Vậy ý tôi là gì khi nói “Camry chạy điện?” Gia đình tôi đã sở hữu 2 chiếc Toyota Camry. Tại sao cha tôi lại mua một chiếc Camry thay vì 300 lựa chọn khác dành cho ông vào những năm 1980? Bởi vì anh ấy muốn một chiếc xe “đẹp” với giá cả hợp lý. Mọi người thường không mua Camry như là lựa chọn di chuyển rẻ nhất hay nhanh nhất, rộng rãi nhất hay sang trọng nhất. Những người mua BMW hay Camaro muốn được chú ý, trong khi những người mua Camry chỉ muốn sự hài lòng thầm lặng rằng họ đã mua được một chiếc xe rất đẹp và giá rất tốt. Nói cách khác, đó là một chiếc xe an toàn và hợp lý sẽ không bị bất kỳ ai trong gia đình chỉ trích. Nó không phải là một chiếc xe dành cho những người đam mê, nó là một chiếc xe tốt cho những người “bình thường”. Vì vậy, sau khi dành quá nhiều thời gian để giải thích tiêu đề của mình, trong bài viết này, tôi sẽ giải thích cách mẫu sedan mới nhất của Xpeng nhắm đến vị trí hấp dẫn của thị trường trung lưu thượng lưu toàn cầu. Đừng lo lắng, tôi sẽ không dành 200 từ để giải thích về “điểm ngọt ngào”.

Xpeng, Công ty

Ở đây tại CleanTechnica, chúng tôi đã viết trên một 100 bài viết trong 4 năm qua đề cập đến công ty, bao gồm bài viết này vào tháng trước về chiếc SUV nhỏ gọn được cập nhật, bài viết này giải thích lý do tại sao khách hàng của Xpeng và Nio không chỉ mua một chiếc Teslavà công bố kế hoạch tăng gấp đôi công suất sản xuất lên 200,000 ô tô mỗi năm. P5 sẽ là mẫu xe lớn thứ 3 của Xpeng, cung cấp một chiếc xe có giá cả phải chăng hơn và thoải mái hơn so với P7 Sedan rất thành công.

Những điều cơ bản về Xpeng P5

1. Mẫu sedan cỡ trung sẽ có giá từ 160,000 đến 230,000 RMB (khoảng 25,000 đến 35,000 USD) sau khi được trợ cấp.
2. Đây là chiếc xe thông minh được sản xuất hàng loạt đầu tiên có hỗ trợ người lái L2 tiên tiến sử dụng LIDAR (2 chiếc ở cản trước ở 2 mẫu xe có thông số kỹ thuật cao nhất) và Xpeng đang có kế hoạch giao những chiếc đầu tiên vào quý 5. Trái ngược với Tesla, công ty đang tập trung hoàn toàn vào tầm nhìn (mặc dù công ty vẫn giữ cảm biến siêu âm để đỗ xe), Xpeng đang sử dụng 12 cảm biến radar, 13 cảm biến siêu âm, 1 camera, 2 thiết bị định vị có độ chính xác cao dưới mét. và 2 đơn vị LIDAR (chỉ LIDAR ở XNUMX phiên bản trên cùng). Hai trong số các mẫu xe có thông số kỹ thuật thấp hơn không có sự hỗ trợ của người lái xe. Không rõ liệu người mua những mẫu xe đó có thể nâng cấp để sử dụng các tính năng hỗ trợ người lái sau này hay không.
3. Chiếc xe cung cấp 3 lựa chọn phạm vi - 450 km, 550 km và 600 km - sử dụng chu trình thử nghiệm NEDC rất lạc quan. Mặc dù điều này có nghĩa là 285 đến 372 dặm, tôi nghĩ rằng một đánh giá EPA từ 200 đến 300 dặm là có thể.
4. Tất cả các mẫu xe đều có màn hình cảm ứng gắn ở giữa 15.6 inch, trợ lý giọng nói, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh tiên tiến và hệ thống điều hòa không khí bơm nhiệt.
5. Thông số kỹ thuật hàng đầu cung cấp buồng lái ngủ thông minh, hương thơm cao cấp (?), Ghế bọc da và 8 loa. Là một người thích ngủ trưa hoặc ngủ trong xe, tôi phải nói rằng tôi yêu bộ đồ ngủ như hình trên!
6. Xe Xpeng có thể nhận được thông tin cập nhật qua mạng. Chúng tôi đã thấy đây là một khả năng quan trọng mà Tesla có thể sử dụng để không ngừng hiện đại hóa ô tô của mình và cải thiện đáng kể giá trị bán lại của chúng bằng cách cho phép những ô tô 3 và 4 tuổi có được phần lớn các tính năng mà những chiếc ô tô mới của họ có. Nó cũng giảm chi phí thu hồi nếu bạn có thể giải quyết vấn đề mà không cần mang xe đến đại lý.
7. Dự kiến ​​sẽ có tốc độ tăng tốc 7.5 giây cho tốc độ 0 đến 60 dặm một giờ. Điều này giúp phân biệt chiếc xe với chiếc sedan thể thao P7, với cửa cánh mòng biển có sẵn và thời gian 4.4 đến 0 giây trong 60 giây khiến nó trở thành một chiếc Lamborghini kém cỏi về hiệu suất và kiểu dáng.
8. Xpeng được đồn đại là đang phát triển phiên bản P5 có thông số kỹ thuật toàn cầu để xuất khẩu sang Na Uy và sau đó là toàn bộ Châu Âu. Việc bán xe ở nhiều thị trường hơn không chỉ giúp công ty phân bổ chi phí phát triển cho nhiều đơn vị hơn mà còn là một tín hiệu mạnh mẽ cho người mua trong nước rằng sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng quốc tế.
9. Trong lĩnh vực an toàn va chạm, mặc dù P5 chưa có kết quả nào được công bố nhưng hãng SUV cỡ nhỏ G3 đạt điểm đánh giá cao nhất từ ​​trước đến nay dành cho ô tô trong thử nghiệm va chạm tại Trung Quốc, trong khi nó Mẫu sedan thể thao P7 mới đây đã nhận được đánh giá 5 sao trong cùng bài thử nghiệm này.

Xpeng đã đánh cắp mã Tesla và Apple để hỗ trợ tài xế. Một kỹ sư đã rời Tesla để làm việc cho Xpeng thậm chí còn thừa nhận đã tải mã nguồn lên tài khoản iCloud của mình. May mắn thay cho Xpeng, vụ kiện đã được giải quyết bên ngoài tòa án, với việc kỹ sư (người đã rời Xpeng kể từ đó) thanh toán cho Tesla. Người ta chưa bao giờ chứng minh được rằng kỹ sư đó đã đưa bất kỳ mã nào cho Xpeng và một bên thứ 3 trung lập được chỉ định để so sánh mã của Tesla và mã của Xpeng để hỗ trợ người lái xe không tìm thấy bất kỳ công nghệ Tesla nào trong mã của Xpeng.

Một lĩnh vực khác có quan điểm cực kỳ khác biệt là về công nghệ LIDAR. Tesla đã là một nhà phê bình thẳng thắn của LIDAR, cho rằng nó hữu ích như một "chiếc nạng", nhưng đường của chúng ta được thiết kế để những người có tầm nhìn có thể điều hướng. Gần đây hơn, Tesla đã tăng gấp đôi tầm nhìn, thậm chí loại bỏ radar khỏi các mẫu sedan Model 3 và Y mới nhất của hãng. Xpeng lại bị thuyết phục ngược lại và sẽ rất thú vị để xem mỗi công ty sẽ tiến bộ nhanh như thế nào trong năm tới. Không còn nghi ngờ gì nữa, mỗi hệ thống có thể thực hiện tốt công việc hỗ trợ người lái, nhưng không ai biết chắc chắn chiến lược nào sẽ là người chiến thắng trong việc tự lái hoàn toàn.

Kết luận

Tôi nghĩ Xpeng P5 có rất nhiều lợi thế. Nó có nhiều tính năng công nghệ cao khiến Tesla Model 3 và Model Y trở nên phổ biến trên toàn thế giới. Khi có thông tin cho rằng chiếc xe này sẽ có giá thấp hơn khoảng 14,000 USD so với chiếc Tesla Model 3 rẻ nhất, đã có rất nhiều bài báo cho rằng điều này sẽ gây áp lực lớn lên Tesla. Tôi nghĩ điều đó có phần đúng, nhưng khả năng tăng tốc, khả năng xử lý thể thao, máy tính FSD tiên tiến hơn và danh tiếng của công ty sẽ khiến Model 3 ở đẳng cấp cao hơn Xpeng cho đến thời điểm hiện tại. Điều quan trọng cần nhận ra là Tesla sẽ cần “Mẫu xe trị giá 25,000 USD” do Trung Quốc thiết kế trong khoảng năm tới để tiếp tục mở rộng doanh số bán hàng tại Trung Quốc khi các đối thủ cạnh tranh như BYD, nio, Xpeng và những hãng khác tiếp tục tung ra những mẫu xe và SUV tốt hơn.

Tiết lộ: Tôi là cổ đông của Tesla [TSLA], BYD [BYDDY], Nio [NIO] và Xpeng [XPEV]. Nhưng tôi không đưa ra lời khuyên đầu tư nào ở đây.

Đánh giá cao sự độc đáo của CleanTechnica? Xem xét trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.

PlatoAi. Web3 được mô phỏng lại. Khuếch đại dữ liệu thông minh.
Nhấn vào đây để truy cập.

Nguồn: https://cleantechnica.com/2021/08/27/could-the-xpeng-p5-be-the-electric-camry/