INTERNET CITY, DUBAI, ngày 16 tháng 2022 năm XNUMX – LBank Exchange, một nền tảng giao dịch tài sản kỹ thuật số toàn cầu, sẽ niêm yết Bobcoin (BOBC) trên

Bài đăng đã xuất hiện đầu tiên trên thenewscrypto.com

Có một sự thay đổi đáng chú ý trong nền kinh tế toàn cầu đối với các loại tiền kỹ thuật số. Họ cung cấp một giải pháp thay thế tuyệt vời cho các đối tác fiat vì chúng minh bạch, phi tập trung và không bị kiểm soát bởi bất kỳ chính phủ nào. Tiền điện tử ngày càng trở nên phổ biến do những ưu điểm của chúng, khiến ngành công nghiệp tiền điện tử phát triển nhanh chóng. Trong khi một số chính phủ coi tiền điện tử là một phần […]

Các bài viết Các trường hợp quy định về tiền điện tử nổi bật nhất trong năm 2021–2022 xuất hiện đầu tiên trên The Daily Hodl.

Các bài viết Liên minh Z-Wave công bố thiết bị được chứng nhận phạm vi dài Z-Wave đầu tiên: Bộ điều khiển cửa nhà để xe Ecolink 700 Series xuất hiện đầu tiên trên IoT cho tất cả

Z-Wave Alliance thông báo rằng Ecolink là đơn vị đầu tiên hoàn thành chứng nhận Z-Wave Long Range với Bộ điều khiển cửa nhà để xe Ecolink 700 Series.

Các bài viết Liên minh Z-Wave công bố thiết bị được chứng nhận phạm vi dài Z-Wave đầu tiên: Bộ điều khiển cửa nhà để xe Ecolink 700 Series xuất hiện đầu tiên trên IoT cho tất cả.

ROSWELL, Ga. - Ngày 16 tháng 2022 năm 7 - 12 Mindsets, công ty dẫn đầu trong các chương trình học tập cảm xúc xã hội trực tuyến (SEL) cho Mẫu giáo trước K-XNUMX, đã công bố ... Tìm hiểu thêm

Nhận được sự hỗ trợ từ Alberta Đổi mới cho Sáng kiến ​​dẫn đầu về môi trường Calgary, Alberta - Ngày 16 tháng 2022 năm XNUMX – FLYHT Aerospace Solutions Ltd. (TSX-V: FLY) (OTCQX: FLYLF) (“Công ty” hoặc “FLYHT”) đã thông báo rằng FLYHT đang hợp tác cùng Swoop Airlines giảm lượng khí thải bằng cách…

Tiếp tục đọc →

Bắt đầu từ năm 2025, Aemetis, một công ty khởi nghiệp về nhiên liệu sinh học của Hoa Kỳ, sẽ cung cấp hơn 20 triệu gallon SAF hỗn hợp mỗi năm cho các chuyến bay của Qantas. Nhiên liệu bền vững sẽ được sản xuất tại nhà máy của Aemetis ở Riverbank, California, hiện đang được xây dựng. Nó […]

Vòng này có sự tham gia của các tổ chức từ cả fintech và quỹ tập trung vào tiền điện tử như công ty đầu tư mạo hiểm tập trung vào tiền điện tử Dragonfly Capital, công ty đầu tư mạo hiểm MSA Capital, quỹ đầu tư tiền điện tử Three Arrows Capital và các tổ chức khác.

Các bài viết Finblox kết thúc Vòng hạt giống chiến lược 3.9 triệu đô la để dân chủ hóa việc xây dựng sự giàu có thông qua tiền điện tử xuất hiện đầu tiên trên BitPina.

Không có nghi ngờ gì rằng dữ liệu lớn đã là một trò chơi lớn cho lĩnh vực tài chính. Các công ty trên khắp thế giới dự kiến ​​sẽ chi hơn 25 tỷ đô la cho phân tích tài chính vào năm 2028. Các tổ chức tài chính lớn không phải là những tổ chức duy nhất bị ảnh hưởng bởi dữ liệu lớn. Các doanh nghiệp nhỏ cũng đang sử dụng phân tích dữ liệu để cải thiện […]

Các bài viết 5 lý do Kế toán am hiểu dữ liệu trở nên quan trọng đối với các doanh nghiệp xuất hiện đầu tiên trên Tập thể SmartData.

Luân Đôn, Vương quốc Anh, ngày 15 tháng 2022 năm XNUMX - (ACN Newswire) - la2.finance (lala DeFi), một dự án tài chính phi tập trung (DeFi) dựa trên blockchain, đã chính thức ra mắt giao thức đặt cược DeFi, bổ sung các chức năng cung cấp canh tác, đặt cược và thanh khoản trong tương lai gần cho người dùng, do đó cho phép họ kiếm được APY sinh lợi. nắm giữ của họ. Với sự ra mắt của giao thức đặt cược, lala DeFi cho phép người dùng ở mọi cấp độ kinh nghiệm, cho dù là người mới bắt đầu hay người dùng lâu năm, có được lợi thế từ tiền điện tử của họ trong khi đặt cược, tất cả đều không gặp rắc rối khi tự giao dịch.

Giao thức Staking lala DeFi chia sẻ một số khái niệm cơ bản là Tiền gửi được chứng nhận (CD), các nhà đầu tư lưu tài sản tiền điện tử của họ trên nền tảng trong một khoảng thời gian nhất định, để đổi lấy lợi nhuận xác định có năng suất cao. Đây là một giải pháp thay thế ít biến động hơn cho các nhà đầu tư trung bình tiếp cận tiền điện tử và biến nó thành một nguồn thu nhập khác, giống như cách họ làm với đĩa CD thông thường (tiền gửi được chứng nhận).

Điều làm cho la2 Staking nổi bật là nó cung cấp khoảng 25-50% APY hoặc hơn nữa, điều mà các khoản đầu tư thông thường khó có thể so sánh được.

hồ bơi lala

lala cung cấp nhiều loại hồ bơi đặt cược, với APY khác nhau. Nó cung cấp một giao thức đặt cược nơi người dùng có thể đặt cược vào một nhóm lựa chọn cụ thể, khác nhau theo độ dài đặt cược và APY. Có 4 danh mục chính để bạn lựa chọn, đó là Vui chơi cho Trẻ em, Khu vực An toàn, Cá mập lớn và Cá voi khổng lồ, mỗi danh mục có mức rủi ro và lợi nhuận khác nhau.

Với tùy chọn đầu tư Trò chơi của Trẻ em, người dùng sẽ đặt mã thông báo của họ trong thời gian đặt cược 1 năm với lợi suất trung bình là 25% APY. Một tùy chọn được phục vụ tốt nhất cho người dùng tiền điện tử mới, để "kiểm tra vùng nước".

Trong khi trò chơi của trẻ em cung cấp thời hạn đặt cược 1 năm, thì vùng an toàn cung cấp thời gian đặt cược 2 năm với mức APY trung bình là 30%. Quyền chọn vùng an toàn nhắm mục tiêu đến các nhà đầu tư đã quen với đầu tư dài hạn truyền thống, CD, trái phiếu và cổ phiếu.

Crypto Shark cung cấp thời hạn đặt cược 3 năm với mức trung bình là 35% APY. Điều này sẽ phù hợp hơn với hầu hết những người dùng tiền điện tử kỳ cựu, những người đã quen với khái niệm bán hàng và cảm thấy thoải mái với việc không bán tiền điện tử của họ bất kể điều kiện thị trường như thế nào.

Danh mục cuối cùng cung cấp tùy chọn đặt cược 4 năm với mức trung bình lớn là 50% APY. Tùy chọn đầu tư này phù hợp nhất cho các nhà đầu tư dài hạn không có ý định bán tài sản của họ trong khoảng thời gian đã đặt cọc. Điều này sẽ cho phép các nhà đầu tư này thu được lợi nhuận lớn dựa trên sức mạnh bán hàng của họ.

Tăng trưởng ổn định

Nền tảng la2 Finance áp dụng hình phạt Kết thúc sớm đối với những người đặt cược kết thúc sớm hợp đồng đặt cược của họ. Điều này không khuyến khích các nhà sản xuất chấm dứt hợp đồng sớm. Ngoài ra, bằng cách đặt cược với la2.finance thông qua lala Pools, bạn cũng sẽ có thể chiết xuất giá trị lên đến 50% APY và hơn hết từ số tiền đặt cọc của mình mà không có nguy cơ trì trệ sự phát triển của stablecoin và rủi ro giao dịch với khả năng thua lỗ lớn.

Giới thiệu về la2.Finance

lala là một nền tảng tài chính phi tập trung cho phép các nhà đầu tư mới bắt đầu hoặc kỳ cựu kiếm được APY sinh lợi mà không gặp rắc rối khi tự đầu tư hoặc giao dịch. Nhóm đằng sau la2 bao gồm các chuyên gia kỹ thuật trước đây đã làm việc cho các doanh nghiệp Internet lớn với kinh nghiệm phong phú trong phát triển blockchain, các nhà phân tích nghiên cứu cấp cao tham gia sâu vào nhiều dự án blockchain và có hiểu biết sâu rộng về hệ sinh thái DeFi, HODLers và các nhà đầu tư của BTC và ETH. Để tìm hiểu thêm về la2.Finance, vui lòng truy cập: https://www.la2.finance. Để biết tin tức và cập nhật mới nhất về lala DeFi, hãy xem lala Twitter của chúng tôi tại https://twitter.com/la2_finance. Ngoài ra, bạn cũng có thể tham gia cộng đồng lala của chúng tôi tại https://t.me/la2finance.

Phương tiện truyền thông Liên hệ
Công ty: La Finance LTD
Liên hệ: James Lobo
Email: support@la2.finance
website: https://www.la2.finance/

Nguồn: Công Ty TNHH Tài Chính La

Bản quyền 2022 ACN Newswire. Đã đăng ký Bản quyền. www.acnnewswire.com

Torrance, California, ngày 15 tháng 2022 năm 2023 - (JCN Newswire) - Honda hôm nay đã công bố kế hoạch lắp đặt một trạm năng lượng pin nhiên liệu tĩnh trong khuôn viên công ty của mình ở Torrance, California vào đầu năm 2050. Trạm này sẽ là bằng chứng về khái niệm thương mại hóa trong tương lai của một đơn vị phát điện để sử dụng làm nguồn điện dự phòng không phát thải cho các cơ sở như trung tâm dữ liệu, nơi yêu cầu phát điện phụ trợ sạch và đáng tin cậy để tiếp tục hoạt động ngay cả trong các tình huống khẩn cấp. Sáng kiến ​​mới này sẽ thúc đẩy chuyên môn về công nghệ pin nhiên liệu của Honda như một phần trong mục tiêu toàn cầu của công ty nhằm đạt được tính trung hòa carbon cho tất cả các sản phẩm và hoạt động của công ty vào năm XNUMX.

Trạm năng lượng pin nhiên liệu bằng chứng về khái niệm của Honda sẽ sử dụng các thành phần pin nhiên liệu từ các xe Honda Clarity Fuel Cell trong một hệ thống phát điện pin nhiên liệu tĩnh song song bốn phần tư linh hoạt có khả năng tạo ra tới 1152kW-DC / 1MW-AC từ một bộ biến tần. Một ưu điểm độc đáo của thiết kế bốn phần tư là sự linh hoạt để thay đổi cách bố trí của bốn đơn vị pin nhiên liệu riêng lẻ để phù hợp với môi trường lắp đặt, đáp ứng hình khối, hình chữ L, hình chữ Z hoặc các yêu cầu đóng gói khác.

Trạm sẽ được kết nối với trung tâm dữ liệu trong khuôn viên Honda Hoa Kỳ vào đầu năm 2023, cung cấp một ứng dụng phát điện trong thế giới thực để xác minh hiệu suất. Điều này sẽ cho phép Honda nâng cao bí quyết của mình trong lĩnh vực cung cấp điện, cũng như phát triển chuỗi cung ứng, tiếp cận kết nối lưới điện, thông số kỹ thuật xây dựng, yêu cầu kết nối AC / DC và các lĩnh vực quan trọng khác.

Mitsuru Kariya, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách Bộ phận Kinh doanh R&D của Honda Mỹ cho biết: “Chúng tôi sẽ tận dụng chuyên môn mà Honda đã có trong việc tạo ra nhiều thế hệ hệ thống pin nhiên liệu để phát triển trạm sản xuất pin nhiên liệu. "Dự án này là cơ hội để tận dụng hơn nữa thế mạnh của chúng tôi trong công nghệ pin nhiên liệu để nhanh chóng tạo ra, đánh giá và cải tiến hệ thống phát điện sạch cho các khách hàng thương mại tiềm năng."

Trong khi Honda vẫn cam kết phát triển hệ thống pin nhiên liệu cho xe chở khách, thị trường cho hệ thống pin nhiên liệu để cung cấp năng lượng cho xe tải và tàu vận tải lớn hơn, cũng như phát điện tĩnh, đang mở rộng nhanh chóng ở Mỹ và dự kiến ​​sẽ tăng lên hơn 86.7 tỷ đô la mỗi năm. 2030. Các trung tâm dữ liệu đặc biệt yêu cầu nguồn điện chất lượng cao và đáng tin cậy, nơi mà bất kỳ sự gián đoạn nào trong việc cung cấp điện đều có thể dẫn đến thời gian ngừng hoạt động hoặc các vấn đề như hỏng dữ liệu và hư hỏng máy chủ.

Máy phát điện dự phòng cố định điển hình dựa vào nhiên liệu diesel, dẫn đến lượng khí thải carbon cao hơn và gây ô nhiễm không khí cục bộ. Hệ thống điện dự phòng sử dụng pin nhiên liệu hydro mang lại một tương lai đầy hứa hẹn cho việc phát điện sạch, nhưng đáng tin cậy và chất lượng cao, đặc biệt là khi hoạt động trên cái gọi là hydro "xanh" được sản xuất từ ​​các nguồn tái tạo, với hơi nước là khí thải duy nhất.

Lãnh đạo Công nghệ Tế bào Nhiên liệu Honda

Honda đã dẫn đầu ngành trong hơn một phần tư thế kỷ qua trong việc phát triển và triển khai công nghệ pin nhiên liệu, bao gồm cả việc triển khai thử nghiệm trong thế giới thực và triển khai cho khách hàng.

- Vào tháng 2002 năm XNUMX, Honda FCX trở thành chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên được chứng nhận bởi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) và Ban Tài nguyên Không khí California (CARB).
- Tháng 2002 năm XNUMX, Honda giới thiệu chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu sản xuất đầu tiên trên thế giới tới cả thị trường Mỹ và Nhật Bản.
- Năm 2003, Honda trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên có xe chạy bằng pin nhiên liệu khởi động và hoạt động ở nhiệt độ dưới đóng băng.
- Năm 2005, Honda trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên cho khách hàng cá nhân thuê xe chạy pin nhiên liệu.
- Năm 2008, Honda trở thành nhà sản xuất đầu tiên chế tạo và sản xuất xe chạy pin nhiên liệu chuyên dụng (FCX Clarity) trên dây chuyền sản xuất dành riêng cho xe chạy bằng pin nhiên liệu.
- Năm 2013, Honda và GM bắt đầu hợp tác phát triển hệ thống pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo và các công nghệ lưu trữ hydro.
- Năm 2017, Honda giới thiệu xe Honda Clarity Fuel Cell.
- Năm 2020, Honda Motor Co., Ltd. và Isuzu Motors Ltd. đã ký thỏa thuận hợp tác nghiên cứu việc sử dụng pin nhiên liệu hydro để cung cấp năng lượng cho xe tải hạng nặng, nhằm mở rộng việc sử dụng pin nhiên liệu bằng cách áp dụng công nghệ không phát thải để xe lớn hơn.

Năm 2021, Honda công bố hợp tác với Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA) để phát triển hệ thống pin nhiên liệu kết hợp với hệ thống điện phân nước áp suất cao sẽ giúp hỗ trợ "hệ thống năng lượng tái tạo tuần hoàn" để cung cấp điện cho các trạm không gian và mặt trăng, oxy và nước.

Tại FC Expo được tổ chức ở Nhật Bản trong hai ngày 16 và 18 tháng 2022 năm XNUMX, Honda sẽ trưng bày một nguyên mẫu của FC Power Unit do General Motors hợp tác phát triển, một mẫu concept máy phát FC di động.

Cam kết của Honda đối với Môi trường

Honda cam kết giải quyết các vấn đề về môi trường và năng lượng toàn cầu bằng cách phấn đấu đạt được tính trung hòa carbon cho tất cả các sản phẩm và hoạt động của công ty vào năm 2050. Honda tự hào có mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình cao nhất và lượng khí thải CO2 thấp nhất so với bất kỳ nhà sản xuất ô tô nguyên chiếc nào ở Mỹ, theo Dữ liệu mới nhất của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA). Để giảm lượng khí thải CO2 hơn nữa, Honda sẽ cố gắng đưa xe điện chạy bằng pin và pin nhiên liệu chiếm 100% doanh số bán ô tô tại Mỹ và toàn cầu vào năm 2040.

Honda cũng đang nỗ lực giảm thiểu tác động đến môi trường trong các hoạt động kinh doanh của mình. Để cắt giảm lượng khí thải CO2 từ các hoạt động sản xuất ở Bắc Mỹ, Honda đã ký kết các thỏa thuận mua bán điện ảo (VPPA) dài hạn cho năng lượng gió và năng lượng mặt trời tái tạo nhằm cung cấp hơn 60% lượng điện mà Honda sử dụng ở Bắc Mỹ. Điều này cho phép công ty bù đắp hoàn toàn lượng điện cung cấp từ lưới điện sử dụng nhiều carbon còn lại được sử dụng trong các hoạt động sản xuất ô tô ở Ohio, Indiana và Alabama. Honda cũng thúc đẩy các hoạt động kinh doanh có trách nhiệm với môi trường với các nhà cung cấp và đối tác đại lý bán lẻ trên khắp Bắc Mỹ.

Tìm hiểu thêm tại https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


Bản quyền 2022 JCN Newswire. Đã đăng ký Bản quyền. www.jcnnewswire.comHonda hôm nay đã công bố kế hoạch lắp đặt một trạm phát pin nhiên liệu tĩnh trong khuôn viên công ty của mình ở Torrance, California vào đầu năm 2023.

Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 15 tháng 2022 năm 70 - (JCN Newswire) - Tập đoàn ô tô Toyota (Toyota) hôm nay thông báo rằng họ đã phát triển một mô-đun lưu trữ hydro tích hợp nhiều bình hydro áp suất cao bằng nhựa ở 16 MPa cho ô tô - đã được chứng minh trong xe chạy pin nhiên liệu "Mirai" (FCEV) - và các thiết bị an toàn như máy dò hydro và công tắc ngắt tự động. Toyota sẽ trưng bày một mô hình khái niệm của mô-đun này tại FC Expo (International Hydrogen & Fuel Cell Expo) được tổ chức tại Tokyo Big Sight (Koto-ku, Tokyo) từ ngày 18 đến XNUMX tháng Ba.
Liên quan đến việc phát triển mô-đun này, Toyota cũng sẽ tiếp tục xác minh mức độ an toàn vận chuyển và lượng dự trữ hydro bằng cách sử dụng địa điểm phát triển nhanh của một cuộc đua, v.v. giống như năm ngoái. Năm nay, quá trình xác minh sẽ bắt đầu với Cuộc đua Taikyu ở Suzuka, được tổ chức từ ngày 19 đến ngày 20 tháng XNUMX.

Cơ sở phát triển mô-đun

Toyota đã và đang thực hiện các sáng kiến ​​hướng tới hiện thực hóa một xã hội dựa trên hydro, chẳng hạn như việc bán các hệ thống FCEV và FC. Là một phần của vấn đề này, bình hydro áp suất cao bằng nhựa 70 MPa được phát triển cho ô tô hiện đang là đối tượng của nhiều yêu cầu từ những người muốn sử dụng nó trong đường sắt, vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa tại cảng, cũng như máy phát điện FC. Tuy nhiên, việc sử dụng cùng một bể chứa trong các lĩnh vực khác nhau đòi hỏi phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn khác nhau và điều chỉnh cho phù hợp với từng môi trường. Vì lý do này, chúng hiện không được sử dụng cho nhiều mục đích. Chính phủ đang thực hiện một loạt các nghiên cứu để thúc đẩy việc áp dụng sớm hydro mà vẫn đảm bảo an toàn, và Toyota và các đối tác kinh doanh sẵn sàng hợp tác và hỗ trợ. Toyota đã phát triển mô-đun lưu trữ hydro này như một cách để đáp ứng những nhu cầu này và mở rộng việc sử dụng hydro.

Sáng kiến ​​thúc đẩy việc sử dụng bình chứa hydro áp suất cao

Bắt đầu từ năm ngoái, Toyota đã tiến hành kiểm tra xác minh lặp lại với các đối tác kinh doanh của mình trong toàn bộ giai đoạn sản xuất, vận chuyển và sử dụng tại địa điểm Super Taikyu Series, một nơi phát triển nhanh nhẹn, thể hiện ý tưởng "tạo ra những chiếc xe thể thao ngày càng tốt hơn -xe lai. " Điều này cũng được kết nối với sự phát triển của mô hình khái niệm này. Năm nay cũng vậy, bắt đầu với Giải đua Super Taikyu ở Suzuka (từ ngày 19 đến 20 tháng XNUMX), Toyota sẽ làm việc để kết nối với các đối tác kinh doanh mới và thực hiện thử nghiệm xác minh với ý tưởng mở rộng việc sử dụng hydro hơn nữa.

Cuộc đua này sẽ được sử dụng để xác minh việc vận chuyển một lượng lớn hydro bằng một chiếc xe tải FC chở các bồn chứa hydro áp suất cao bằng nhựa cho ô tô với khối lượng lớn (2 bộ gồm 16 bồn) chứa đầy 45 MPa.

Việc xác minh này sẽ được thực hiện sau khi Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cấp giấy chứng nhận tàu thuyền và là một sáng kiến ​​cũng sẽ đóng góp vào các nghiên cứu đang được thực hiện bởi Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch để khuyến khích việc sử dụng hydro. Để bắt kịp với các nghiên cứu của chính phủ, Toyota sẽ tiếp tục sử dụng các cơ hội như các cuộc đua Super Taikyu để xác minh khả năng của mình trong việc sử dụng 70 MPa được chứng nhận chỉ sử dụng trong ô tô.

Các tính năng của mô hình khái niệm mô-đun lưu trữ hydro

Ngoài ba biến thể của dung tích hydro dựa trên bình hydro áp suất cao bằng nhựa được sử dụng trong Mirai, các mô-đun lớn sử dụng bình có dung tích lớn hơn cũng được đưa vào dòng sản phẩm.

Tính năng 1 Bảo quản và vận chuyển hydro

Đơn vị mô-đun, đóng gói các bình chứa hydro nhựa đảm bảo an toàn để sử dụng trong ô tô, được tích hợp với các thiết bị an toàn khác nhau tự động theo dõi trạng thái hoạt động để đảm bảo mô-đun cực kỳ an toàn. Vì việc lưu trữ và vận chuyển hydro một cách an toàn và hiệu quả hơn có thể được thực hiện thông qua các tải hydro công suất lớn, nên có thể sử dụng năng lượng dựa trên hydro ở một số địa điểm khó nạp hydro, chẳng hạn như cảng hoặc khu vực núi.

Tính năng 2 Sử dụng hydro

Khi sử dụng hydro làm nhiên liệu cho các sản phẩm FC, kết hợp với mô-đun hệ thống FC do Toyota phát hành vào tháng 2021 năm XNUMX, cho phép sử dụng an toàn và dễ dàng trong nhiều lĩnh vực, bao gồm cả phương tiện di chuyển như xe lửa, tàu thủy, ngoài xe tải và xe buýt, cảng. bốc xếp hàng hóa, và máy phát điện FC.

Để biết thêm chi tiết, hãy tham khảo liên kết. https://www.toyota.co.jp/fuelcells/en/index.html


Bản quyền 2022 JCN Newswire. Đã đăng ký Bản quyền. www.jcnnewswire.com Tập đoàn ô tô Toyota công bố hôm nay rằng họ đã phát triển một mô-đun lưu trữ hydro tích hợp nhiều bình chứa hydro áp suất cao bằng nhựa ở 70 MPa cho ô tô - đã được chứng minh trong xe chạy pin nhiên liệu "Mirai" (FCEV) - và an toàn các thiết bị như máy dò hydro và công tắc ngắt tự động.

+ NMG đã mở văn phòng công ty tại New York để phục vụ và giao lưu với cộng đồng đầu tư Hoa Kỳ. + NMG cũng đã thiết lập chức năng Quan hệ nhà đầu tư toàn diện tại New York, với sự bổ nhiệm của ông Mark Mitchell, của Matrix Advisors, người sẽ tập trung vào việc phục vụ thị trường Hoa Kỳ. + Đồng thời, […]

Các bài viết NMG Mở Văn phòng tại New York và Mở rộng Cam kết Quan hệ Nhà đầu tư Hoa Kỳ và Canada trước NYSE Bell Ringing xuất hiện đầu tiên trên Tin tức Fintech.