افضل معاناة
الأخبار العاجلة
سيتم عرض JUJUTSU KAISEN 0 في دور العرض في 18 مارس
أعلنت Crunchyroll مؤخرًا أنها ستطلق فيلم الأنمي القادم JUJUTSU KAISEN 0 في دور العرض يوم 18 مارس في الولايات المتحدة وكندا مع بيع التذاكر في 25 فبراير.
هوت دوج تسليط الضوء: شبعا اينو حرق الأهمية
من الصعب الانخراط في مجال التشفير دون سماع كلمة واحدة عن عملة Shiba Inu. اكتسبت Memecoins ، كما يطلق عليها علنًا ، الكثير من الشعبية ، ولكن لم يأخذها أحد على محمل الجد قبل ظاهرة Dogecoin. أصبح تطبيق memecoin الآخر ، Shiba Inu ، أحد أهم الموضوعات في عام 2021 ... المزيد
وظيفة هوت دوج تسليط الضوء: شبعا اينو حرق الأهمية ظهر لأول مرة المدونة .
هل يولي Twitter اهتمامًا لمحتالين NFT؟
يمكن أن توفر ميزات NFT المدمجة عددًا من الفوائد لمستخدمي الشبكات الاجتماعية على Twitter ، ولكن هل هي جيدة كما تبدو؟ من الواضح أن طموحات Metaverse لـ Meta (Facebook سابقًا) كان لها تأثير كبير على سيناريوهات الأعمال للشركات والشركات الأخرى. الشيء التالي الذي رأيناه هو أن المنافسين الرئيسيين لشركة Meta و [...]
وظيفة هل يولي Twitter اهتمامًا لمحتالين NFT؟ ظهرت للمرة الأولى على Blockonomi.
يقترح المراقبون أن سعر البيتكوين قد يصل إلى أسفل ، على الرغم من انهيار سوق التشفير
لا يزال سوق العملات المشفرة يعاني من بداية أسبوع من الانهيار. انخفض البيتكوين إلى حوالي 34,000 دولار يوم الجمعة الماضي بينما لامس Ethereum أيضًا أدنى مستوى عند 2,300 في نفس اليوم. (قراءة المزيد)
TOYOTA GAZOO Racing: ظهور قوي لأول مرة في GR YARIS Rally 1 مع المركز الثاني لـ Ogier
 |
كان أوجييه في طريقه لتحقيق فوز تاسع رقماً قياسياً في الحدث الشهير قبل أن يتأرجح في وقت متأخر قاسٍ في المعركة المثيرة التي استمرت نهاية الأسبوع من أجل الفوز ، حيث عانى من ثقب في الإطار الأمامي الأيسر في المرحلة قبل الأخيرة من السباق. الوقت الضائع حول تقدمه بمقدار 24.6 ثانية إلى عجز قدره 9.5 ثانية. إلى جانب الملاح الجديد بنجامين فيياس ، بذل أوجييه كل ما لديه في المرحلة النهائية ، وبعد أن تلقى ركلة جزاء مدتها 10 ثوانٍ لبدء قفزة ، أنهى فقط 10.5 ثوانٍ من الفوز.
الرابعة كانت نتيجة رائعة لروفانبيرا ومساعده جون هالتونن ، اللذين قطعوا خطوات كبيرة للأمام في السرعة والثقة في سيارتهم الجديدة اعتبارًا من يوم السبت فصاعدًا. إجمالاً ، ادّعوا فوزهم بثلاث مراحل ، بما في ذلك مرحلة Power Stage التي انتهت بالتجمع. وضعت نقاط المكافأة الخمس روفانبيرا في المركز الثالث في البطولة بصفته المنافس الرئيسي للموسم الكامل ، حيث خاض أوجييه منافسة في الأحداث المختارة هذا العام بعد الابتعاد عن المنافسة بدوام كامل.
كان Elfyn Evans أيضًا في المعركة من أجل الصدارة حتى خرج عن الطريق يوم السبت SS11 وخسر 20 دقيقة. في اليوم الأخير وضع نصب عينيه تسجيل نقاط المكافأة في Power Stage وأكمل واحدًا اثنين في المرحلة لـ GR YARIS Rally1.
ادعى سائقو الفريق الثلاثة انتصاراتهم في المرحلة خلال عطلة نهاية الأسبوع وكانت السيارة الأسرع في تسع من أصل 17 مرحلة. لقد أظهر أداءً مذهلاً وموثوقية على الرغم من تحديات لوائح Rally1 الجديدة ، والتي تضمنت إدخال القوة الهجينة إلى المستوى الأعلى للرالي للمرة الأولى. في موناكو للانضمام إلى الفريق ومشاهدة الظهور الأول الناجح لـ GR YARIS Rally1 كان كازوكي ناكاجيما ، نائب رئيس مجلس إدارة TOYOTA GAZOO Racing Europe الذي تم تعيينه مؤخرًا.
سجل سائق برنامج تحدي TGR WRC ، تاكاموتو كاتسوتا ، المركز الثالث له على التوالي في رالي مونتي كارلو في الفئة الأولى وحصل على المركز الثامن بشكل عام ، مسجلاً زوجًا من أفضل ثلاث مرات في اليوم الأخير وسجل النقاط الأولى لفريق TGR الذي تم إنشاؤه حديثًا WRT الجيل القادم.
الرموز:
أكيو تويودا (مؤسس الفريق)
"كان قريبًا جدًا بالنسبة لـ Seb أن يحقق انتصاره التاسع في رالي مونتي كارلو ، لكنني كنت سعيدًا برؤية التعاون مع مساعده الجديد ، بنيامين ، يبدو أنه يعمل بشكل جيد. شعور قيادته مع شريكنا الجديد ، يبدو أيضًا أن GR YARIS Rally1 جيدة إلى حد ما. هذا الشريك الجديد هو سيارة كهربائية تتبع اللوائح الجديدة لجعل هذه الرياضة أكثر استدامة. أفترض أنها تتطلب معالجة دقيقة على الرغم من قوتها القوية ، لكن Seb سرعان ما كون صداقات على الرغم من كونها صعب بعض الشيء. أحترمه لكونه قادرًا على تكوين صداقات على الفور. أيضًا ، أود أن أعرب عن احترامي لقيادة الاتحاد الدولي للسيارات ومروج WRC وجميع المشاركين الآخرين في الاستعدادات لأنهم ساعدوا هذا العالم التاريخي والتقليدي تتجه بطولة رالي نحو تحقيق الحياد الكربوني باستخدام السيارات المكهربة والوقود الجديد.
يبدو أن أطقمنا الأخرى تكافح قليلاً مع شريكنا الجديد ، ولكن كان من الرائع أن يحدد سائق TGR أفضل وقت في جميع المراحل في اليوم الثالث. إنه شيء جديد نتطلع إليه هذا الموسم ، على الرغم من أنني ما زلت أشعر أن شيئًا ما مفقودًا عندما أرى سيارات السباق تغادر ساحة الخدمة بهدوء.
كانت السيارة الأساسية لسيارتنا للراليات هي Yaris حتى العام الماضي ، وتغيرت إلى GR Yaris اعتبارًا من هذا العام. GR Yaris هي سيارة رياضية منتجة صنعناها نحن ، تويوتا ، بأنفسنا للفوز في رياضة السيارات. بدأت السيارة أخيرًا مرحلة المنافسة الحقيقية الآن. أنا سعيد للغاية ، وأود أن أشكر كل من عمل معي لبناء GR Yaris. أعلم أن الأعضاء الذين قاموا ببناء GR YARIS Rally1 من GR Yaris مروا أيضًا بالكثير من المشاكل وعملوا بجد. أود أن أشكر بصدق جميع الأعضاء في فنلندا بقيادة ياري ماتي وجميع الأعضاء في كولونيا. لقد بدأ الموسم للتو وأعتقد أنه يمكننا مواصلة العمل الجيد معًا.
بالنسبة للجماهير ، أقدر دعمك المستمر لفريق TOYOTA GAZOO Racing World Rally هذا الموسم. شكرا جزيلا لك.
PS
للجماهير والمتفرجين الذين ساعدوا إلفين وتاكاموتو على المسرح. لقد شاهدت مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي. بفضل مساعدتك الكبيرة ، تمكنت سيارتان من مواصلة المسيرة. شكرا جزيلا لك!
جاري ماتي لاتفالا (مدير الفريق)
"بالتأكيد هناك بعض خيبة الأمل في هذه اللحظة لأننا كنا قريبين جدًا من الفوز ، لكن هذه رياضة سباق السيارات في بعض الأحيان وعلينا قبولها. أهم شيء هو أننا نعلم أن لدينا سيارة قادرة على الفوز وسيارة وهو أمر موثوق به وهذا يمنحنا القوة للتطلع إلى المستقبل وبقية الموسم. لقد قام سيب بعمل جيد حقًا وللأسف لم يحالفه الحظ في فريقه اليوم. لقد تحسن كالي كثيرًا منذ بداية الرالي وقام بعمل رائع حقًا اليوم. أظهر Elfyn أيضًا أداءً رائعًا هنا ، فقط مع خطأ بسيط بالأمس ، لكنه قام أيضًا بقيادة جيدة في Power Stage مما ساعدنا في البطولة. أريد أن أتقدم بالتهنئة إلى M-Sport و Ford ، لأنه من الجيد التنافس معهم مرة أخرى في المقدمة ، وكذلك إلى Sebastien Loeb لتحقيق إنجاز مذهل ؛ لقد كانت معركة رائعة في نهاية هذا الأسبوع وأنا أعلم أن الجماهير استمتعوا بها حقًا ".
سيباستيان أوجييه (سائق سيارة 1)
"لقد كان من دواعي سروري أن أتنافس في هذا الرالي الخاص مرة أخرى وأن أكون في هذه المعركة المذهلة. في نهاية هذا الأسبوع لم نخرج كفائزين ولكن يمكننا بالتأكيد الحفاظ على رأسنا. جنبًا إلى جنب مع بنيامين والفريق فعلنا ذلك. المهمة. لقد قدمنا أداءً رائعًا خلال عطلة نهاية الأسبوع ولم تكن هناك مشاكل في السيارة ، وهو إنجاز رائع. لقد تقرر المصير بشكل مختلف اليوم ولكني ما زلت أبتسم وما زلت أستمتع بهذه المعركة كثيرًا. بصراحة أشعر أنني هناك لم يكن بإمكاني فعل أي شيء حيال ما حدث في المرحلة قبل الأخيرة. لقد كان قطعًا تجنبته في التمريرة الأولى ولكن في التمريرة الثانية كان من المستحيل تجنبه ، كان متسخًا للغاية وكان علي أن أتبع خط الآخرين. لكن أحسنت في سيباستيان وإيزابيل لتحقيق النصر ، لقد قاموا بأداء رائع وكانت معركة صعبة للغاية. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع جيدة لهذه الرياضة ".
إلفين إيفانز (سائق سيارة 33)
"لقد كانت عطلة نهاية أسبوع مشجعة من بعض النواحي ، لكن من المحبط للغاية ارتكاب الخطأ الذي كان مكلفًا للغاية بالأمس. كان لدي شعور جيد في السيارة ولكن هذا لا يهم كثيرًا لأننا أنهينا السباق بنقاط قليلة جدًا ، والتي خيبة أمل. لقد خضت أداءً جيدًا جدًا في Power Stage ولكن ربما في النهاية لم أستفيد إلى أقصى حد من النظام الهجين في الظروف الصعبة. بشكل عام ، قام الفريق بعمل جيد حقًا. لم يكن لدينا الكثير من الاختبارات ولكني وجدت مكانًا أكثر سعادة مع السيارة خلال الحدث. أعتقد أنها كانت تؤدي أداءً جيدًا حقًا دون أي مشاكل ، لذا شكراً جزيلاً للفريق ".
كالي روفانبيرا (سائق سيارة 69)
"أنا سعيد حقًا برؤية التقدم الذي أحرزناه خلال السباق. لم أكن أعرف حقًا ما كان يحدث في البداية ، لكننا كنا نؤمن بأنفسنا ، وضغطنا بشدة ووجدنا سرعة جيدة في السيارة. لقد فعلنا كل ما في وسعنا و أخيرًا ، حصلت على الإعداد بشكل أفضل بكثير ويمكنني البدء في تعلم السيارة بنفسي. يجب أن أتقدم بالشكر الجزيل لمهندسى لدفعه معي وإجراء تغييرات كبيرة على السيارة. لذلك كانت عطلة نهاية أسبوع إيجابية حقًا في النهاية ويمكننا قم بجولة جيدة في Power Stage أيضًا. من المهم أن نحصل على كل النقاط التي يمكننا الحصول عليها لذلك من الجيد أن تكون في هذا الوضع ، حتى لو كان ذلك يعني أننا سنقوم بتنظيف الطريق في السويد. سيكون هذا صعبًا بعض الشيء ولكننا سنبذل قصارى جهدنا لنكون مستعدين لذلك ".
للحصول على أحدث النتائج يرجى زيارة www.wrc.com
ما هي الخطوة التالية؟
رالي السويد (24-27 فبراير) هو الحدث الشتوي الوحيد في الموسم الذي يقام على الثلج والجليد. هذا العام ينتقل الحدث شمالًا إلى قاعدة جديدة في أوميا مما يعني أن جميع المراحل ستكون جديدة على السائقين. يتم إدخال المسامير المعدنية في الإطارات في الجليد لتوفير التماسك والسماح ببعض أعلى السرعات في العام.
حقوق النشر 2022 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة. www.jcnnewswire.com أكمل فريق TOYOTA GAZOO Racing World Rally حدثًا قويًا لأول مرة لسباق GR YARIS Rally1 الجديد حيث احتل سيباستيان أوجيير المركز الثاني في الترتيب العام بينما احتل كالي روفانبيرا المركز الرابع في رالي مونتي كارلو.
القنب - الدراسة التي أذهلتني
كنت طالبًا شابًا باحثًا عن القنب في رحلتي الأولى إلى الخارج لحضور مؤتمر بحثي دولي. من بين جميع الأماكن في العالم لتجربة علمك الأول ، كانت دولة هولندا الليبرالية المعرفية ومدينة ليدن الجميلة عالياً هناك. لم أكن أعرف ماذا أتوقع و [...] أحدث المعلومات الاستخباراتية
