Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Cletech

Có, chủ sở hữu xe điện phàn nàn rất nhiều. Nhưng hầu hết sẽ bảo bạn mua một cái! – CleanTechnica

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 85

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Ngay cả những mối quan hệ tốt nhất đôi khi cũng có thể khó khăn. Bạn có thể yêu một ai đó thực sự và sâu sắc, nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể đồng tình với họ về mọi thứ. Vì vậy, người ta nói rằng những cặp đôi mạnh mẽ không phải mạnh mẽ vì họ không cãi nhau mà họ mạnh mẽ vì họ cãi nhau cũng. Có những bất đồng thì không sao, nhưng cách bạn giải quyết xung đột quan trọng hơn việc cố gắng làm những điều không thể và tránh mọi xung đột.

Nếu chúng ta thành thật với chính mình, việc sở hữu một chiếc xe điện đôi khi có thể giống như vậy. Chúng ta có thể thực sự thích sở hữu một chiếc xe điện, nhưng đôi khi có những vấn đề nhỏ xảy ra khiến việc sở hữu trở nên khó khăn. Tuy nhiên, vì phần còn lại của trải nghiệm là tuyệt vời nên chúng tôi cố gắng vượt qua nó.

Trong bài viết này, tôi muốn cố gắng khiến những người sở hữu xe điện suy nghĩ một chút về việc mọi thứ sẽ trông như thế nào đối với những người chưa sở hữu xe điện, sau đó khám phá một số cách để chúng ta có thể giải quyết những lời chỉ trích tốt hơn một chút mà không gây ra vấn đề lớn hơn. các vấn đề lâu dài với việc áp dụng xe điện.

Một bức tranh chưa hoàn chỉnh

Nhìn từ bên ngoài những người sở hữu xe điện trên mạng xã hội chắc hẳn những người không có xe điện sẽ thực sự khó hiểu. Những câu chuyện tin tức về một số cuộc đấu tranh của một chủ sở hữu xe điện đã xuất hiện trên TV và trên các trang web bảo thủ hầu như hàng ngày. Chủ sở hữu xe điện phàn nàn về việc sạc liên tục, thậm chí chủ sở hữu Tesla đôi khi còn gặp phải tình trạng như ngừng hoạt động. Khi ai đó hoài nghi về xe điện nhìn thấy những lời phàn nàn, chúng tôi phải xem xét rằng họ có thể không nhìn nhận những lời phàn nàn đó theo cách chúng tôi nhìn nhận họ với tư cách là người lái xe điện, bởi vì họ chỉ nhìn thấy xung đột chứ không nhìn thấy phần còn lại của trải nghiệm sở hữu.

Để nhấn mạnh điểm này, tôi muốn đưa ra một vài ví dụ gần đây. Đây không phải là những điều xấu để nói, và trên thực tế, chúng là những điều cần phải nói. Nhưng khi bạn xem những dòng tweet này, hãy thử tưởng tượng việc đọc chúng sẽ như thế nào nếu bạn không sở hữu xe điện và không biết nhiều về chúng.

Một lần nữa, kiểu chỉ trích này rất quan trọng. Chúng ta cần yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ sạc phải chịu trách nhiệm về những gì họ đang làm và yêu cầu các trạm được thiết kế tốt hơn, hiệu suất tốt hơn và độ tin cậy cao hơn. Tuy nhiên, chúng ta cũng cần lưu ý rằng một người chưa lái xe điện có thể nhìn thấy điều gì đó như thế này và cho rằng “Sạc xe điện = thật kinh khủng”. Và nếu những người lái xe điện quá yêu thích nó, tại sao họ lại phải bỏ xăng cho nó? [Ghi chú của biên tập viên: Thật vậy, tôi đã thử đọc dòng tweet đó trước tiên với tư cách là một người không có xe điện và tôi có thể thấy cuộc sống của xe điện có vẻ khủng khiếp đến mức nào và không ai nên mua xe điện! Thật là hơi hoang dã khi đọc nó một cách có ý thức với tư cách là một chủ sở hữu không sử dụng xe điện và xem điều đó đã thay đổi cách tôi đọc nó như thế nào. —Zach Shahan]

Đây là một bài đăng khác từ chính người bạn đã được trích dẫn ở bài trước:

Nếu tôi không biết gì về chiếc EV6 đẹp như thế nào và nó hoạt động tốt như thế nào khi di chuyển trên đoạn đường đó, bất chấp những vấn đề như thế này, tôi có thể cho rằng việc lái xe xuống I-10 là rất nguy hiểm. Có lẽ tôi sẽ suy nghĩ lại về việc mua một chiếc xe điện.

Hoặc, video thực sự thú vị này thì sao?

Trong video, đội của họ đã gặp phải nhiều vấn đề trong quá trình thực hiện. Chiếc F-150 Lightning đã phải được kéo đi vì nó bị hỏng ở trạng thái sạc thấp mà hầu hết mọi người sẽ không bao giờ cân nhắc việc lái xe xuống. Cybertruck không giành chiến thắng trong cuộc đua và thậm chí đôi khi còn chạy vào trạm Tesla chậm và đôi khi cần phải cắm lại. Rất nhiều thách thức khác đang gặp phải. Vì vậy, nếu bạn là chủ sở hữu xe tải ICE đang xem xét một trong những chiếc xe tải này và YouTube đặt nó vào mặt bạn, bạn có thể cho rằng xe tải EV không hoàn thành nhiệm vụ.

Nhưng ai thực sự lái xe xuyên đất nước trong một vụ nổ như thế này? Hầu như không có ai. Những người lái bất kỳ chiếc xe tải nào trong số này có thể sẽ không bao giờ gặp phải những vấn đề này. Và hãy hỏi bất kỳ ai từng lái bất kỳ chiếc xe tải nào, họ sẽ nói với bạn rằng họ yêu thích những chiếc xe tải.

Câu hỏi hóc búa

Một lần nữa, những loại tweet và video này rất, rất quan trọng. Để thúc đẩy ngành tạo ra những sản phẩm tốt hơn và cung cấp dịch vụ tốt hơn, các chuyên gia và những người áp dụng sớm cần làm sáng tỏ những điều chưa sẵn sàng cho ngành này. Và, những người yêu thích xe điện thích loại nội dung này vì nó cho phép chúng ta học hỏi và trở thành chủ sở hữu xe điện tốt hơn.

Vì vậy, tôi không định bảo mọi người ngừng nói về các vấn đề!

Tuy nhiên, chúng ta phải tự hỏi bản thân làm cách nào để hoàn thành mục tiêu quan trọng là làm sáng tỏ những điều tồi tệ mà không gây khó khăn cho những chủ sở hữu xe điện tiềm năng trong tương lai khi nhìn thấy những điều tốt đẹp còn lại. Ở một khía cạnh nào đó, chính câu nói “nếu nó chảy máu, nó sẽ dẫn đầu” đã thúc đẩy các tờ báo trong thời gian dài. Tuy nhiên, giờ đây chúng ta có quá nhiều nội dung trong tầm tay nên vô số điều thú vị về xe điện và việc tính phí cũng liên quan đến một số ít trải nghiệm tồi tệ có thể bắt đầu giống như đó là tiêu chuẩn của việc sở hữu xe điện.

Giải quyết vấn đề này

Một cách khả thi để thoát khỏi câu hỏi hóc búa này có thể là hãy cẩn thận với “cả hai bên” vấn đề hơn một chút. Mỗi khi chúng ta muốn thảo luận về một vấn đề, có thể nên đề cập ngắn gọn rằng chúng ta yêu thích mọi thứ khác về vấn đề mà chúng ta đang thảo luận.

Ví dụ, thay vì nói, “Trạm sạc xe điện này thật tệ! Nó cần được khoan lỗ bên dưới để lấy thuốc nổ để chúng ta có thể cho nổ nó vào thứ Ba tuần trước. Tuy nhiên, thứ hai, hãy cho nó nổ tung khỏi quỹ đạo thôi.” hoặc “Hôm nay tôi không thể chịu nổi ứng dụng xe điện của mình.” chúng ta cần mở đầu nó bằng điều gì đó dễ chịu. Chúng ta có thể nói, “Tôi đã có một trải nghiệm thực sự tốt trong chuyến đi này, nhưng nhà ga này cần được bảo trì tốt hơn.” hoặc “Tôi yêu Model 3 của mình nhưng việc thiếu cuống đèn xi nhan khiến tôi lo lắng. May mắn thay, vẫn có những lựa chọn khác ngoài kia.”

Điều đó có thể giống như phủ đường và có thể cảm thấy ngớ ngẩn khi tất cả bạn bè trực tuyến của bạn đều biết rằng bạn yêu thích chiếc xe điện của mình. Tuy nhiên, khi một dòng tweet đơn độc đó lọt vào khuôn mặt của một người tò mò về EV, họ không thể nhìn thấy tất cả những điều đó. Vì vậy, để đảm bảo toàn bộ sự thật của bạn được phơi bày, bạn phải đảm bảo thêm bối cảnh đó.

Ngoại giao đôi khi cũng có thể hữu ích. Tôi sẽ kết thúc bài viết này bằng một ví dụ tuyệt vời về một người chủ Rivian phải đối mặt với một người chủ Tesla khủng khiếp. Thay vì khơi dậy thêm sự thù địch sau khi bị cảnh sát gọi đến mà không có lý do, anh ấy đã nói thế này:

Ông viết: “Tôi tin rằng cần có nền giáo dục và giao tiếp tốt hơn trong cộng đồng xe điện. “Tuy nhiên, vụ việc cụ thể này nêu bật một trường hợp cực đoan về quyền lợi và phản ánh một vấn đề rộng lớn hơn. Tôi hy vọng rằng cuộc thảo luận này có thể dẫn đến một cuộc đối thoại mang tính xây dựng về tương lai của việc sạc xe điện, đặc biệt là khi nhiều người không phải Tesla có quyền truy cập vào Bộ siêu tăng áp.”

Nếu tất cả chúng ta có thể giống như vậy hơn một chút, chúng ta có thể giúp đưa quyền sở hữu xe điện ra khỏi giai đoạn đầu áp dụng ở Hoa Kỳ và trở thành xu hướng phổ biến nhanh hơn một chút.

Hình ảnh nổi bật của Jennifer Sensiba.

Bạn có mẹo dành cho CleanTechnica? Bạn muốn quảng cáo? Bạn muốn đề xuất khách mời cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.

Video CleanTechnica.TV mới nhất

[Nhúng nội dung]

quảng cáo



 

CleanTechnica sử dụng các liên kết liên kết. Xem chính sách của chúng tôi tại đây.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.