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デトロイト自動車ショーは今年のプレビューで大幅な増加を約束 - デトロイト事務局

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デトロイトの北米国際自動車ショーでは、13月14日とXNUMX日に毎年恒例のメディアデーが開催され、新車プレビューの件数が大幅に増加するはずだ。

NAIAS 2023での2022年ジープEV
昨年のデトロイトオートショーは規模が小さく、デトロイトの自動車メーカーといくつかの新興企業に焦点が当てられていた。 今年はもっと大きくなるでしょう。

毎年恒例のイベントを主催するデトロイト自動車ディーラー協会は、デトロイトに本拠を置くメーカー2022社すべてから今年「XNUMX件の発表」を行うという約束を受け取ったと述べた。 これは、デビュー作がほとんどなかったXNUMX年のNAIASと比べて大幅な増加となった。

デトロイトオートショー会長のサド・ゾット氏は、「これらのエキサイティングな発表とその製品、車両のアクティベーションをショーに持ち込むにあたって、私たちの地元デトロイト・スリーの絶大な支援に興奮している」と述べた。 「これらの発表によって生み出される勢いが、優れたメディアや消費者の参加と関心を生み出すことを期待しています。」

パンデミックの混乱

1989 年に初めて開催された NAIAS は、世界有数の自動車ショーの 70 つとみなされ、XNUMX 年代に入る頃の最盛期には XNUMX もの異なる製品がデビューしました。 しかし、他の自動車ショーと同様、新型コロナウイルスのパンデミックが起こるまでの数年間で、業界の参加は減少し始めた。

バイデン氏、NAIAS 2022でキャデラック リリックを運転
昨年の自動車ショーはジョー・バイデン大統領の訪問により中断された。

主催者は、パンデミックが起こる前に、ショーの開催時期を長年2020月の枠から秋の枠に変更することを計画していた。 しかし、NAIASは1年に中止となった。2021年にはショーの短縮版がデトロイト北のM2022競馬場で開催され、イベントはXNUMX年に通常の会場であるデトロイトの新たに改名されたハンティントン・プレイス・コンベンションセンターに戻る。今年もXNUMX月にそこで開催されます。

過去 2024 年間でプレビューが行われたのはわずか 2022 件だけで、最も注目に値するのは XNUMX 年 XNUMX 月の第 XNUMX 世代 XNUMX 型フォード マスタングの発売です。

推理ゲーム

主催者やメーカーは今年何が用意されるのかを明らかにしていない。 ただし、地元の自動車メーカーXNUMX社はすべて参加する予定だ。

「デトロイトオートショーは、地域社会、消費者、自動車愛好家、そして当社の従業員を結びつける長年の伝統である」とフォードの最高広報室マーク・トルービー氏は共同声明で述べた。 「私たちは今年 XNUMX 月に戻ってくることに興奮しており、最も象徴的で重要な新車で話題を提供できることを楽しみにしています。」

フォード会長のビル・フォードは、昨年の NAIAS で新型マスタング ダークホースの発表に貢献しました。

ゼネラルモーターズの製品およびブランドコミュニケーション担当副社長のミシェル・マルチョ氏は、受賞歴のあるベストセラー製品とブランドの全ポートフォリオに加え、これまでに見たことのない製品を紹介することで、消費者の皆様を故郷にお迎えできることをうれしく思っています」と付け加えた。

「今回のデトロイト ショーでは、当社の専用テスト コースで当社のジープとラムの車両に乗って、当社の他の北米ブランドの最新製品をすべてチェックできる機会を消費者に提供できるのが特にエキサイティングです」 」と、ステランティスの製品およびブランドコミュニケーション責任者であるリック・デナウ氏も同様に述べました。 「また、ここ私たちの故郷で初めて新しいラムとジープの車両を展示することを非常に楽しみにしています。」

海外ブランドも復活するのか?

まだ分​​からないのは、海外ブランドがデトロイトショーを利用して新モデルを発表するかどうか、さらには展示を行うかどうかだ。 近年、アウディ、マツダ、メルセデスベンツ、ボルボなどのブランドを含む、かなりの数の輸入ブランドがショーに参加しなくなっている。

NAIAS 2022 でのハービンジャー CEO ジョン・ハリス
Harbinger の CEO である John Harris は、デトロイト オート ショーで、クラス 4 ~ 7 のトラックを対象とした同社の新しい電気シャシーを紹介しました。

トヨタは、少なくともショーフロアにディスプレイを設置することで、デトロイトに戻る計画を示唆した。 しかし、誰が後続するのか、また輸入業者が新製品を発表するかどうかは不明だ。

メルセデスの関係者はTheDetroitBureau.comに対し、ドイツの自動車メーカーが費用を正当化できるほどデトロイト地域で十分な車両を販売していない背景について語った。 基本的なディスプレイでも 1 万ドル以上の費用がかかる場合があり、付属の製品プレビューを備えた大型スタンドの場合はその何倍もの費用がかかる場合があります。

世界中で自動車ショーが低迷

しかし、デトロイトは特別な都市ではありません。 近年、自動車ショーは総じて勢いを失っている。 今年のシカゴオートショーでは、ショーに出展しなかったブランドも多く、製品の発表はわずかXNUMX件にとどまった。 ロサンゼルスとニューヨークのイベントはわずかに規模が大きかっただけです。

ジュネーブモーターショーは新型コロナウイルス以前から開催されておらず、多くの業界関係者は、開催されたとしても2024年には開催されないと考えている。 フランクフルトモーターショーは1990年前に閉幕した。 そして東京モーターショーの規模は、XNUMX年代のわずかXNUMX分のXNUMXだ。

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