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タグ: プラット

アトラスは肩をすくめた:ボストン・ダイナミクスが油圧式の人型ロボットを引退 – Autoblog

ロバート・プレイヤー氏、ボストン・ダイナミクスCEO、アトラス氏。 (Boston Globe via Getty Images) 今、ロボット工学ではヒューマノイドが大流行しています...

トップニュース

スピリット航空、エンジン停止の和解でインターナショナル・エアロ・エンジンから資金援助を受ける

スピリット航空は、インターナショナル エアロ エンジン (IAE) との間で、2024 年末まで毎月クレジットを受け取る補償契約を締結しました。和解により...

ヘルメウス、無人高速クォーターホース Mk 1 試験機を公開

同社は、プラット&ホイットニー F2 エンジンを搭載した次期 Mk 100 航空機の計画も共有しており、最終的な目標を目指しています。

ヘルメウス、クォーターホース高速試験機の初飛行を準備

極超音速航空機の新興企業ヘルメウスは、木曜日にアトランタ工場でクォーターホース航空機を発表し、同社は最初の航空機の準備を行っている。

792 ブーム スーパーソニック XB-1 デモンストレーター – Airplane Geeks ポッドキャスト

ポッドキャスト: 新しいウィンドウで再生 |ダウンロード (長さ: 1:06:15 — 30.3MB) XB-1 デモンストレーターと最近のリーダーシップにより、Boom Supersonic が達成したマイルストーン...

散逸希釈を使用した超高品質係数のマイクロおよびナノメカニカル共振器 – Nature Nanotechnology

Huang、YL & Saulson、PR 振り子の散逸メカニズムと重力波干渉計に対するその影響。科学牧師。インストラム。 69、544–553 (1998)。記事 ...

アイスランド航空、エアバス A35neo ファミリー航空機最大 320 機の動力として RTX のプラット&ホイットニー GTF™ エンジンを選択

 プラット&ホイットニーは本日、アイスランド航空が最大 35 機の新しいエアバス A320neo ファミリー航空機の動力源として GTF エンジンを選択したと発表しました。

7 年にマーケティングチームが尋ねる 2024 つの質問 (+ データとインサイト)

2024 年、マーケターは多くのことを考えています。 AI の急速な導入、検索環境の大きな変化、そして不確実性...

全長単一分子タンパク質のフィンガープリンティング – Nature Nanotechnology

Aebersold、R. et al.ヒトのプロテオフォームは何種類ありますか?ナット。化学。バイオル。 14、206–214 (2018).記事 CAS PubMed ...

プラット・アンド・ホイットニーの次世代適応推進プロトタイプの設計が進む

XA103 エンジンと呼ばれる NGAP プロトタイプは、次世代制空プログラム向けであり、年末に地上試験を開始する予定です。

新型B-52: 空軍はXNUMX年前の爆撃機の飛行に向けてどのように準備を進めているのか

ルイジアナ州バークスデール空軍基地 — ここの飛行ライン上でアイドリング中、レッド グレムリン II として知られる B-52H ストラトフォートレスが見えました...

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