Logo Zephyrnet

Nhãn: vô lăng

Sony Vision-S Electric Car vẫn tồn tại và tốt, tiếp tục phát triển

Một năm sau khi Sony bất ngờ trình làng mẫu xe ý tưởng Vision-S tại CES 2020, gã khổng lồ công nghệ Nhật Bản đang khoe...

Waymo sẽ không nói về những chiếc xe 'tự lái' nữa, rõ ràng là ở Tesla

Waymo thuộc sở hữu của Alphabet đã ngừng đề cập đến "tự lái" để mô tả công nghệ của mình và hình thức từ bây giờ sẽ chỉ sử dụng thuật ngữ "hoàn toàn...

Kế hoạch xe tự lái của Apple có thể biến đổi chính công ty như thế nào

Transform 2021 Hãy cùng chúng tôi tham dự sự kiện hàng đầu thế giới về tăng tốc chuyển đổi doanh nghiệp với AI và Dữ liệu, ...

Công ty khởi nghiệp lái xe tự hành của Trung Quốc WeRide huy động được 200 triệu đô la Mỹ

WeRide, một trong những công ty khởi nghiệp được tài trợ nhiều nhất của Trung Quốc đang phát triển khả năng lái xe tự hành, cho biết hôm thứ Tư rằng họ đã huy động được vòng chiến lược 200 triệu đô la từ ...

Thủy lực được sử dụng như thế nào trong ô tô

    Các khái niệm khoa học đằng sau thủy lực đã có từ nhiều thế kỷ và trong thời gian đó, chúng ta đã tìm thấy vô số ứng dụng cho công nghệ này từ thiết bị công nghiệp đến...

Zoox cho ra mắt xe taxi tự trị, đầy đủ chức năng của tương lai

Sau khi được Amazon mua lại vào giữa năm nay, Zoox đã trình làng chiếc xe tự hành chạy điện đầy đủ chức năng đầu tiên của mình. Công ty mà...

Mercedes nói rằng nó không thể thắng cuộc đua để lái xe tự hành, cúi đầu [CẬP NHẬT]

Sascha Pallenberg, Giám đốc Chuyển đổi Kỹ thuật số tại Daimler AG, đã bác bỏ báo cáo của Redaktions Netzwerk Deutschland trên Twitter. Với Lewis Hamilton và Valtteri Bottas tại...

Tình thế đã xoay chuyển như thế nào: Bloke cho biết anh đã đào tạo thuật toán nhận dạng khuôn mặt để xác định các sĩ quan cảnh sát

Tóm lại, Một nhà hoạt động ở Portland, Oregon, tuyên bố đã đào tạo một mô hình nhận dạng khuôn mặt có thể xác định 1/5 số...

Có các nhấp chuột và gạch đã giành chiến thắng trong trò chơi so với Thương mại điện tử thuần túy

Đầu tiên, tôi sẽ cung cấp cho bạn câu trả lời giả thuyết của tôi là ""nó có. Tất nhiên, tôi đã sai trước đây và sẽ sai một lần nữa nhưng đây sẽ là quan điểm của tôi khi thảo luận. Vì COVID19, chúng tôi đã học được cách kết hợp phù hợp giữa" Tôi cần đến cửa hàng "với" Tôi có thể Hãy đợi để được giao nó ". Vì vậy, vâng, câu trả lời của tôi là" Có "vang dội.

Tôi thấy điều này vì ba lý do chính và trong bài đăng này, tôi sẽ sử dụng Amazon làm proxy cho thương mại điện tử vì nó rất chiếm ưu thế trong không gian đó. Một chút nền tảng về cách ý tưởng này bắt đầu phát triển. Tôi đã tweet những điều sau:
Sáng hôm sau, tôi mở Tạp chí Phố Wall xem một bài báo (Đăng lúc nửa đêm và bài đăng của tôi lúc 10:40 tối) có tiêu đề "Chúng tôi sẽ tha thứ cho Amazon khi chuyện này kết thúc "  bởi Christopher Mims (@Mims, Christopher.mims@wsj.com) (Có thể là Paywall). Chủ đề vẫn giống nhau: Đúng vào thời điểm chúng tôi cần Amazon nhất, thì mô hình này đã thất bại và thất bại nặng nề. Có một số lĩnh vực chính mà nó đã thất bại và chỉ có một lĩnh vực thực sự có thể là một "ẩn số không xác định":

  1. Buôn bán và Hàng tồn kho: Đây là "ẩn số chưa được biết đến" và chúng tôi không thể quy trách nhiệm cho Amazon hoặc bất kỳ ai hoàn toàn chịu trách nhiệm về việc này vì không ai có thể chứng kiến ​​vụ đánh máy bay / bullwhip khổng lồ xảy ra với một số sản phẩm nhất định. Về cơ bản, chúng tôi đã có một cuộc "chạy trên ngân hàng" và chạy ra ngoài.

    Tuy nhiên, phần "gạch" đã có thể phản hồi nhanh hơn nhiều thông qua việc giới hạn số lượng ai đó có thể mua, "giờ cao điểm" và các chiến thuật khác (Không ít trong số đó chỉ là sự xấu hổ của công chúng nếu bạn đang đi ra ngoài với hộp đựng giấy vệ sinh). Amazon chỉ không thể đi trước điều này và cho đến ngày nay vẫn chưa đi trước. Về cơ bản, họ đã đóng cửa tất cả các dòng sản phẩm "không thiết yếu" khác nhưng tôi vẫn có thể mua tất cả những thứ đó thông qua BOPIS (Mua trực tuyến nhận tại cửa hàng) hoặc chỉ mua tại cửa hàng tại cửa hàng.
  2. Không có khách hàng trung thành: Câu hỏi lớn đối với các nhà cung cấp thương mại điện tử như Amazon sẽ là liệu họ có đầu tư nhiều vào mạng lưới của mình để hỗ trợ một cuộc khủng hoảng như thế này hay họ đưa nó đến một cuộc khủng hoảng "một lần trong đời" và cho rằng mọi thứ quay trở lại thông thường. Tôi nghĩ rằng nó sẽ không trở lại bình thường và những người chơi thương mại điện tử thuần túy sẽ thua khách hàng và không đạt được họ. 

    Đi theo Amazon Prime chương trình chẳng hạn. Hàng trăm nghìn người đã trả tiền trong nhiều năm cho chương trình đó. Có, bạn được giao hàng miễn phí nhưng nó cũng là một phần của chương trình khách hàng thân thiết. Ngay sau khi cuộc khủng hoảng xảy ra, những khách hàng hàng đầu đã bị ném vào lề đường. Bằng cách đó, nhiều khách hàng chính đang tự hỏi bản thân "Tôi đang trả tiền cho cái gì" và bây giờ họ đã có trải nghiệm "gạch và nhấp chuột", những khách hàng này có thể không bao giờ quay lại. Tôi sẽ tưởng tượng rằng Amazon sẽ thấy sự sụt giảm về cả khách hàng Prime và khách hàng nói chung.
  3. Công nghệ vừa không hoạt động:  Điều này dẫn đến trải nghiệm khách hàng rất kém mà không cần phải có. Trên thực tế, trước COVID19, hầu hết các cuộc thảo luận mà tôi từng tham gia đều bắt đầu bằng việc, "Nếu Amazon có thể làm ... (Đại loại là" Nếu họ có thể đưa một người đàn ông lên mặt trăng tại sao lại không thể ....) " . Điều này sẽ không còn xảy ra nữa. Sẽ không ai muốn lặp lại điều này. Tôi nghĩ hầu hết đều cho họ giải quyết các vấn đề về hàng tồn kho nhưng tại sao trang web của họ lại bị trục trặc như vậy? Tại sao tôi phải nhấp 4 lần trước khi tìm ra sản phẩm đã hết hàng, nó được dành riêng cho những người phản hồi đầu tiên hoặc việc giao hàng sẽ là hai tháng kể từ bây giờ (Tại sao họ thậm chí sẽ cho phép nó được hiển thị)?

    Trải nghiệm mua hàng thật tồi tệ. Công nghệ tuyệt vời đã trở nên tồi tệ và các hệ thống AI "không dùng tay lái" của họ đã thất bại vào đúng thời điểm họ cần. Tôi thấy các trang web của các cửa hàng "ngoại tuyến" hữu ích hơn nhiều, chính xác hơn và hữu ích hơn rất nhiều. Amazon sẽ đánh giá lại toàn bộ vấn đề này. Công nghệ của họ dường như không tốt hơn nhiều.
  4. Làm giả: Một mặt hàng mà các cửa hàng “đặt gạch” là uy tín thương hiệu. Không có gì làm cho nó trở thành một Home Depot, Lowes, Target, hoặc Wal-Mart lưu trữ mà không được kiểm tra an toàn, dịch vụ và chức năng. Mục phải thực hiện như đã chỉ định. Có, sẽ có một số yêu cầu bảo hành nhưng không hoàn toàn thất bại. Thế giới "Thương mại điện tử", dẫn đầu là Amazon, đã có cách tiếp cận "lối đi vô tận" này và họ có chủ đích rất ít khi kiểm tra. Họ tuyên bố họ là một "nền tảng" không phải là một cửa hàng (Mặc dù tôi nghĩ rằng đây chủ yếu là "luật sư nói" để họ có thể bảo vệ trong các vụ kiện). Điều này đã dẫn đến hàng giả hàng loạt, các mặt hàng được trưng bày nhưng không bao giờ được hoàn thành, các mặt hàng nói rằng chúng sẽ được hoàn thành nhưng có thể là 2 tháng kể từ bây giờ, v.v. 

    Điều tồi tệ hơn là những người chơi thương mại điện tử muốn "trí tuệ của đám đông" để phân loại tất cả, tìm ra "xếp hạng sao" (thứ dễ bị thao túng bởi chính những người làm hàng giả) và sau đó báo cáo chúng. Những người làm thương mại điện tử muốn người mua cũng là người bán hàng của họ và không phải trả tiền cho chúng tôi. Hình thức xấu.  
Vì tất cả những lý do này, tôi tin rằng thương mại điện tử thuần túy sẽ mất đi hoạt động kinh doanh và họ sẽ mất nhiều thời gian để lấy lại. Các doanh nghiệp "bảo vệ cũ" với mặt tiền cửa hàng, danh tiếng và công nghệ thực sự tốt đã chiến thắng vòng này và một vòng lớn nó đã (và vẫn là)!

Những độc giả lâu năm của tôi sẽ không ngạc nhiên vì điều này khi tôi đã viết hai bài viết cách đây không lâu về cách những viên gạch và vữa có thể giành chiến thắng bởi vì họ có thể làm mọi thứ Amazon có thể làm và Amazon không thể làm mọi thứ họ làm. Tôi hoan nghênh WalMart đi lên từ giấc ngủ dài của họ (Ngày 26 tháng 2017 năm 3) khi họ cuối cùng đã cam kết mạnh mẽ vào thương mại điện tử. Sau đó, tôi đã viết một bài đăng vào ngày 2018 tháng XNUMX năm XNUMX với tiêu đề: Càng thuyết phục hơn rằng Wal-Mart nên là người chiến thắng trước Amazon.  

Chủ tịch XPeng Motors: 'Chúng tôi không có bất kỳ lo ngại nào về sản phẩm của mình'

Thị trường xe điện Trung Quốc đang bước vào giai đoạn xáo trộn. Chính phủ đang rút lại các khoản trợ cấp đã từng khiến xe điện trở thành một giao dịch hấp dẫn. Các...

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img
tại chỗ_img