Lại là thời điểm đó trong năm: khi chúng tôi đưa con mình quay lại trường đại học.

Năm nay tôi sẽ lại có hai đứa con vào đại học: con trai lớn của tôi người sẽ bắt đầu năm cuối cấp tại Cornell (Kỹ thuật Khoa học Máy tính với chuyên ngành Toán; nếu ai có cơ hội việc làm để anh ấy cân nhắc, vui lòng liên hệ liên lạc với anh ấy), và con trai út của tôi sẽ bắt đầu năm thứ nhất tại Đại học Maryland (cũng đang theo học ngành Kỹ thuật).

Tính đến năm nay, với một cô con gái đang học cấp 9, tôi sẽ chỉ còn phải đóng thêm XNUMX khoản học phí đại học nữa, nghĩa là trừ khi tôi trúng số (hoặc hệ thống giáo dục cực kỳ hư hỏng của chúng ta đã được sửa), tôi sẽ may mắn được nghỉ hưu ở tuổi 98.

Tôi có thể tiếp tục làm công việc này thêm 45 năm nữa không? Có điều gì đó khiến tôi phải suy nghĩ trong suốt 6 giờ lái xe tới Cornell. 

Trong thời gian chờ đợi, đây là tin tức về chuỗi cung ứng và hậu cần thu hút sự chú ý của tôi trong tuần này:

Bao bì? Chúng tôi không cần bao bì hôi thối!

Giống như bơ đậu phộng và thạch, vận chuyển và đóng gói đi đôi với nhau.

Như tôi đã viết vào tháng Tư trong “Tiết kiệm chi phí vận chuyển đáng kể ở đâu"

Các nhà điều hành vận tải luôn tìm cách giảm chi phí. Một cách tiếp cận phổ biến là thông qua chuyển đổi phương thức, chẳng hạn như sử dụng đường sắt thay vì xe tải để di chuyển đường dài hoặc kết hợp nhiều chuyến hàng có tải trọng nhỏ hơn xe tải thành một tải trọng xe tải duy nhất. Ngoài ra còn có thể tiết kiệm chi phí thông qua việc mua sắm, chẳng hạn như đảm bảo tuân thủ hướng dẫn định tuyến hoặc trong môi trường thị trường “mềm mại hơn” này, tận dụng thị trường giao ngay hoặc khả năng mua sắm theo thời gian thực trong các làn đường được chọn để đảm bảo mức giá thấp hơn.

Đó là những cơ hội “ăn quả thấp”. Xa hơn, nơi nhiều chủ hàng không thể nhìn hoặc tiếp cận, đang tạo điều kiện cho sự hợp tác tốt hơn giữa nhóm vận chuyển và thiết kế sản phẩm/bao bì của họ.

Bài đăng nêu bật cách IKEA và Sealed Air Corporation đã đạt được những lợi ích đáng kể về vận tải (và trong quá trình đó, cả những lợi ích bền vững) bằng cách thiết kế lại một số sản phẩm và bao bì của họ để tiết kiệm chi phí vật liệu và vận chuyển.

Amazon đang cố gắng tiến thêm một bước nữa: loại bỏ hoàn toàn việc đóng gói bổ sung.

Như Sebastian Herrera đã báo cáo trên tờ Wall Street Journal, “Hàng triệu đơn đặt hàng của Amazon đang được giao đến tận nhà trên khắp nước Mỹ mà không cần thêm bất kỳ bao bì nào”. Dưới đây là một số trích đoạn từ bài viết:

Công ty trong năm qua đã cải tiến mạng lưới hậu cần của mình, cho phép giao hàng nhanh hơn và hiệu quả hơn. Việc loại bỏ hoặc giảm thiểu bao bì ngày càng trở nên quan trọng đối với công ty để duy trì sự thống trị của mình, giảm chi phí và đạt được các mục tiêu liên quan đến tác động của khí hậu.

Amazon cho biết, khoảng 11% mặt hàng mà công ty giao hiện nay được giao đến nơi mà không cần đóng gói thêm, hay còn gọi là “vận chuyển trong container riêng”. Khách hàng thường có thể chọn khi thanh toán xem họ muốn có thêm bao bì hay muốn đơn hàng không có bao bì đó. 

Nhóm vận chuyển của bạn có thường xuyên cộng tác với các nhà thiết kế sản phẩm và bao bì của bạn để đưa yếu tố cân nhắc về vận chuyển vào thiết kế của họ không?

Chúng tôi đã hỏi Cộng đồng nghiên cứu chuỗi cung ứng Indago câu hỏi đó vào tháng 2020 năm 22. Chưa đến một phần tư số thành viên được hỏi của chúng tôi (40%) nói rằng nhóm vận chuyển của họ “Luôn luôn” hoặc “Rất thường xuyên” cộng tác với các nhà thiết kế sản phẩm và bao bì của họ để đưa các cân nhắc về vận chuyển vào thiết kế của họ. Gần XNUMX% nói rằng họ “Hiếm khi” hoặc “Không bao giờ” cộng tác.

Như một giám đốc điều hành chuỗi cung ứng đã nhận xét: “Tôi tin rằng trở ngại là một nhóm chức năng thiết kế/sáng tạo trong khi vận tải đang hoạt động. Thông thường, hai nhóm này không hợp tác. Tôi chưa thấy có sự hợp tác nào giữa hai nhóm.”

Hoặc như người trả lời này đã nhận xét: “Công ty chúng tôi có một số vấn đề được ưu tiên cao, điều đó có nghĩa là việc cải thiện bao bì để sử dụng tốt hơn sẽ nằm trong danh sách các dự án”.

(Để biết thêm thông tin chi tiết từ nghiên cứu, vui lòng đọc “Lợi ích vận chuyển thông qua thiết kế sản phẩm/bao bì thông minh hơn (Thông tin chi tiết từ các thành viên Indago)").

Với thị trường vận tải đang ưu ái các chủ hàng vào thời điểm hiện tại, có thể cho rằng sẽ có ít áp lực hơn để vượt ra ngoài những cơ hội “dễ kiếm” để tìm cách tiết kiệm chi phí và các lợi ích khác. Nhưng khi công suất lại bị thắt chặt (điều này sẽ xảy ra) và giá lại tăng vọt (điều đó sẽ xảy ra), sẽ có những lợi ích đáng kể đang chờ bạn nếu bạn sẵn sàng leo lên cây cao hơn một chút và bắt đầu cộng tác với sản phẩm và thiết kế bao bì của mình. đội.

Và với điều đó, đã đến lúc lên đường. Chúc bạn cuối tuần vui vẻ!

Bài hát của tuần: “Nỗi buồn mùa hè” của Lana Del Rey

[Nhúng nội dung]

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• ChartPrime. Nâng cao trò chơi giao dịch của bạn với ChartPrime. Truy cập Tại đây.
• BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://talkinglogistics.com/2023/08/18/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-august-18-2023/