Ford và Tesla đã đưa ra một thông báo lớn ngày hôm nay. Bắt đầu từ năm 2025, Ford sẽ đưa xe điện ra thị trường bao gồm cổng Siêu sạc của Tesla - hiện còn được gọi là Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ (NACS). Điều đó có nghĩa là xe điện của Ford sẽ có khả năng tiếp cận sạc tốt nhất tại Hoa Kỳ, trừ khi có gì đó thay đổi, vì chúng cũng sẽ có cổng sạc cho bộ sạc CCS.

Trước đó, bắt đầu từ đầu năm 2024, Ford sẽ cung cấp bộ điều hợp cho chủ sở hữu xe điện để họ có thể sử dụng Bộ tăng áp Tesla. Với bộ chuyển đổi này, những chiếc Ford EV sẽ có khả năng sạc với hơn 12,000 Bộ tăng áp Tesla trên khắp Hoa Kỳ và Canada. Điều đó sẽ kết hợp với bộ sạc nhanh hơn 10,000 EV trong Mạng sạc BlueOval (các trạm Electrify America, trạm EVgo, trạm ChargePoint, v.v.). Cụ thể, Ford viết, “Khách hàng của Mustang Mach-E, F-150 Lightning và E-Transit sẽ có thể truy cập Superchargers thông qua bộ điều hợp và tích hợp phần mềm cùng với việc kích hoạt và thanh toán qua FordPass hoặc Ford Pro Intelligence.”

Có rất nhiều ngụ ý ở đây, và tôi chắc rằng các nhà văn khác sẽ nhảy vào chúng trong những ngày tới. Tuy nhiên, yếu tố lớn nhất nằm ngay trong tiêu đề: những chiếc xe điện có khả năng sạc nhanh EV tốt nhất ở Bắc Mỹ sẽ là xe điện của Ford (hoặc những chiếc Tesla EV có bộ sạc CCS, nhưng tôi không nghĩ nhiều chủ sở hữu Tesla đã nhận được điều đó bộ chuyển đổi hoặc sẽ nhận được nó vì Bộ siêu nạp là đủ và bộ chuyển đổi có giá $175 - ít nhất là giảm so với giá 250 đô la khi nó ra mắt). Một trong những lợi thế lớn nhất của việc mua một chiếc xe Tesla thay vì một chiếc EV khác trong vài năm qua là mạng lưới Supercharger của Tesla vượt trội hơn nhiều so với đối thủ - đáng tin cậy hơn, phong phú hơn, ít có khả năng phải xếp hàng EV hơn. để sạc, v.v. Trong khi bạn thường chỉ tìm thấy một số ít cổng sạc tại các mạng sạc nhanh EV khác, Tesla thường có 10, 12, 20 hoặc một số khá lớn khác. Thật bất ngờ, xe điện của Ford sẽ thực sự cạnh tranh!

Ngoài ra, Marin Gjaja, Giám đốc khách hàng trong chương trình Ford Model e, đưa ra quan điểm rằng bất kỳ ai đã sử dụng Bộ tăng áp Tesla và trạm CCS hoặc CHAdeMO đều nhận thấy ngay: “Mạng Bộ tăng áp Tesla có độ tin cậy tuyệt vời và phích cắm NACS nhỏ hơn và nhẹ hơn. Nhìn chung, điều này mang lại trải nghiệm vượt trội cho khách hàng.” Thật vậy, cáp cộng với đầu nối Siêu sạc Tesla nhẹ hơn và dễ sử dụng hơn nhiều so với cáp và đầu nối sạc nhanh không phải của Tesla.

Ngoài ra, đây là cuộc trò chuyện trên Twitter giữa Jim Farley và Elon Musk về tin tức:

Sống ở đây với @ElonMusk lúc 5:30 EST. https://t.co/EbhWcgI9Gp

- Jim Farley (@ jimfarley98) 25 Tháng Năm, 2023

Đây là một bước đi dũng cảm của Ford và CEO Jim Farley. Chúng tôi đã thúc đẩy rất nhiều để Nissan đi theo con đường này nhiều năm trước, hoặc bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác, nhưng niềm tự hào về nhà sản xuất ô tô dường như luôn là một chướng ngại vật. Ngoài ra, bằng cách này, Ford đang đảm bảo doanh thu và lợi nhuận nhiều hơn cho Tesla (thông qua nhánh sạc). Tuy nhiên, nếu bạn muốn cạnh tranh thực sự và mang đến cho người mua EV của mình trải nghiệm sạc tốt nhất hiện có, thì đây là lựa chọn duy nhất. Xin cảm ơn Jim Farley vì đã nhìn thấy điều đó, chấp nhận nó và làm những điều tốt nhất cho người mua Ford. Như chúng ta đã tranh luận trước đây, điều này sẽ làm tăng đáng kể nhu cầu đối với những chiếc xe điện đó. Chúng ta hãy hy vọng rằng Ford hiện cũng đã sẵn sàng để tăng cường sản xuất xe điện với tốc độ nhanh. Đã đến lúc đánh giá thấp nhu cầu. Bạn muốn cạnh tranh với chiếc xe bán chạy số 1 trên thế giới, Tesla Model Y, và đặt mục tiêu doanh số một triệu mẫu xe mỗi năm? Bạn muốn ít nhất nhắm mục tiêu doanh số 250,000 hoặc 500,000 mỗi năm? Hãy dũng cảm, tin tưởng vào sản phẩm của bạn và tăng sản lượng tương ứng. Với khả năng tiếp cận Supercharger này, Ford đã mở ra chìa khóa cho sự tăng trưởng và nhu cầu lớn của người tiêu dùng.

Cả Ford Mustang Mach-E và Ford F-150 Lightning đều có thể đạt được doanh số bán hàng lớn hơn những gì họ đang thấy hiện nay. Đối với các mẫu xe điện sắp ra mắt vào năm 2025, tôi đang nổi da gà. Những thứ này phải tốt!

Theo quan điểm của Tesla, đây là bình luận từ Rebecca Tinucci, Giám đốc cấp cao về Cơ sở hạ tầng sạc của Tesla: “Chúng tôi đã dành 10 năm qua để xây dựng Mạng sạc hàng đầu trong ngành cho phép tự do đi lại và mang lại sự tự tin khi sạc cho các chủ sở hữu Tesla của chúng tôi. Chúng tôi rất vui mừng được thực hiện sứ mệnh thúc đẩy quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững bằng cách chào đón các chủ sở hữu Ford và các loại xe điện khác sử dụng NACS, đến với hàng ngàn Bộ tăng áp của chúng tôi trên khắp Bắc Mỹ.”

Và điều đó đặt ra câu hỏi lớn tiếp theo: nhà sản xuất ô tô nào sẽ là đối tác tiếp theo với Tesla như thế này? Chắc chắn, với việc Ford dẫn đầu, các hãng khác không thể khoanh tay đứng nhìn và bỏ qua cơ hội. Chắc chắn, các nhà sản xuất ô tô khác sẽ thừa nhận và phát triển ô tô điện có cổng NACS (Tesla Supercharge), hoặc ít nhất là cung cấp cho người mua EV của họ bộ điều hợp cho các cổng như vậy. “Tesla đã dẫn đầu ngành trong việc tạo ra một hệ thống sạc lớn, đáng tin cậy và hiệu quả và chúng tôi rất vui khi có thể hợp tác theo cách mang lại lợi ích cho khách hàng và việc áp dụng xe điện nói chung,” Gjaja nói một cách đúng đắn. Mọi người đều biết điều đó. Ai đã sẵn sàng thừa nhận điều đó và cung cấp cho khách hàng của họ trải nghiệm sạc hàng đầu trong ngành này?

Bạn nghĩ gì về mối quan hệ đối tác Tesla-Ford này và mối quan hệ đối tác tiềm năng trong tương lai giữa Tesla và các nhà sản xuất ô tô khác?

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoAiStream. Thông minh dữ liệu Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• Mua và bán cổ phần trong các công ty PRE-IPO với PREIPO®. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2023/05/25/ford-electric-cars-to-have-best-ev-fast-charging-in-usa-gaining-tesla-supercharger-access/