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自動車業界は今後10年間でEVバッテリー重量を半減する必要がある、ステランティスCEOが語る – Autoblog

自動車
ミラノ — 自動車産業は、電動化を実現するために、今後 50 年間で EV バッテリーの重量を 10% 削減する必要があるでしょう。

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サプライチェーンウィークリーラップアップ09/22/2023-09 / 28/2023

サプライチェーンとロジスティクス
電気自動車の規則は自動車メーカーに数十億ドルの損失をもたらす可能性がある欧州自動車工業会（ACEA）は、電気自動車（EV）に関連するBrexitの新たな貿易規則について警告した。

EU離脱規則により、EU/英国の業界はEVのライバルに市場を譲る可能性がある

自動車
欧州の自動車メーカーは、関税が課されるのを防ぐため、ブリュッセルに対し、EU離脱貿易協定の影響をXNUMX年間延期するよう要求している。

ヨーロッパにおけるステランティス対フォルクスワーゲン

自動車
ステランティスは、フィアット クライスラー オートモビルズ (FCA) とプジョー ソシエテ アノニム (PSA) の合併によって設立されたグループで、成長する社会に対応するために設立されました。

XNUMX月、ヨーロッパでは史上初めて人々がディーゼルよりもEVを購入した

自動車
VW グループの悪名高いスキャンダルは、ヨーロッパにおけるディーゼル エンジンの終わりの始まりを引き起こしました。 それだけではなく、どんどん厳しくなっていきます…。

テスラとEVの需要が欧州の新車販売を18%押し上げる

自動車
Simon Alvarez 投稿日: 22 年 2023 月 XNUMX 日 ...

次世代の自動車はインテリジェントで学習能力を持つようになる

自動車
車がスマホになる？ 「次世代自動車の真の新しさは...

Hydrogen Europe e signatários: sobre a regulamentação da infraestrutura de compustíveis alternativos

Carbon
A Hydrogen Europe e 120 outras organizações (não deixe de ver quem são) assinaram no ultimo dia 23 de março uma carta aberta pedindo...

世界の ICE 業界の崖はここにある

クリーンテック
Luvhrtz 著 経営コンサルタントとして、私はビジネス開発の分野で数字と数学をいじることに人生のほとんどを費やしています...

「ディーゼルの最後の一滴」カルテル

クリーンテック
私が 2011 年に T&E に入社したとき、コンセンサスがありました。 彼らは最後のセクターになるでしょう...

トラック輸送は、その炭素排出量を U ターンする必要があります。その方法は次のとおりです。

クリーンテック
  トラックは、今日の世界経済の重要な部分です。 彼らは、米国と欧州連合を通過する貨物の XNUMX 分の XNUMX を輸送しています。 彼らもまた...

CO2 排出量削減のためのサイクリング

Carbon
旅行は人生の本質的な部分です。 人々は休暇、仕事、買い物、映画、友人のために旅行します。 食品、建材、衣料、電化製品など、常に移動しています。 当然のことながら、輸送は温室効果ガス排出の重要な発生源です。 ポーランドでは、この部門が総排出量の約 24% を占めています。 この大部分は… 続きを読む

自動車産業とWHOが反対方向に運転

クリーンテック
もともとはTransport＆Environmentに掲載されていました。FabianSperkaによると、Vehicles Policy Manager Europeの車のロビーは、新しい大気汚染に対抗するために誤った情報と汚いトリックを使用しています...
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