Nhà sản xuất EV bị bao vây Faraday Future công bố báo cáo tài chính quý XNUMX Thứ Hai, cho thấy khoản lỗ đang thu hẹp, nhưng đồng thời tiền mặt trong tay cũng giảm dần khi công ty chạy đua với lịch để đưa sản phẩm của mình ra thị trường.
Công ty cho biết trong hồ sơ rằng họ có "nghi ngờ đáng kể" về khả năng tiếp tục hoạt động, Reuters báo cáo. Tuy nhiên, đại diện của Faraday đã hạ thấp tuyên bố.
Tim Gilman, giám đốc quan hệ công chúng cấp cao của Faraday Future cho biết: “Cụm từ đó, 'sự nghi ngờ đáng kể', là một thuật ngữ trong ngành. “Khi tổng hợp kết quả quý XNUMX, chúng tôi gửi cho kiểm toán viên. Kiểm toán viên xem xét chúng và thêm các thứ. Đây là một thuật ngữ mà họ phải đưa vào vì dựa trên số tiền chúng tôi có ngay bây giờ, rất khó có thể chúng tôi có thể về đích và chế tạo phương tiện.
“Chúng tôi đồng ý với điều đó, và đó là lý do tại sao chúng tôi cần gây quỹ bổ sung, và chúng tôi đã có nguồn tài trợ đó. Nhưng báo cáo tài chính không thể nhìn về tương lai.”
Trong quý thứ ba, Faraday đã công bố khoản tài trợ theo kế hoạch lên tới 600 triệu đô la trong cấu trúc trái phiếu chuyển đổi được bảo đảm cao cấp, với số tiền cam kết ban đầu là 52 triệu đô la. Vào tháng Mười, Faraday công bố hạn mức tín dụng dự phòng mới với cam kết ban đầu là 200 triệu đô la, có thể tăng lên tới 350 triệu đô la.
Carsten Breitfeld, Giám đốc điều hành toàn cầu của Faraday Future cho biết: “Chúng tôi đã hoàn thành các thỏa thuận tài trợ quan trọng và lạc quan rằng chúng tôi có thể đưa ra nguồn tài trợ bổ sung mà chúng tôi cần để ra mắt FF 91. “Với động lực đó, chúng tôi hiện đang phát triển các kế hoạch sản xuất và ngân sách sửa đổi, đồng thời hy vọng có thể thông báo thời điểm giao FF 91 cho người dùng ngay sau khi nguồn vốn được đảm bảo.”
Vẫn thua lỗ, nhưng ít hơn trước
Faraday không thể đặt bất kỳ doanh thu nào cho đến khi giao xe cho khách hàng và cột mốc đó một lần nữa bị đẩy lùi từ quý 4 năm 2022 sang năm 2023. Công ty vẫn có 369 đơn đặt hàng trước trên sổ sách, mặc dù con số này đã giảm so với 399 vào đầu năm.
Đơn đặt hàng trước được hoàn trả đầy đủ, không ràng buộc, đã thanh toán tiền đặt cọc cho xe Faraday. Các đơn đặt hàng trước Phiên bản Liên minh Tương lai yêu cầu đặt cọc 5,000 đô la và các đơn đặt hàng trước FF 91 Futurist yêu cầu đặt cọc 1,500 đô la.
Khi công ty làm việc để giao xe của mình, Faraday đã báo cáo khoản lỗ hoạt động khoảng 81 triệu đô la trong ba tháng kết thúc vào ngày 30 tháng 2022 năm 186, so với khoản lỗ hoạt động khoảng 103 triệu đô la trong cùng kỳ một năm trước. Khoản lỗ ròng giảm xuống còn khoảng 304 triệu đô la trong quý gần đây nhất, so với khoảng XNUMX triệu đô la bị lỗ trong quý XNUMX năm ngoái.
Faraday báo cáo tài sản có tổng trị giá 541 triệu đô la, bao gồm 32 triệu đô la tiền mặt trong tay, so với 907 triệu đô la tổng tài sản vào cuối năm ngoái. Tổng nợ phải trả là khoảng 253 triệu đô la, so với khoảng 340 triệu đô la vào đầu năm. Faraday đã chi tổng cộng khoảng 3.3 tỷ USD để đạt được điều này.
Họ đang làm gì?
Faraday đang chi tiền để hoàn thành những công đoạn cuối cùng của “FF ieFactory California” Cơ sở sản xuất tại Hanford, California. Công ty đang đầu tư vào sản xuất và dụng cụ, cũng như khả năng kỹ thuật, thử nghiệm, chứng nhận và xác nhận.
Theo Faraday, các khoản đầu tư này ít tốn kém hơn so với các hoạt động đã hoàn thành vào năm 2021, khiến khoản lỗ trong năm nay ít hơn. Việc giảm tổn thất hoạt động cũng là do giảm chi phí do mua các bộ phận và linh kiện bị hoãn lại, và một số nỗ lực giảm chi phí khác, bao gồm cả việc chậm phát triển chương trình liên quan đến các mẫu xe điện trong tương lai.
Breitfeld cho biết: “Quý thứ ba đánh dấu một bước ngoặt đối với công ty của chúng tôi và chúng tôi đang nhận thấy động lực tích cực trong chương trình phương tiện cũng như trong chương trình tài trợ của mình.
“Tôi vui mừng thông báo việc hoàn thành xây dựng và lắp đặt thiết bị tại các khu vực lắp ráp xe của nhà máy ieFactory California của chúng tôi tại Hanford. Chúng tôi cũng nhận thấy sự tiến bộ mạnh mẽ với các chương trình kiểm tra và xác nhận FF 91, trong đó các chỉ số hiệu suất chính của FF 91 bao gồm phạm vi hoạt động của xe (xếp hạng EPA), khả năng tăng tốc và phanh thậm chí còn tốt hơn những gì chúng tôi đã hứa.”
Tin tốt về FF 91
Trên con đường giao xe, Faraday có một số lý do để lạc quan. Hội đồng Tài nguyên Không khí California đã chứng nhận FF 91 Futurist là phương tiện không phát thải. Theo bản phát hành được công bố của Faraday, FF 91 sẽ có phạm vi được EPA chứng nhận là 381 dặm, khả năng tăng tốc 0-60 trong 2.27 giây, tốc độ tối đa 155 dặm/giờ và sẽ chấp nhận nguồn sạc DC lên tới 239 kW.
“Việc thử nghiệm và chứng nhận FF 91 vẫn tiếp tục,” công ty cho biết, “với phạm vi EPA và kết quả chứng nhận khí thải CARB đã nhận được gần đây. Các thông số kỹ thuật hiệu suất chính thức và không chính thức khác đã được cập nhật gần đây.”
cải tổ quản lý
As báo cáo trước đây của TheDetroitBureau.com, Faraday đã thay thế một số sĩ quan hàng đầu trong năm nay. Hành động này được đưa ra sau một vụ kiện của cổ đông và một bức thư gay gắt có chữ ký của 140 nhân viên công ty.
Kể từ thời điểm đó, công ty đã bổ nhiệm Yun Han làm giám đốc kế toán và giám đốc tài chính tạm thời có hiệu lực từ ngày 25 tháng 13. Gần đây nhất, Han là phó chủ tịch cấp cao kiêm giám đốc kế toán của Romeo Power Inc., và đã có hơn XNUMX năm làm việc cho PricewaterhouseCoopers LLP.
Những nghi ngờ đáng kể, mặc dù
Không còn nghi ngờ gì nữa, Faraday Future vẫn phải đối mặt với một cuộc chiến khó khăn để tồn tại. Công ty sẽ phải giao xe, và sau đó làm việc để có lãi. Báo cáo quý 3 của Faraday cho biết: “Công ty dự kiến sẽ tiếp tục tạo ra các khoản lỗ hoạt động đáng kể trong tương lai gần do chúng tôi tiếp tục phải chịu chi phí trước khi tạo ra doanh thu có ý nghĩa”.
Với việc nền kinh tế phải đối mặt với sự bất ổn đáng kể trong thời gian tới, Faraday vẫn có thể gặp khó khăn trong tương lai.
- Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu.Bấm vào đây
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến thức. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2022/11/faradays-future-still-in-doubt/
