779 航空機リース - 飛行機マニアポッドキャスト

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航空機リース、エンジンリースプール、および関連する航空宇宙投資。ニュースでは、サウスウェスト航空の客室乗務員は提案されている労働契約について再度投票する必要がある、ビデオスタントで飛行機を墜落させたユーチューバーが再び飛行している、FAAが737NGナセル改造プログラム用にNPRMを発行、PW1100G用に別のNPRMが発行されている、などが報じられている。エンジン検査、運輸省がサウスウエスト航空に150億XNUMX万ドルの罰金を課し、第二次世界大戦の「こぶ」上空での墜落事故に関する新しい博物館が設立される。

ゲスト

ネイサン・ディックスタイン 投資会社の常務取締役兼航空宇宙リース部門責任者 AE インダストリアルパートナーズ LP。同社は 1998 年に AeroEquity として設立され、後に AE Industrial Partners (AEI) にブランド変更されました。

ネイサン・ディックスタイン氏は、AE Industrial Partners, LP (AEI) の航空機リース部門のマネージング・ディレクター兼航空宇宙リース部門責任者です。

ネイサンは、航空機リース、エンジンリースプール、および関連する航空宇宙投資の組成と管理に重点を置いています。彼は、投資ファンド、銀行、リース会社で航空機とエンジンのリースに投資してきた 12 年以上の業界経験を持っています。

航空機リースのさまざまな側面とそれが航空業界に与える影響を探ります。ネイサンは、耐空性に関する指令と早期のエンジン訪問の必要性により航空会社が直面している課題について説明します。私たちの会話では、さまざまな種類のリース会社と、航空機リースにおける AEI の専門知識についても詳しく説明します。ネイサンは、航空機リースの利点とそれが提供する柔軟性を強調します。また、航空機リース業界の成長と回復力も考慮しています。

2020 年に AE インダストリアルに入社する前、ネイサンはマラソンアセットマネジメントのストラクチャードクレジットチームで航空機および航空関連投資の組成と管理を担当していました。マラソン入社前、ネイサンはオルタナキャピタルパートナーズに雇用され、航空機投資の調達、実行、実現を担当していました。

ネイサン氏のこれまでの業界勤務経験には、DVB 銀行の株式投資部門である Deucalion Aviation Funds で取引分析と取引構築を担当し、トップ 10 の航空機貸主である AWAS Aviation Capital でリスク管理チームの一員として勤務しました。

航空ニュース

サウスウエスト航空の客室乗務員、乗務員が投票システムに不正行為の脆弱性があることを発見し、契約投票の再実行を強制

運輸労働組合地方 556 (TWU ローカル 556）はサウスウエスト航空の客室乗務員を代表しており、契約交渉は何年も続いています。最近、資格のある組合員の 95% が投票し、提案された契約は完全に否決されました。しかし、一部のメンバーは投票プロセスの完全性を疑問視した。調査の結果、組合は組合員が再度投票する必要があると発表した。

トレバー・ジェイコブ、仮免許で飛行へ

2022年前、トレバー・ジェイコブはYouTubeのスタントのために意図的にテイラークラフトを衝突させた。彼の操縦免許はXNUMX年XNUMX月に取り消され、最近では証拠隠滅の罪で懲役XNUMXか月を言い渡された。しかし、ジェイコブさんは XNUMX 年後に証明書を申請する資格があり、筆記試験に合格し、チェックライドを完了したと述べています。これにより、FAAは彼に次の警告を発行したと述べた。一時的なパイロット証明書.

(a) 一時的なパイロット、飛行教官、または地上教官の証明書または評価は最長 120 日間発行され、その時点で管理者がこの部分に基づいて資格があると判断した人に永久証明書が発行されます。

(b) 臨時パイロット、飛行教官、または地上教官の証明書または評価の有効期限は次のとおりです。 (1) 証明書に記載されている有効期限。 (2) 永久証明書を受け取ったとき。または (3) 求められた証明書または格付けが拒否または取り消されたという通知を受け取った場合。

連邦規則集 § 61.17 一時証明書。

FAA、737NG ナセル改修義務化プロセスを開始

737つの事故を受けて、NTSBは31NGナセルの再設計を推奨した。 FAAは、2028年31月2029日までに、新しい吸気口スペーサーと留め具、ファンカウルサポートビーム、より剛性の高い排気ノズル、およびアップグレードされた後部吸気口で航空機をアップグレードすることを航空会社に義務付ける規則制定案（NPRM）に関するXNUMX件の通知を発行した。バルクヘッドファスナー。ボーイングはXNUMX年XNUMX月XNUMX日までに整備指示を出す予定だ。この変更は、ファンのブレードアウトが発生した場合に、ファンカウルを閉じた状態で無傷のまま航空機に取り付けたままにすることを目的としている。

FAA、PW1100G検査の次段階の概要を発表

別の NPRM では、プラットによって作成された 1100 つのサービス公報に基づく規則草案は、PW1G の検査を義務付ける予定です。高圧タービン (HPT) ステージ 2 およびステージ 7 ディスクの翼外検査が必要なエンジンの次のバッチが特定され、高圧圧縮機 (HPC) ステージ 8 および XNUMX の一体型ブレードローター (IBR) がプラットのエンジンに追加される予定です。「艦隊管理計画」。

DOT、140年ホリデー・メルトダウンでサウスウエスト航空に2022億XNUMX万ドルの罰金を科す

米国運輸省（DOT）は、運航失敗により140万2022便が欠航し、16,900万人以上の乗客が足止めされたことを受け、XNUMX年のクリスマス休暇から新年にかけて消費者保護法に違反したとして、サウスウエスト航空に対しXNUMX億XNUMX万ドルの民事罰金を科すと発表した。罰金のほとんどは、将来の南西部の乗客への補償に充てられる。 DOTは調査の結果、同社が適切な顧客サービス支援の提供を怠ったこと、迅速な運航状況通知の提供を怠ったこと、返金を迅速かつ適切に提供しなかったことにより、消費者保護法に違反していることを認定した。