By ザカリー・ヴィスコンティ

ポストする 2024 年 3 月 23 日

ダッジとクライスラーの親会社ステランティスは、エンジニアリング、テクノロジー、ソフトウェアのさまざまな職種の給与労働者約400人を一時解雇する計画を発表した。

金曜日の声明では、 ステランティス 同社は、エンジニアリング、技術、ソフトウェア分野の従業員のおよそ2パーセントを解雇すると発表した。その主な理由は「前例のない不確実性と世界中での競争圧力の高まり」と「厳格な組織的見直し」である。 オートモーティブ·ニュース）。同社はまた、「Dare Forward 2030」計画の一環として複数の電気自動車（EV）の発売に先立って競争力を維持したいため、全体的な効率の向上を目指していると述べた。

「ステランティスは、効率を改善し、コスト構造を最適化するために、全社的に適切な構造上の決定を下し続けます」と自動車メーカーは声明で述べた。

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同社はまた、今回の人員削減は「EV製品攻勢とDare Forward 2030戦略計画の実施に注力し続ける中で、競争上の優位性を守るために必要な重要なスキルを維持しながら、リソースの調整を改善する」ことを目的としているとも述べた。

人員削減は31月XNUMX日に発効し、従業員は退職金のほか、転職の過程で他の支援を受けることになる。それでも、今回の解雇者数は解雇開示に関する規制を回避するためだけに行われており、さらに解雇が行われると予想する人もいる。

状況説明を受けた関係者は「これが最後ではない」と語った。 オートモーティブ·ニュース 金曜日に。 「彼らは警告法を利用できるよう、これを波状的に行うつもりだ。」

労働者調整抑制通知法 (WARN) は、企業が 60 日以内に少なくとも 500 人の従業員を解雇する場合、30 日前までに公表することを義務付ける連邦政府の要件です。

このニュースは、全米自動車労働組合（UAW）が次のような記録的な労働者の賃金引き上げに成功してから約4か月後にも発表された。 ステランティス、フォード、ゼネラルモーターズ（GM）に対する歴史的な6週間のストライキを選択します。 ステランティス デア フォワード 2030 計画 同社は、100年までに欧州でステランティス自動車販売の2030％をバッテリー電気自動車（BEV）にすることを目指しており、米国でも同年までに50％をBEVにすることを目標としている。

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ステランティスはエンジニアリング、技術、ソフトウェアの給与職を400人削減した

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