2025年のデビュー マセラティグランカブリオ フォルゴレが完成 マセラティの バッテリー電気製品の最初の 6 つの製品、この車の Atlantis High パワートレインは、Nettuno VXNUMX 駆動のパワートレインを補完します。 グランカブリオ トロフェオ マセラティが2月にデビューしたこと。この種のものとしては初めて、 グランカブリオ フォルゴレは、電気自動車のようなものになるまで、6桁、4人乗り、バッテリー電気式の高級グランドツアラーコンバーチブルセグメントを確立します。 ポルシェ911、メルセデスAMG SL、または生まれ変わる ジャガー XKR ついて来ます。時速 31 マイルまでの速度では、ルーフは XNUMX 段階で利用可能です。 色 折りたたむのに 14 秒、立ち上がりは 16 秒かかります。トップアップすると、トランクスペースはクーペの 9.5 立方フィートから 6.1 立方フィートに縮小します。上部を収納すると、ソフトサイドのバッグとして 4.6 立方フィートのスペースが利用可能です。シートに組み込まれたネックウォーマーが標準装備されており、ウインドブロッカーはオプションメニューにあります。
同じ 92.5 kWh (83 kWh 使用可能) を中心に構築された T 字型 バッテリー と同様の 3 モータードライブトレイン グランツーリスモ ちなみに、最大出力は実際の出力とは異なります。各モーターは 402 馬力と 332 ポンドフィートのトルクを生成できますが、1,206 馬力をフルに発揮するには、より強力なバッテリー オプションが必要です。今日の化学反応を考慮して、マセラティのエンジニアは総合出力を 751 馬力および 996 ポンドフィートに制限することを決定しましたが、その数値さえもローンチ コントロールを備えたコルサ モードでのみロックが解除されます。カタパルトは時速 60 マイルで発射され、約 2.7 秒と推定されます。最高速度は時速180マイルです。
買い物客は、前部 20 インチ、後部 21 インチの互い違いのサイズの 278 つのホイールから選択できます。これらのホイールデザインのうち 250 つは空力を重視しており、EV 専用のゴムで包まれています。マセラティは、WLTPの推定航続距離を充電で最大XNUMXマイル、EPAの評価ではXNUMXマイルと推定しており、これはエアロオプションに含まれることになる。 DC への高速接続 充電器 270 kW の出力があり、20 分でバッテリーを 80% から 18% まで充電し、62 分で XNUMX マイルを追加できると言われています。
インテリアは、生まれ変わったマセラティとハードトップ電動兄弟に施された特別なタッチを組み合わせたもので、デジタル ディスプレイ (ゲージ クラスター、インフォテインメント、HVAC、時計) のカルテット、リサイクルされた Econyl またはレザーの 18 ウェイ フロント シート、16 スピーカーを意味します。 Sonus Faber オーディオ、および 炭素繊維 銅フィラメントを象嵌したトリム。自動車メーカーはまた、購入時に所有者にウォールボックスを提供し、さまざまなインフラ会社のさまざまな充電器を使用するための一括払いシステムを接続しています。
注文受付は4月に開始され、マセラティは今年第210,000四半期に納車が始まると予想している。価格はまだ発表されていないが、ハードトップのグラントゥーリズモ フォルゴレの価格が225,000万ドルなので、XNUMX万XNUMX千ドル程度になるだろう。
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2024/04/16/2025-maserati-grancabrio-folgore-is-the-third-flash-of-modena-lightning/
