Logo Zephyrnet

Nhãn: liếc

Đánh giá cửa hàng trực tuyến CBD: RawCBD

Việc tìm kiếm sản phẩm cannabidiol (CBD) phù hợp có thể khó khăn. Ngành công nghiệp CBD không ngừng phát triển và các nhà sản xuất mới mở cửa hàng trực tuyến trên...

Animal Crossing: Hướng dẫn cho dân làng Tia Chân trời mới – Báo cáo của Centurion

Khi nói đến những Dân làng mang tên họ trên da, Tia có thể là một trong những người giỏi nhất trong lịch sử Animal Crossing....

Đánh giá VPN Namecheap - Liệu nó có phù hợp với sự cường điệu?

Namecheap được biết đến nhiều nhất với tư cách là nhà đăng ký tên miền và nhà cung cấp dịch vụ lưu trữ web của Mỹ, đã hoạt động được 20 năm kể từ khi ...

Stardew Valley Hướng Dẫn Kết Hôn | Tôi nên kết hôn với ai?

Nếu gần đây bạn thấy mình đang lang thang trên những cánh đồng ảo trong trang trại tồi tàn của người ông quá cố của mình, thì rất có thể bạn đã tìm đường đến với...

Những trò chơi như đen trắng mà lẽ ra bạn phải chơi rồi

Tất cả chúng ta đều muốn đóng vai thần, phải không? Cho dù tạo ra những thế giới rộng lớn, xinh đẹp hay sử dụng sức mạnh thần thánh của mình để đánh bại những kẻ không tin tưởng, nhiều game thủ đã...

“Freight-Tech” là tương lai hay Uber và Lyft đã giết chết giấc mơ?

Trong khi cá nhân tôi không thể tham dự hàng năm Hội nghị về Freightwaves Transparency19 Năm nay, tôi đã xem rất nhiều clip và tôi bị cuốn hút bởi số lượng cắt giảm của các công ty "Freight-tech" (tôi viết tắt là FT) ra đời từ ngành đồ gỗ để giúp các chủ hàng vận chuyển sản phẩm. Chúng ta đang ở "thời kỳ hoàng kim" của các đợt ra mắt FT, tiền đầu tư mạo hiểm và các đợt IPO tiềm năng.

Hoặc, như tiêu đề đã nêu, có UberLyft giết chết giấc mơ? Nói thêm về điều đó sau nhưng trước tiên, chúng ta hãy tự nhắc nhở bản thân "cách kinh doanh hoạt động".

Một doanh nhân nảy ra một ý tưởng tuyệt vời và cố gắng phát triển nó bằng một loạt các khoản tài trợ tư nhân. Các nhà đầu tư mạo hiểm tham gia sớm, thường có được ghế trong hội đồng quản trị và hy vọng vào một ngày lương cao cuối cùng khi công ty được bán hoặc niêm yết trên sàn chứng khoán. Công ty được xây dựng để mở rộng quy mô (có nghĩa là nó đang tạo ra tiền mặt - hy vọng - hoặc có con đường dẫn đến dòng tiền tích cực. Sau đó, những chủ sở hữu ban đầu cần rút tiền ra khỏi công ty vì nhiều lý do bằng cách niêm yết hoặc bán. Đây là những lý do họ có thể muốn lấy tiền:

  1. Kế hoạch hóa gia đình - họ thường có rất nhiều của cải trong công ty và họ cần lấy lại.  
  2. Trả lương cho nhân viên - Nhiều nhân viên của công ty ở giai đoạn đầu được trả lương theo các lựa chọn và cuối cùng họ muốn và cần số tiền đó. Đây là lời cảnh báo cho nhiều nhân viên tham gia quá muộn trong trò chơi. Nếu các quyền chọn của bạn được định giá ngay trước khi IPO thì rất nhiều thời gian bạn sẽ bị lép vế khi nó ra công chúng (nhiều nhân viên Uber và Lyft cũng vậy).
  3. Tất cả nước trái cây được vắt và những người VC muốn ra. - Các nhà đầu tư mạo hiểm không nắm giữ các công ty và cuối cùng họ muốn lấy lại tiền của mình. Một khi họ tin rằng họ đã "vắt hết nước trái cây ra khỏi cơ thể họ nghĩ rằng họ sẽ muốn thoát ra. 
Bây giờ, chúng ta hãy quay lại Uber và Lyft và trong khi tôi chưa đọc S-1 cho Lyft trước khi nó được công khai, tôi đã đọc S-1 của Uber (bỏ qua các slide và đọc các từ) và nó khiến tôi đặt ra câu hỏi: "Ai sẽ đầu tư vào công ty này"? Hãy xem S-1 là gì (S-1 là yêu cầu nộp hồ sơ SEC trước công ty ra mắt công chúng và đây thường là lần đầu tiên bạn được xem tài chính của họ - đó là đọc yêu cầu nếu bạn định đầu tư vào các đợt IPO) đã dạy chúng tôi:
  1. Uber đã mất trên $ 3 tỷ trong ba năm qua. Và đó là nếu bạn tính lãi từ việc thoái vốn và "các khoản đầu tư khác". Nếu bạn chỉ nhìn vào hoạt động, trong ba năm qua Uber đã lỗ gần 10 tỷ đô la.  
  2. Họ liên tục thảo luận về các ưu đãi trả cho tài xế và cho khách hàng. Họ đang thanh toán cho cả hai bên của giao dịch.  
  3. Có rất ít con đường dẫn đến lợi nhuận. Họ đã "bán" đợt IPO cho nhà đầu tư nhỏ lẻ vào đúng thời điểm (đối với họ. 
Bây giờ, những gì học được từ thương mại điện tử? Những gì chúng ta đang bắt đầu thấy là "gạch và nhấp chuột" (Đặc biệt là Wal-Mart) là mô hình để giành chiến thắng. Thật không may, Wal-Mart đã mất quá nhiều thời gian để "vào cuộc" và có thể đã quá muộn. Nhưng, nếu Wal-Mart đã phản hồi lại vào năm 2013 như tôi đã đề xuất khi tôi viết Cuộc chiến giành doanh số bán lẻ thực sự là cuộc chiến của các chuỗi cung ứng, họ sẽ giết nó. Khi Wal-Mart thức dậy, tôi đã chào đón họ trở lại vào năm 2017 trong bài báo "Chào mừng trở lại Wal-Mart. Chúng tôi đã nhớ bạn trong 5 năm qua". 

Điều đó đưa tôi đến Săn lùng JB và công việc của họ với Box và JB HUNT360. Đó là công thức chiến thắng! Đó là "Viên gạch và Nhấp chuột" của thế giới vận chuyển hàng hóa. Giống như bán lẻ, cuối cùng mọi thứ đều quy về tài sản. Ai đó cần xây dựng các cửa hàng và nhà kho để bán lẻ và vận chuyển hàng hóa, ai đó cần sở hữu các thùng hàng, xe tải và có tài xế. JB Hunt cho thấy họ đã học được bài học của Wal-Mart (Không nhường đất cho những kẻ công nghệ), họ đã nhảy vào sớm, họ làm gián đoạn công việc kinh doanh của chính mình và giờ đây họ là người dẫn đầu trong lĩnh vực này đối với những người chơi tài sản.  

Điều gì sẽ đến trong tất cả những điều này? Tôi tin rằng JB Hunt sẽ tiếp tục thúc đẩy vị trí lãnh đạo của họ hơn nữa và các công ty tài sản, để bắt kịp, sẽ phải mua một số công ty FT này. Điều đó có nghĩa là dân số VC sẽ có được những gì họ muốn nhưng những kẻ tài sản sẽ phải trả một khoản phí bảo hiểm rất lớn nếu không tham gia sớm.  

Vì vậy, hãy để tôi tóm tắt:
  1. Quá nhiều tiền theo đuổi quá ít ý tưởng... những ý tưởng "mới" đang bắt đầu trở thành "của tôi" (Có bao nhiêu ứng dụng có thể có một thuật toán cạnh tranh chỉ để tìm một chiếc xe tải có sẵn)?
  2. Quần thể FT VC sẽ muốn bán.
  3. Kẻ tài sản sẽ tìm ra họ là bị giết bởi mô hình "xe tải và tiếng nhấp chuột" của JB Hunt và điều này sẽ khiến họ phải trả giá cắt cổ để bắt kịp công nghệ nhanh chóng. 
  4. JBHunt, bằng cách đổi mới sớm và nhanh sẽ giành chiến thắng lớn trong trò chơi này giống như họ đã làm với liên phương thức. 
Cuối cùng, trong UBER S-1, chúng tôi có được cái nhìn đầu tiên trước công chúng về UBER Freight và tôi ngạc nhiên về độ nhỏ của nó. Bây giờ UBER đã được công khai, chúng ta sẽ thấy ngày càng nhiều hơn về tài chính của họ. Họ tin rằng ngành này đang chuyển sang một ngành "Theo yêu cầu". Tôi thấy điều này thật khó tin vì các chủ hàng lớn cần vận chuyển hàng hóa có thể đoán trước và các giải pháp như JB HUNT 360Box nơi bạn có quyền truy cập vào nhóm trailer. Tôi có thể sai, nhưng tôi không nhìn thấy một tương lai rộng lớn cho việc này.  

Ra mắt Đăng ký hình ảnh bảo mật IHMA mới – phản ánh những thay đổi trong hình ảnh ba chiều toàn cầu

Cơ quan đăng ký an toàn các hình ảnh ba chiều, được thành lập bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ảnh ba chiều quốc tế (IHMA) để bảo vệ bản quyền ảnh ba chiều và củng cố việc sử dụng ảnh ba chiều...

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img
tại chỗ_img