近年の業界の変化により航空機の製造工程は変化しており、OEMはどのように支出を削減できるかを詳しく検討しています。 製造業者は、生産と運用を節約できる領域を探すため、接着剤がコストを削減できる1つの方法を検討する必要があります。XNUMX。…への切り替え

ポスト XNUMXつの方法の接着剤が航空機の製造コストを下げる 最初に登場した ボスティックブログ.

市場全体で持続可能性への圧力が高まるにつれ、航空機の寿命が尽きたときに航空機の内装部品をどのように取り扱うかを決定することがますます重要になっています。 従来は最大の関心事ではありませんでしたが、現在、より多くの航空機が退役するにつれて、これは特に不可欠になっています。 航空機艦隊によると、今後数年間で12,000もの予測があります…

ポスト あなたの航空機の内装は寿命を迎える準備ができていますか？ 最初に登場した ボスティックブログ.

政府の規制により、航空機の組み立てに使用される材料がますます決定されており、製造プロセスに課題が生じる可能性があります。 材料のサプライヤーを比較するときは、Bostikがこれらの要件を満たすためにもたらす価値を考慮してください。 柔軟な配合機能Bostikの専門家は、特定のアプリケーションでは、承認される前に特定の仕様を満たすために接着剤が必要であることを理解しています…

ポスト 適切なサプライヤーが航空機組立のニーズを満たすのにどのように役立つか 最初に登場した ボスティックブログ.

産業、建設、消費者市場向けの世界的な接着剤スペシャリストであるボスティックは、2021年の接着剤およびシーラント評議会（ASC）イノベーションアワードでXNUMX年連続でゴールドスポンサーになることを発表しました。 受賞者は、チャンピオンズゲートで開催されるASC Annual Convention＆Expoでの授賞式で表彰されます…

ポスト ボスティックが接着剤およびシーラント評議会イノベーションアワードを後援 最初に登場した ボスティックブログ.

最近のブログで、接着剤の破損のXNUMXつの理由について説明しました。 今日の高度なソリューションでは起こりそうにありませんが、接着剤の破損が発生する場合があります。 接着剤の表面処理プロセスに関するこれらのXNUMXつの簡単なヒントは、起こりうる問題を回避し、接着を確実に成功させるのに役立ちます。 表面が良好な濡れ特性を持っていることを確認してください接着剤の成功は大きく依存しています…

ポスト 接着剤表面処理の4つのヒント 最初に登場した ボスティックブログ.

ヒートシール接着剤からスキン、コア複合接着剤まで、非構造用航空宇宙用接着剤には、航空機の内装にさまざまな配合と用途があります。 航空宇宙のトレンドが成長し、新しい材料がキャビンの内部に導入されるにつれて、これらの接着剤が基板を結合する必要性も高まります。 で使用されている接触接着剤を詳しく見てみましょう…

ポスト 航空機内装用接着剤にお問い合わせください 最初に登場した ボスティックブログ.

最近の調査によると、消費者の旅行の選択は、価格と同様に航空機の清潔さに基づいています。 これらの高まる要求に応えるために、航空機の内装メーカーは、機内の清浄度を向上させるために、設計段階で新しい方法を検討することが不可欠です。 航空機の内装製造に実装できるXNUMXつの重要な衛生上の革新について学びましょう…

ポスト 航空機の清浄度を向上させる3つのイノベーション 最初に登場した ボスティックブログ.

航空機の内装は進化を続けており、快適さと接続性に対する消費者の好みによりよく適合しているため、設計エンジニアは、設計が航空機の内装の実用性をどのように改善できるかを覚えておくとよいでしょう。 あなたのデザインが確実に評価されるように、特定の革新を見てください。 航空機のインテリアギャレーを作るために…

ポスト あなたの航空機のインテリアデザインは実用性を向上させますか？ 最初に登場した ボスティックブログ.

エポキシフィルムは一般的に使用されており、強力な接着方法として機能しますが、特定の航空機の内装用途向けに過剰に設計することができます。 このような場合、エポキシは必要以上の強度を与え、次の問題を引き起こす可能性があります。基板の故障非効率的な処理条件したがって、メーカーが次のような非エポキシへの切り替えを検討することが重要です。

ポスト 航空宇宙エポキシフィルムの代替品を検討する必要がありますか？ 最初に登場した ボスティックブログ.