By シモンアルバレス

ポストする 2024 年 2 月 29 日

高級自動車メーカーのアストンマーティンは、次期EVの価格帯での電気自動車に対する消費者の需要が予想よりも低いことを理由に、同社初のバッテリー電気自動車の発売を2026年に延期している。この車両には Lucid Group の技術が搭載される予定です。 

昨年2025月、アストンマーティンはXNUMX台の完全電気自動車の発売を検討していると発表した。これらの車両は、Lucid のテクノロジーを使用してパフォーマンスを向上させる予定です。 Lucid は比較的若い自動車メーカーですが、Lucid Air Sapphire などの自動車は非常に印象的なスペックを備えています。 Lucid を搭載した車両の最初の車両は、当初は XNUMX 年に導入される予定でした。 オートモーティブ·ニュース レポート。 

アストンマーティンのローレンス・ストロール会長は、同社の計画の遅れについて言及した。 Lucid を注入した電気自動車 それは部分的には需要によるものです。 「（BEVに対する）消費者の需要は、確かにアストンマーティンの価格帯ではあるが、2年前に我々が予想していたようなものではない」と同氏は語った。 

同氏はまた、純粋なEVよりもプラグインハイブリッド車に対する需要がはるかに大きいと指摘した。同幹部によれば、アストンマーティンの顧客は車の電動化を望んでいるとしても、やはり「スポーツカーの匂いや感触、騒音」を望んでいるという。このような体験は、今年生産開始が予定されているハイブリッド スーパーカー、アストン マーティン ヴァルハラによって提供される可能性があります。 

アストンマーティンは将来のプログラムに多額のリソースを割り当てており、今後2年間でBEVソリューションを含む先進技術に2.53億ポンド（350億441.7万ドル）を投入する。同社は、今年だけで新製品の開発にXNUMX億XNUMX万ポンド（XNUMX億XNUMX万ドル）を投資する予定であると述べた。 

アストンマーティンの決算によると、同社の調整後EBITDAは58年第174.8四半期に220.6%増加して4億2023万ポンド（2023億111万ドル）となった。140年通期では、同社は4億33万ポンド（XNUMX億XNUMX万ドル）の営業損失を報告した。アストンマーティンはまた、第XNUMX四半期のキャッシュフローがLucid GroupへのXNUMX万ドルの支払いによって影響を受けたことを指摘した。 

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アストンマーティン、初のLucid搭載EVの発売を2026年に延期

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