Xin chào Frank! Hãy cho chúng tôi biết về bản thân bạn và lý do bạn chọn gia nhập Thales? 

Sự nghiệp của tôi trong ngành hàng không kéo dài hơn 3 thập kỷ. Tôi đã tốt nghiệp ESIEA với bằng về Tích hợp hệ thống và Mạng máy tính. Và tôi ngay lập tức được Thales tuyển dụng vào bộ phận Quản lý Không lưu. Tôi đam mê hàng không và với Thales tôi đã có cơ hội thực hiện niềm đam mê của mình khi được làm việc cùng với những đồng nghiệp tài năng và không kém phần đam mê. 

Tôi đã trải qua mười bảy năm đầu tiên trong sự nghiệp của mình tại Thales trong lĩnh vực quản lý không lưu, nơi tôi đảm nhiệm nhiều vị trí quản lý và kỹ thuật khác nhau tại các địa điểm khác nhau trước khi bắt đầu các hoạt động phát triển kinh doanh ở Châu Á-Thái Bình Dương.   

Mong muốn phát triển hơn nữa kinh nghiệm và hiểu biết của mình về Ngành Vận tải Hàng không, tôi đã gia nhập Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế vào năm 2008 để chuyển đổi và lãnh đạo ngành kinh doanh tư vấn Quản lý Không lưu toàn cầu.  

Vào năm 2012, tôi đảm nhận vị trí quản lý ở Dubai để lãnh đạo sự phát triển của Ngành Kinh doanh Hàng không Serco ở khu vực Trung Đông và khu vực ASPAC. 

Kể từ năm 2017, tôi trở lại Thales để phát triển danh mục Hàng không Kỹ thuật số của doanh nghiệp Giải pháp Di động Không phận trên toàn thế giới, bao gồm cả hệ sinh thái UTM, cung cấp các mô hình kinh doanh và cách thức làm việc mới – với mục đích chuyển đổi triệt để và thúc đẩy việc tạo ra giá trị cho khách hàng (và khách hàng của họ). 

Vai trò hiện tại của bạn tại Thales là gì?   

Sau hơn 30 năm ở nước ngoài, giờ đây tôi trở lại Châu Âu và Pháp, nơi tôi đang lãnh đạo các hoạt động phát triển kinh doanh của Giải pháp Hàng không Kỹ thuật số nhằm hỗ trợ chuyển đổi không phận và kích hoạt sự tích hợp của máy bay không người lái và máy bay tự hành khác – giống như những chiếc taxi bay – trên bầu trời của chúng ta. 

Kể từ tháng 2023 năm XNUMX, tôi là Chủ tịch của Systematic Hub Drone. Trung tâm Máy bay không người lái nhằm mục đích tăng cường sự năng động của chi nhánh khu vực Paris và đẩy nhanh sự phát triển của hệ sinh thái máy bay không người lái ở Pháp và Châu Âu. 

Bạn làm việc trên giải pháp/hệ thống nào? 

Danh mục kỹ thuật số của Airspace Mobility Solutions bao gồm: TopSky – UAS, TopSky – Trình quản lý luồng, TopSky – Trình sắp xếp chuỗi, và nhiều hơn nữa.  

 Nhờ những kinh nghiệm trước đây của mình, tôi có được sự nhạy bén trong kinh doanh, kiến ​​thức chuyên môn về ngành hàng không, kinh nghiệm hợp tác làm việc với các quan chức chính phủ và các bên liên quan chính để phát triển các giải pháp.  

Bạn nghĩ những thách thức lớn hiện nay trong Quản lý lưu lượng UAS (UTM) là gì và Thales ứng phó với điều đó như thế nào? 

Những thách thức chính xung quanh UTM là: 

1. Quy định: UTM yêu cầu các quy tắc và tiêu chuẩn rõ ràng và nhất quán về sự an toàn, bảo mật và hiệu quả của hoạt động UAS 
2. Cơ sở hạ tầng: UTM phụ thuộc vào các tài sản cơ sở hạ tầng mạnh mẽ và đáng tin cậy, chẳng hạn như mạng truyền thông, nền tảng dữ liệu, cảm biến và trang đích, có thể hỗ trợ khối lượng lớn và tính đa dạng của các hoạt động UAS 
3. Tích hợp: UTM cần tương thích với hệ thống quản lý không lưu (ATM) hiện có và phối hợp với nhiều bên liên quan khác nhau, chẳng hạn như cơ quan quản lý, nhà khai thác, nhà cung cấp dịch vụ và người sử dụng vùng trời 
4. Sự chấp nhận của công chúng: UTM phải đối mặt với những thách thức xã hội và đạo đức, chẳng hạn như giải quyết những lo ngại của công chúng về tác động của tiếng ồn, an toàn và quyền riêng tư khi hoạt động của UAS, cũng như giáo dục và thu hút công chúng về lợi ích và cơ hội của UTM 

Thales đang ứng phó với tất cả những thách thức đó bằng cách hỗ trợ thiết lập các quy định, phát triển và triển khai cơ sở hạ tầng, giáo dục cộng đồng – ví dụ như thông qua Hub Drone – và tất nhiên là phát triển các ý tưởng để tích hợp giao thông không người lái vào không phận giao thông có người lái – vốn là DNA của chúng tôi. Dự án Vantis ở Bắc Dakota là ví dụ hoàn hảo trong đó Thales mang đến khả năng lãnh đạo tư tưởng để phát triển một hệ thống hệ thống cho phép các hoạt động của BVLOS (Vượt tầm nhìn trực quan) trong không phận có thể được chia sẻ với hàng không có người lái. 

Bạn thích điều gì ở công việc của mình? 

Làm việc với những người đam mê sẵn sàng thử thách và suy nghĩ sáng tạo. 

Bạn có lời khuyên nào dành cho những người quan tâm đến việc gia nhập Thales không?  

Thales mang đến nhiều cơ hội nghề nghiệp cho những người có nền tảng và kỹ năng khác nhau, chẳng hạn như kỹ sư phần mềm và hệ thống, chuyên gia an ninh mạng, quản lý dự án, kỹ thuật viên sản xuất và sửa chữa, v.v. Thales coi trọng sự đa dạng, công bằng và hòa nhập, đồng thời cố gắng tạo ra một nền văn hóa nơi mọi người có thể là chính mình, làm việc với niềm đam mê và phát huy hết tiềm năng của mình. 

Nếu bạn phải thuyết phục các kỹ sư tham gia AMS? Những gì bạn sẽ nói với họ? 

Rất ít người có cơ hội tham gia vào việc tạo ra một ngành hàng không mới và thay đổi cách chúng ta nhìn bầu trời… tại Thales chúng ta có thể! 

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://onboard.thalesgroup.com/5-minutes-with-frank-erb/