Toyota và Lexus đã tiết lộ những mẫu xe ý tưởng plug-in không khí thải mới trong một bản cập nhật chiến lược sẽ đưa nhà sản xuất ô tô Nhật Bản về mức 2040% vào năm XNUMX.

Phiên bản plug-in hybrid (PHEV) của mẫu crossover C-HR thế hệ tiếp theo đã được Toyota nhá hàng cùng với màn ra mắt công chúng cho mẫu xe này. gần đây đã tiết lộ bz EV SUV khi Lexus tiết lộ kế hoạch cho một chiếc SUV RZ 450e không khí thải mới và một siêu xe Electrified Sport EV được cho là có khả năng tăng tốc lên 62mph trong hai giây.

Các phương tiện mới đã được giới thiệu khi nhà sản xuất ô tô cung cấp bản cập nhật tiến độ tại diễn đàn truyền thông Kenshiki ở Brussels, phác thảo cam kết đạt được mức trung hòa carbon hoàn toàn ở châu Âu muộn nhất là vào năm 2040.

Matt Harrison, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Toyota Motor Europe, cho biết: “Nói rộng ra, có hai lĩnh vực trọng tâm: thứ nhất là tính trung lập về carbon và cách chúng tôi dự định đạt được điều đó trong các lĩnh vực kinh doanh của mình, và thứ hai là tương lai của tính di động , khi chúng tôi chuyển đổi từ một công ty sản xuất và bán hàng thành một nhà cung cấp dịch vụ di động.”

Là một phần trong kế hoạch giảm thiểu carbon, Toyota đã lắp đặt các tấm pin mặt trời có kích thước tương đương với 10 sân bóng đá tại nhà máy động cơ của mình ở Deeside đồng thời tái chế hơn 90% chất thải mà địa điểm này tạo ra để tạo ra năng lượng xanh.

Trong khi đó, tuần trước, tài trợ của Chính phủ Vương quốc Anh đã thúc đẩy các kế hoạch của thương hiệu để phát triển và sản xuất phiên bản chạy bằng hydro của xe bán tải Hilux xe tải ở Anh.

Phát biểu tại hội nghị ngày hôm nay, nhà khoa học trưởng của Toyota Motor Corporation và Giám đốc điều hành của Viện nghiên cứu Toyota, Tiến sĩ Gill Pratt, cho biết chiến lược đa công nghệ của Toyota ghi nhận những lợi ích bổ sung của cả phương tiện chạy bằng pin và phương tiện chạy bằng hydro để di chuyển bằng không khí thải.

Kết hợp các tùy chọn không phát thải

Do nguồn cung hiện tại khan hiếm và chi phí vật liệu pin cao cũng như thiếu cơ sở hạ tầng, Toyota tin rằng sự kết hợp giữa xe điện chạy bằng pin, xe điện hybrid cắm điện và xe điện hybrid sẽ giảm lượng khí thải CO2 trong vòng 10 đến 15 năm tới.

Pratt nói thêm: “Chúng ta phải làm những gì tốt nhất cho môi trường, đó là giảm thiểu lượng carbon nhiều nhất từ ​​mỗi tế bào pin được sản xuất, thay thế càng nhiều phương tiện không chạy điện càng tốt bằng phương tiện chạy điện, được hướng dẫn bởi nguyên tắc đơn giản rằng carbon là kẻ thù, không phải bất kỳ hệ thống truyền động cụ thể nào.”

Khái niệm mở đầu Toyota C-HR mới, được tạo ra tại ED2, trung tâm Phát triển Thiết kế Châu Âu của Toyota ở miền Nam nước Pháp, là mẫu xe chạy trước của Toyota C-HR PHEV mới, Toyota đã xác nhận hôm nay.

Trong khi đó, khái niệm bz Compact SUV báo hiệu hướng đi của Toyota trong kế hoạch giới thiệu sáu mẫu xe thương hiệu bZ không khí thải vào năm 2026.

Lexus sẽ tiếp tục hành trình điện khí hóa của mình với việc giới thiệu chiếc SUV RZ 450e, thương hiệu đã được xác nhận vào ngày hôm nay.

Nó nói rằng chiếc SUV mới sẽ đạt được hiệu suất hàng đầu phân khúc là 16.8kWh trên 100km (khoảng 3.7 dặm trên một kWh) để cung cấp phạm vi lái xe lên tới 273 dặm.

Trong khi đó, Lexus Electrified Sport EV đang dừng trưng bày nhằm mục đích chứng minh cách thương hiệu cao cấp dự định mang lại sự gắn kết của người lái và mong muốn thực sự bên cạnh việc không phát thải.

Một tuyên bố nói rằng các đường quét của khái niệm đã thiết lập một “bản sắc Lexus BEV mới”, trong khi khả năng tăng tốc từ 0-62mph dự kiến ​​​​trong khoảng hai giây.

Hộp số tay cho xe điện

Thương hiệu này cũng khẳng định nỗ lực phát triển hộp số sàn cho xe điện của mình nhằm duy trì sự tương tác của người lái mà một số người lái thích xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel.

Cho đến nay, dự án đã chuyển sang phát triển tập trung bằng cách sử dụng nguyên mẫu nghiên cứu dựa trên chiếc SUV nhỏ gọn UX 300e, được trang bị cần số và bàn đạp ly hợp.

Takashi Watanabe, kỹ sư trưởng của Lexus Electrified, cho biết thêm: “Nhìn từ bên ngoài, chiếc xe này yên tĩnh như bất kỳ BEV nào khác. Nhưng người lái có thể trải nghiệm mọi cảm giác của một chiếc xe số tay. Đây là một hệ thống dựa trên phần mềm, vì vậy nó có thể được lập trình để tái tạo trải nghiệm lái của các loại phương tiện khác nhau, cho phép người lái chọn bản đồ ưa thích của họ.”

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2022/12/05/toyota-and-lexus-concept-cars-signal-brands-ev-driven-net-zero-future