三菱自動車は、2035 年までに全車両を電動化すると発表し、電動化にはハイブリッド車、プラグイン ハイブリッド車、およびバッテリー式電気自動車が含まれることを明記しています。
この啓示は、三菱の最新の中期経営計画の一環としてもたらされました。 この 2025 年間の予測は、企業によって「チャレンジ XNUMX」と呼ばれ、三菱の企業の方向性を詳述し、カーボンニュートラルな未来に向けた環境への取り組みを主張しています。
この計画はまた、三菱がその下で働くための基本原則についても説明している。 ルノー・日産・三菱アライアンス およびその他のグローバル アライアンス。 最後に、このドキュメントでは、さまざまなグローバル市場の将来の計画について詳しく説明しています。
車両および運用中の二酸化炭素排出量の削減
チャレンジ 2025 ステートメントは、40 年までに自動車の二酸化炭素排出量を 50% 削減し、運用中の二酸化炭素排出量を 2030% 削減することを三菱自動車に約束しています。
これらの目標を達成するために、三菱自動車は 50 年までに世界の販売台数の 2030% を電動化し、100 年までに車両の 2035% を電動化することを目指しています。同社は、「EV」とはプラグイン ハイブリッド (PHEV ）、ハイブリッド車（HEV）、純粋なバッテリー電気自動車（BEV）。
「この目標は、特に電動化、IT、および新規事業の分野で、研究開発と設備投資へのより積極的な投資によって可能になります」と声明は述べています。 「MMC はまた、210 年の EV 販売目標を達成するために、バッテリーの調達に 1.5 億円 (2030 億ドル) の投資を想定しています。」
ロイター通信の報道によると、MMC の最高経営責任者である加藤隆夫氏は次のように付け加えています。 フラッグシップPHEV アウトランダー 提供されています。」
詳細が不足している積極的な計画
三菱の声明には、多くの一般論が含まれていましたが、具体的なものはほとんどありませんでした。 同社は、「販売の成功、セグメントをリードする製品の発売、業界の賞、および地域の成功により、すでに世界的に始まった勢いをさらに高めることを約束しました。 ブランドの評判を強化する」など。
発表がより具体的で測定可能な分野の XNUMX つは、北米の計画でした。
「今後 XNUMX 年間のビジネスでは、市場での製品ラインアップの強化と電動化、アライアンス メンバーの日産との緊密な協力、販売とマーケティングのためのデジタル ツールにおける同社のローカル リーダーとしての地位の拡大が見られるでしょう」とリリースは述べています。
「XNUMX 年連続の 前年比の小売売上高の伸び また、JD パワーの 2023 年顧客満足度調査で第 XNUMX 位のマスマーケット ブランドに選ばれており、現在、勢いは米国で同社側にあります。」
JDパワーからの朗報
チャレンジ 2025 ステートメントは、JD パワーが三菱に大きな表彰を行った翌日に発表されました。 Mitsubishi Motors North America Inc. (MMNA) は、JD パワー US カスタマー サービス インデックス調査の 43 年の歴史の中で初めて、マスマーケット セグメントで XNUMX 位にランクされ、サービスに対する顧客満足度の年次調査で全体で XNUMX 位にランクされました。新車販売店。
この調査では、新車販売店での保守および修理サービスに対する顧客満足度を調べます。 XNUMX ～ XNUMX 年経過した車両の所有者を対象に、保証期間内および顧客負担のサービス作業の両方について、最近のディーラー サービスの経験について調査します。
三菱自動車は 18 のマスマーケット ブランドの中で最高のスコアを獲得し、総合では 2023 位でした。 三菱自動車の 884 年のスコア 14 は、最も近いライバルよりも 30 ポイント高く、前年比で XNUMX ポイントの改善を示し、すべてのマスマーケット ブランドの中で最大でした。
「MMNAの社内スタッフから、全国のフィールド担当者、全国のすべてのディーラーパートナーまで、三菱自動車の顧客に可能な限り最高の体験を提供することに専念してきました」とマーク・チャフィン社長兼CEOは述べています。 、MMNA。
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- 情報源： https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/mitsubishi-amps-up-electrification-ambitions/
