triển lớn, nổi bật khác cho sứ mệnh Artemis 3 là những bộ đồ du hành vũ trụ sẽ được mặc lần đầu tiên trên Mặt Trăng. Free cho biết NASA và Axiom Space đang hoàn tất quá trình đánh giá thiết kế sơ bộ cho Artemis 3.
Free cho biết: “Những gì chúng tôi phát hiện ra trong quá trình xem xét đó và việc thiết lập chuỗi cung ứng của họ là một số trong những điều cũng ảnh hưởng đến ngày [ra mắt Artemis 3].
Tiếp theo là gì?
Ngoài tất cả công việc mà NASA và các đối tác đang thực hiện, vẫn còn một số đánh giá nổi bật khác cần được thực hiện. Trước sứ mệnh Artemis 4, vẫn được lên kế hoạch vào tháng 2028 năm XNUMX, NASA cần phóng các mô-đun Phần tử Sức đẩy (PPE) và Trạm cư trú và Hậu cần (HALO) cho trạm vũ trụ Gateway.
Kshatriya cho biết kế hoạch là phóng cả hai vào tháng 2025 năm XNUMX, nhưng kế hoạch đó hiện cũng đang được thay đổi.
Kshatriya cho biết: “Chúng tôi hiện đang làm việc với các đối tác trong ngành của mình tại Maxar và Northrop Grumman để xem xét lịch trình về thời điểm hợp lý để khởi động nó trước Artemis 4”. “Chúng tôi tin rằng họ có một con đường tuyệt vời để đưa chúng tôi đến đó nhằm hỗ trợ sứ mệnh đó, nhưng chúng tôi cũng sẽ cập nhật lịch trình đó. Chúng tôi đang làm những gì có thể để đảm bảo các đối tác của chúng tôi có thời gian thực hiện quá trình phát triển một cách chính xác và an toàn.”
Artemis 4 trước đây đã bị trì hoãn một phần để bù đắp cho sự chậm trễ trong lịch trình nâng cấp nền tảng và tháp Mobile Launcher, cần thiết để hỗ trợ tên lửa SLS Block 1B lớn hơn.
Các nhà lãnh đạo Quốc hội trên Đồi Capitol nằm trong số những người theo dõi chặt chẽ tiến độ của chương trình Artemis. Trong một tuyên bố vào tối thứ Ba, các đảng viên Đảng Dân chủ Zoe Lofgren và Eric Sorensen, các thành viên cấp cao của Ủy ban Khoa học, Không gian và Công nghệ của Hạ viện, cho biết ủy ban sẽ tổ chức một phiên điều trần vào tuần tới để thảo luận về “nguyên nhân và chi phí của sự chậm trễ”. .”
Lofgren và Sorensen cho biết trong một tuyên bố: “Mặc dù chúng tôi thất vọng khi biết về sự chậm trễ của Artemis ngày hôm nay, nhưng chúng tôi luôn ủng hộ NASA trong cam kết đảm bảo an toàn của họ”. “Chúng tôi ủng hộ Artemis và mục tiêu đưa các phi hành gia trở lại Mặt trăng; chúng tôi muốn những nhiệm vụ này được an toàn và thành công. Khi chúng tôi tiến về phía trước để đảm bảo Artemis đi đúng hướng, chúng tôi phải hiểu những thách thức của nỗ lực phức tạp này và sự chậm trễ của nó.”
“Chương trình Artemis có tầm quan trọng to lớn đối với quốc gia chúng ta. Nó sẽ truyền cảm hứng cho thế hệ tiếp theo, củng cố ngành công nghiệp của chúng tôi và quan hệ đối tác quốc tế, đồng thời chứng minh những khả năng cần thiết để đưa con người lên sao Hỏa.”
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://spaceflightnow.com/2024/01/10/first-astronaut-missions-to-the-moon-since-1972-delayed-due-to-heat-shield-questions-hardware-readiness/
