電気 ラム1500 REVは2025年モデルとしてショールームに登場する予定です。 私たち すでにそれについてたくさん知っています、しかし、確認されていない詳細の2023つは、それが構築される場所です. 伝えられるところによると、イリノイ州の当局者は、Stellantis が XNUMX 年初頭に休止していた Belvidere 工場を使用するよう同社に依頼した.
ほぼ確実なのは、生産が米国のどこかで行われるということです. ステランティスのボス、カルロス・タバレス これを確認しました 2023年のニューヨークの傍観者 自動車ショー. 彼は、場所が「すぐに」発表されると付け加え、匿名の情報源 言われ 業界誌 オートモーティブ·ニュース イリノイ州の当局者は、CEO と彼のチームに、将来が不透明なベルビディア工場を選ぶよう説得しようとしている。 植物 2023年XNUMX月にアイドル状態でした 最後のジープチェロキーの後 転がした ラインから外れており、新しい製品が割り当てられていません。
州当局は、企業が自社の境界内で自動車を製造するよう説得するために、さまざまな手段を講じることができます。 一部のファストトラック許可申請 (これは特に一般的です) 新規工場向け）、他の人は大きな税制上の優遇措置を約束しています（テスラ 330億XNUMX万ドルの税控除を受ける可能性がある ネバダ州リノの郊外で操業している工場を拡張するために、今後XNUMX年間にわたって）。 イリノイ州は後者のルートを取っているようです。
「天文学的な金額だと聞いています。 彼らがそれを断ったら、私はショックを受けるでしょう。 しかし、結局のところ、彼らがそれを受け入れなければ、イリノイ州でビジネスをしたくないということだと思います。」 UAW ローカル 1268 プレジデント ケビン ローガン 言われ オートモーティブ·ニュース.
Ram は少なくとも公にはそのカードを公開しておらず、親会社の Stellantis は Belvidere の将来についてあまり語っていません。 Stellantis North Americaの最高執行責任者であるマーク・スチュワートは、 強調 彼のチームは現在、施設を再利用するためのさまざまな方法を検討しています。 チェロキーは後継者を計画せずに引退した. 彼はそれ以上の詳細を提供しなかったが、工場は「休止しており、閉鎖されていない」と述べた.
州の役人が思い通りになれば、 1500 REVはXNUMX番目になります 電動トラック イリノイ州で建設。 リビアン ます R1T と R1S ノーマルから南へ約1500時間のところにある旧三菱工場。 ただし、XNUMX REV 生産の候補は Belvidere だけではありません。 ラムはまた、ミシガン州スターリングハイツのデトロイト近くの工場でトラックを製造することもできます. 1500.
Ram の計画については、今後数か月のうちにさらに詳しく知る予定です。
1965 年にクライスラーによって開設されたベルビディア工場は、幅広い車種を製造してきました。 ヨーロッパ風味のダッジ オムニ/プリマス ホライズン デュオ、クライスラー ニューヨーカー、 ダッジチャージャー プリマス ネオン、三代目 ダッジダート そして、 45年後、XNUMX番目で最後の 世代 モデルの。 プラントの将来は、2016 年に厳しいものになり始めました ダート ジープコンパス と ジープ パトリオット 終了しました。 チェロキー 2017 年に生産をオハイオ州トレドからベルビディアに移し、2023 年まで工場を運んだ。
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2023/04/07/illinois-wants-ram-1500-rev-plant-belvidere/
