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タグ: 航空機のインテリア

デルタ航空、一部のボーイング737-800型機で内装の刷新を開始、A350-900型機のデルタ・ワン客室を拡張

デルタ航空の最新ファーストクラスシートが一部の座席に導入され始めると、間もなくデルタ航空の顧客は、改善されたプレミアムな旅行体験を享受できるようになります。

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タレスの新しいオンボード データセンターが名誉あるクリスタル キャビン賞を受賞 – タレス航空宇宙ブログ

クリスタルキャビンアワードは、キャビンの革新と車載製品の分野で世界をリードする賞です。 勝利のアイデアが未来を形作る...

航空業界のネット ゼロ リーダー

はじめに:航空業界は、世界の温室効果ガス排出量のかなりの部分を占めており、商用航空は総 CO2.4 の約 2% を占めています...

フライトレビュー:アイスランド航空佐賀クラス、SEA-KEF-SEA

アイスランドは冬しか行ったことがないので、雪に覆われただけの緑の田園地帯を見たことがありません。 素敵です;...

エアセルビアはATR72-600で艦隊の更新を開始します

エアセルビアは2022年に地域の艦隊全体を更新し、最初のATR72-600が到着する予定です…

あなたの航空機の内装は寿命を迎える準備ができていますか?

航空機内部の寿命市場全体で持続可能性への圧力が高まるにつれ、航空機の寿命が尽きたときに航空機の内装部品をどのように取り扱うかを決定することがますます重要になっています。 従来は最大の関心事ではありませんでしたが、現在、より多くの航空機が退役するにつれて、これは特に不可欠になっています。 航空機艦隊によると、今後数年間で12,000もの予測があります…

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航空機内装用接着剤にお問い合わせください

ヒートシール接着剤からスキン、コア複合接着剤まで、非構造用航空宇宙用接着剤には、航空機の内装にさまざまな配合と用途があります。 航空宇宙のトレンドが成長し、新しい材料がキャビンの内部に導入されるにつれて、これらの接着剤が基板を結合する必要性も高まります。 で使用されている接触接着剤を詳しく見てみましょう…

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あなたの航空機のインテリアデザインは実用性を向上させますか?

航空機のインテリアデザイン航空機の内装は進化を続けており、快適さと接続性に対する消費者の好みによりよく適合しているため、設計エンジニアは、設計が航空機の内装の実用性をどのように改善できるかを覚えておくとよいでしょう。 あなたのデザインが確実に評価されるように、特定の革新を見てください。 航空機のインテリアギャレーを作るために…

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中国の航空都市:明白な、予期しない、そして矛盾する

このブログ投稿では、China AerospaceBlogが「中国の航空産業はどのようなものか」を再考しています。 前者は基本的にMIITによるChinaCivilAviation Industry Report 2018に基づいていますが、このブログ投稿は、以下に詳述する別のデータセットに基づいています。 焦点も異なります。私たちは…の主要な航空都市を選び出します。

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