Verbind je met ons

Plato verticaal zoeken

ZDNET

United Airlines wil dat klanten betalen voor iets dat ze schandalig vinden

screen-shot-2021-09-22-at-5-19-58-pm.png

Verenigd in zijn groen?

Screenshot door ZDNet

Als een luchtvaartmaatschappij redelijk goed uit de pandemie heeft gepresteerd, is het United.

Op de een of andere manier is het vermeden om het voorwerp van te veel spot te zijn - behalve zijn fantasievolle claim dat het zo heel moeilijk is om Covid in een vliegtuig te krijgen (dus, weet je, we zullen proberen zoveel mogelijk passagiers erin te stoppen).

meer technisch onjuist

Tegenwoordig heeft de luchtvaartmaatschappij de aanval op recalcitrante vaccins geleid door: erop aandringen dat werknemers worden gevaccineerd of hun baan verliezen, wat nogal onstuimig gezond lijkt.

Maar met vertrouwen komt een zeker potentieel overbereik.

Nee, ik heb het niet specifiek over de manier waarop alle luchtvaartmaatschappijen, zodra er een wereldwijde gebeurtenis is, de regering om geld smeken. Vele, vele miljarden.

Dit kleine verhaal bevat een volkomen onschuldige (klinkende) opmerking van Scott Kirby, CEO van United.

Verschijnen op CBS's Zie de Natie onder ogen, bood Kirby veel overpeinzingen aan over, nou ja, de natie.

Advertentie. Scroll om verder te lezen.

Hij prevelde overvloedig positief over de regering-Biden. Voorbeeld: "Ik denk dat de regering echt bewonderenswaardig werk doet door alle hefbomen te vinden om het hele land te laten vaccineren, en ze hebben echt betere gegevens en wetenschap gekregen."

Oké, denk je misschien, wat wil hij?

De administratie heeft immers niet bepaald dat alle vliegtuigpassagiers moeten worden ingeënt. United Airlines ook niet, vreemd genoeg. Ook al kan het, zoals elk restaurant in de buurt van mijn huis, bewijs van prikken eisen.

Dus waarom dan al die lof van de overheid? Is er misschien een reden?

Nou, later in het interview mijmerde Kirby over de nieuwe infrastructuurpassage. Hij is er helemaal voor. Het zou goed zijn voor Amerika om betere luchthavens en luchtverkeersleiding te hebben - waarvan de laatste op de een of andere manier werkt op duizelingwekkend retrograde systemen.

Toch wil Kirby zeker iets anders. En voor de plagende vraag over klimaatverandering en wat luchtvaartmaatschappijen moeten doen om het te bestrijden, kon hij niet anders dan zichzelf blootgeven.

"Nou, met name voor de initiatieven op het gebied van klimaatverandering hebben we echt overheidssteun nodig om de investering te financieren", zei hij. “Als je kijkt naar zon en wind, 20 jaar geleden, konden ze niet concurreren met kolen of aardgas, en vandaag is het goedkoper. Dat komt omdat de overheid kredieten verstrekte om zekerheid te geven om in de industrie te investeren.”

Je weet dat het eraan komt, nietwaar?

"En dat is wat we nodig hebben voor zaken als duurzame vliegtuigbrandstof," voegde hij eraan toe.

Luchtvaartmaatschappijen zijn een interessant lot. Ze sturen de collecteschaal rond bij elke denkbare gelegenheid, net zoals ze steeds meer mensen op hun vliegtuig persen en ze 's werelds kleinste toiletten aanbieden.

Advertentie. Scroll om verder te lezen.

En dat terwijl ze bij elke denkbare gelegenheid gezellig luchtvaartaandelen terugkopen.

Maar vraag hen om te investeren in de technologische ontwikkeling van iets belangrijks - sommigen zouden zeggen dat het van vitaal belang is - en oh nee, de belastingbetalers, oftewel onze klanten, zouden daarvoor moeten betalen.

Dit is niet om te minimaliseren wat nodig is om duurzame vliegtuigbrandstof te maken. en verenigd belooft het zeer genereus te kopen.

Ik kan me echter voorstellen dat klanten misschien een beetje schuren - die Economy-stoelen zijn enorm krap - bij het idee dat zij het zijn, en niet de luchtvaartmaatschappijen, die tot het uiterste zouden moeten hoesten, zodat de wereld zichzelf niet dood hoest .

Natuurlijk staat Kirby naast de vlag: "Dit is echt een kans in Amerika om investeringen te stimuleren, de volgende generatie geweldige banen te stimuleren die groen kunnen zijn, maar ook geweldige banen, geweldige technologie die we over de hele wereld kunnen exporteren."

En natuurlijk moet hij zeker bewonderen hoe subsidies er in hoge mate toe hebben bijgedragen dat Elon Musk enorm rijk is geworden, zo niet altijd enorm overtuigend.

Maar als u in advertenties gaat verschijnen waarin uw engagement om groen te zijn wordt aangeprezen (zie hieronder), hoeveel moet u dan echt in dat engagement investeren? Iets meer dan je nu doet?

En hoeveel moet de belastingbetaler het werk voor u financieren? Vooral omdat velen zullen vrezen dat luchtvaartmaatschappijen gewoon wat meer greenfees in de ticketprijzen zullen schuiven.

Dit zijn geen gemakkelijke vragen. Het zijn wat misselijkmakende vragen.

United is, samen met andere luchtvaartmaatschappijen, lid van de zogenaamde Clean Skies For Tomorrow-coalitie van geïnteresseerden. Maar kijk eens naar de retoriek en het gaat meer om het versnellen van de 'levering en het gebruik van SAF-technologieën', niet de wetenschappelijke vervolmaking ervan.

Advertentie. Scroll om verder te lezen.

Maar het verzekeren van een soort van morgen zou ook een kleine collectieve opoffering met zich meebrengen, nietwaar? Zelfs uit een branche die er niet altijd om bekend staat.

Aan de andere kant, in tegenstelling tot Musk, wil Kirby tenminste dat we hier op aarde blijven. Dat is iets.

PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.

Klik hier om toegang te krijgen.

Bron: https://www.zdnet.com/article/united-airlines-wants-customers-to-pay-for-something-they-may-find-outrageous/#ftag=RSSbaffb68

Geschreven Door

advertentie

Gerelateerde streams

Code

Het meeste internetverkeer bestaat uit bots. Volgens een rapport van beveiligingsbedrijf Imperva waren persistente bots goed voor 57% van het internetverkeer. De...

Cyber ​​Security

Cyberbeveiliging is een verzameling nieuwe technologieën, oplossingen en praktische processen die zijn ingevoerd om meer bescherming te bieden voor computerapparatuur en gegevens....

Blockchain News

Ethereum DeFi-gebruikers bereikten een historisch hoogtepunt van 4 miljoen op basis van voortdurende acceptatie. (Lees meer) PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt. Klik hier...

Blockchain News

Tegen het einde van het jaar zal Bitcoin (BTC) naar verwachting het hoogste overdrachtsvolume van $ 45 biljoen behalen, een scenario dat niet is gezien in ...