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私の今のお気に入りの電動自転車は、Snapcycle Stinger です。しかし、私はSur RonやTalariaのようなより高速なバイクに注目していました。街中では実際に交通量に追いつくことができ、自転車インフラが基本的にない場所での走行がより安全になります。しかし、私は明らかに、500 ワットの電動自転車でやっているのと同じことをして、裏道を訪れたいと思っています。

また、より「戦術的に」使用するのにどれだけ優れているかを直接確認することに興味がありました。 世界中の軍隊が採用していますなので、どのような連絡が取れるかを確認するために山の頂上まで無線機を運ぶオタク的な冒険には、明らかにうまくいきます。私は対戦車ロケット弾やそのような突飛なものを持ち運ぶつもりはないので、それらが民間の屋外での楽しみとしてどの程度機能するかを調べてきました。

幸いなことに、高速電動自転車 (見方によっては電動ダートバイク) の多用途性を示す素晴らしいビデオをいくつか見つけました。 (動画の後に記事が続きます)

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この最初のビデオでは、 セッション73 YouTube で友達数人と出かけます。彼は Talaria 電動自転車に乗っており、彼の友人は Sur Ron と Talaria を持っています。これらは、速度の点でクラス 3 をはるかに上回る能力を備えた同様のバイクであり、バイクとオートバイの間のグレーゾーンに位置します。

自転車に荷物が積まれているため、彼らはいつもよりゆっくりと進み始めました。しかし、上り坂でも十分な加速が得られたようです。サスペンションが底に達する可能性を除けば、バイクはかなりうまく機能しているように見えました。彼はまた、フルフェイスのヘルメットがあればよかったと指摘した（これは、モーターのない自転車に乗っていることからも証明できる）。

テントの代わりにハンモックを持ってきてくれました。そのため、いくつかの木と、それらを糸で結ぶのに十分な空き地を見つける必要がありました。これにより明らかに重量が軽減されますが、サスペンションに挑戦していることを考えると、これは重要なことのようです。

したがって、XNUMX つの大きな重要な点は、バイクパッキングの任務に対処するには、おそらく何らかのサスペンションのアップグレードや調整可能なサスペンションが必要であるということです。これはぜひもっと調べてみたいと思います！ Googleで簡単に検索すると、これらのバイクではより重いスプリングやエアショックさえも可能であることがわかります。そのため、その種の機能を定期的に使用している人は、それらを検討することをお勧めします。

もう一つ明らかになったのは、これらのより高速な電動自転車でさえ、ガソリン動力のダートバイクには追いつけないということです（当然です）。より速いバイクに乗っている選手たちがXNUMXマイルの差を縮め、立ち止まって追い越す必要がなくなるまで、それほど時間はかかりませんでした。しかし、彼らはそれについて無礼でした（屋外で時々遭遇することです）。ただし、これらの電動自転車はダートバイクよりもはるかに小さくて軽いため、車で乗り越えることができない障害物を押したり持ち上げたりすることができ、どこにでも行くことができる乗り物になります。

日没後、彼らは6マイルの上り坂を進んでいたが、彼のバッテリーはまだ65％残っていた。しかし、これが旅の最高点であり、彼らは非常に簡単に家に帰ることができました。ハンモックを掛ける場所を確保するために、森林限界に戻るには別の脇道を通らなければなりませんでした。これは計画よりもはるかに困難であることが判明し、自然光はほとんど残っていませんでした。しかし、彼らは動力なしでバイクを動かすことができたので、ダートバイカーがわざわざ歩きたくないであろうトレイルを通過することができました。

彼らはポプラの林で寝た後、出発して山の反対側に向かいました。その後、トラックがあった場所に戻るのに十分な距離がありました。悲しいことに、それらは石炭を転がしたので、たとえよりクールで高速な電動自転車でも依然として愚か者を引き付けます。残念なことに、ほとんどの場所では、これは暴行とのみみなされ、加重暴行とはみなされません。彼らはバッテリーが 10% 以上残っている状態でなんとか元の場所に戻ることができました。

基本的に、私が学んだのは、ダートバイクのように速く走るのではなく、冒険が目的の場合、これらの高速電動自転車が優れた選択肢であるということです。本格的なスピードが必要な場合、それは重要ではありません。

しかし、友達がいない場合はどうすればよいでしょうか?別のビデオでは、それがどのように機能するかを示しています。

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この場合、彼は 40 ポンドの荷物を背負っており、より快適な乗り心地を得るためにバイクのショックを強化する必要がありました。また、バッテリーがガタガタしないように、バッテリーの上にパッドを置く必要もありました。

彼が見つけたことは、他の人たちがやったことと似ていました。狭いウォッシュアウトセクション（昨年の冬の記録的な積雪による）やその他の障害物は、バイクにとってそれほど困難ではありませんでした。制限要因は主にバイクに乗る人の持久力であり、バッテリーやバイク自体ではありませんでした。彼は実際、UTV で行った他の旅行からその場所 (ユタ州ミネラルベイスン) をよく知っていました。

彼は川のほとりに陣取り、立派な地上テントを張った（たぶん、前の人たちが持っていたハンモックよりも重かっただろう）。グループライドと違って、クーガーなどの動物が少し心配でした(彼が乗っているところに合理的な恐怖がある）。しかし、彼は自分自身の安全のために、衛星通信機を持ってきました。

もう一つ彼が気づいたのは、鹿の様子が少しおかしいということだった。彼は、そこは道路が封鎖されているので、そこにいるのは自分だけだと指摘しました。基本的に、そこに到達できるのは彼の自転車だけでした。孤独な人間として、鹿は喜んで彼のすぐ近くまで歩いてきました。

もう一度言いますが、どこにでも行ける機能です。

ボトムライン

電動自転車がアウトドアの世界にこれまでなかった新しい機能をもたらしていることは明らかです。オートバイほど速くはありませんが、シロイワヤギに近いです。木？自転車を寄せてください。狭いウォッシュアウト？その周りを回ってください。登山道に茂った葉が茂っていませんか？必要に応じて少し速度を落としてください。これらのハイエンドバイクには回生ブレーキも搭載されており、ある意味で下り坂のパフォーマンスを向上させることができます。

それで、そのうち会社にカップルを派遣してもらう必要があります!

注目の画像: VOLTA YouTube チャンネルのスクリーンショット (上の XNUMX 番目のビデオ)。

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2023/12/24/do-fast-e-bikes-work-for-bikepacking/