By マリアメラノ

ポストする 2023 年 5 月 11 日

トヨタは、2026 年までにバッテリー電気自動車 (BEV) の野心的な販売目標を設定しました。日本の伝統的な自動車メーカーは、1.5 年までに 2026 万台の BEV 販売を目指しています。 

トヨタは、新CEO兼社長の佐藤幸治の下で、目標を達成しBEV開発を加速するために重要な一歩を踏み出した。 

「特に進歩の著しい電池式電気自動車（BEV）については、1.5年までに2026万台を販売するペースを“ベース台数”としており、高級車から小型車まで10車種を投入する予定です」佐藤社長は2年度の所信でこう述べた。 

ここ数日間、トヨタは新しいBEV戦略をゆっくりと説明してきた。 まず、アジアの自動車メーカーは、ゼロエミッション車部門を廃止し、BEVファクトリーという新しい組織を設立する予定だ。 BEVファクトリーはトヨタの電気自動車の開発と事業を加速させる。 

トヨタは2.7兆20億円（XNUMX兆ドル）の営業利益を確保したと報告した。 その中で 2023年度決算—2023年200,000月まで—トヨタは、BZ2024とレクサスRZのおかげで、3年までに4万台のBEVユニットを販売すると予想していると述べた。 bZ2024Xは、日本の自動車メーカーの200年のBEV販売予測にも役立つ可能性がある。トヨタは、2024年の1.5万台という販売目標から2026年の650万台までの間に、今後数年間でBEVの販売がXNUMX%増加すると予想している。 

現在、トヨタのBEVラインナップはまばらだ。 BZ3、レクサス RZ、bZ4X が含まれます。 BZ3は中国の自動車市場向けに開発されたセダン。 BYD Toyota EV Technology CO., LTD.と一汽トヨタ自動車株式会社は、トヨタとBYDの合弁会社を通じて全電気自動車のBZ3セダンを開発した。 

一方、レクサス RZ は、世界市場向けの自動車メーカー初のバッテリー式電気自動車です。 トヨタの高級BEVは71.4kWhのバッテリーパックを搭載し、EPAの推定航続距離は220マイルとなっている。 次に、米国と中国でも販売されている bZ4X があります。 の bZ4X は厳しいスタートを切った トヨタが2022年春の販売開始直後にリコールを開始して以来、市場ではこの問題が発生している。 

トヨタは今後数年間で少なくとも10台の新しいバッテリー式電気自動車を発売する予定で、1.5年までに2026万台のBEVを販売するという目標を達成できる可能性が高い。 BEVの開発, トヨタは、ボディとシャシー、電子プラットフォーム、ソフトウェアプラットフォームのXNUMXつの新たなプラットフォームを構築する計画だ。 

佐藤氏は「新たな専任組織『BEVファクトリー』のもとで取り組みを加速し、今秋のジャパンモビリティショーでそのコンセプト車両などを発表したい」と述べた。 

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トヨタ、1.5年までに2026万台のBEV販売目標を設定

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