市場全体で持続可能性への圧力が高まるにつれ、
航空機の内装部品の取り扱い方法を決定することがますます重要になっています
航空機の寿命が尽きたとき。 伝統的に最大の関心事ではありませんが、これは
より多くの航空機が現在引退しているので、特に不可欠になります。 として
によると、今後数年間で12,000もの予測があります 航空機フリートリサイクル協会,
航空機の内部が寿命を迎える準備ができていることを確認することをお勧めします。

何が行われているのか
今日、航空機内装の寿命に対処するには？

現在、航空機の内装工事は多くの
プラスチック、金属、複合材料。 これらのマルチマテリアルコンポーネントは、
それらをリサイクルしようとするときに挑戦します。 これに対処するために、イニシアチブには
すべてのコンポーネントを単一のコンポーネントに分解するために形成され、再利用可能で
リサイクル可能な部品。

たとえば、シートカバーは現在、糸や
カーペット用途だけでなく、航空宇宙産業以外の用途。 この
特定のコンポーネントは、たとえ
航空機は廃止されました。 それらは他の使用可能なアイテムに変えることができます
リサイクルされたり、埋め立て地に捨てられたりすることとは対照的です。

航空機またはその内部のすべての側面が
現時点でリサイクルまたは再利用されており、これを増やすための努力が払われています
パーセンテージ。

なにができる
製造業者は、明日の航空機内装の寿命の終わりに備えるためにすべきですか？

• 終末期を念頭に置いた設計

航空機を製造するときは、設計することが重要です
終末期を念頭に置いて。 言い換えれば、コンポーネントがどのように、そしてどのようにコンポーネントであるかを考えてください
その航空機が引退すると、再利用またはリサイクルできるようになります。 確実にする
材料の適合性は、設計プロセスで考慮すべきXNUMXつの側面です。

• 材料の種類を知る

使用されている材料の種類を知る
製造。 たとえば、プラスチックには多くの種類があります
航空機のインテリア。 各タイプが拡張された終わりのために適切にラベル付けされていることを確認してください
ライフリサイクル。 そうしないと、相互汚染が発生し、リサイクルが可能になります。
チャレンジ。

• 専門家に相談する

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出典：https：//industrial.bostik.com/are-your-aircraft-interiors-ready-for-end-of-life/