WASHINGTON – Stratolaunch đã thực hiện chuyến bay chạy bằng năng lượng đầu tiên của phương tiện Talon vào ngày 9 tháng XNUMX, đạt tốc độ “siêu âm cao” trong cuộc thử nghiệm không người lái.
Phương tiện Talon-A, được chỉ định là TA-1, đã cất cánh cùng với máy bay Roc của công ty từ Cảng Hàng không và Vũ trụ Mojave ở California lúc 10:17 sáng theo dữ liệu theo dõi chuyến bay. Máy bay bay về phía tây đến một địa điểm ở Thái Bình Dương ngoài khơi bờ biển miền trung California, nơi nó thả TA-1 vào thời điểm không xác định. Roc quay trở lại Mojave hơn bốn giờ sau khi cất cánh.
Các giám đốc điều hành của Stratolaunch cho biết trong một cuộc gọi với các phóng viên rằng họ không thể tiết lộ tốc độ hoặc độ cao tối đa của TA-1 trong chuyến bay của nó, với lý do “các thỏa thuận độc quyền” với các khách hàng không xác định. Tuy nhiên, họ hài lòng với chuyến bay.
Zachary Krevor, chủ tịch và giám đốc điều hành của Stratolaunch cho biết: “Là một phần trong việc đạt được các mục tiêu thử nghiệm thành công, chúng tôi đã đạt được chế độ siêu âm cao đó, tiếp cận chuyến bay siêu thanh”. Chuyến bay siêu thanh thường được định nghĩa là tốc độ cao hơn Mach 5.
Aaron Cassebeer, phó chủ tịch cấp cao về kỹ thuật và vận hành, cho biết TA-1 đã đạt được các mục tiêu thử nghiệm chính, bao gồm việc thoát khỏi Roc và đánh lửa động cơ, duy trì khả năng tăng tốc và vượt qua tốc độ siêu âm cao trong khi vẫn duy trì khả năng kiểm soát, sau đó giảm tốc và lướt đến một địa điểm khác. sự bắn tung tóe của đại dương. TA-1, một phương tiện có thể sử dụng được, vẫn chưa được thu hồi.
Ông nói: “Nhìn chung, chúng tôi vô cùng hài lòng với cách TA-1 hoạt động ngày hôm nay. “Hiện tại, chúng tôi đang ở vị trí thuận lợi để tiếp tục loạt thử nghiệm đã lên kế hoạch của mình.”
Phương tiện tiếp theo của công ty, TA-2, là phương tiện siêu thanh có thể tái sử dụng đầu tiên. Dự kiến, nó sẽ bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm vào nửa cuối năm nay với một phương tiện có thể tái sử dụng khác là TA-3 đang được chế tạo. Stratolaunch cũng đang sửa đổi một chiếc Boeing 747 được mua lại vào năm ngoái trong cuộc đấu giá phá sản của Virgin Orbit để phục vụ như một bệ phóng trên không thứ hai.
Stratolaunch được thành lập cách đây hơn một thập kỷ bởi người đồng sáng lập Microsoft Paul Allen với mục tiêu ban đầu là cung cấp dịch vụ phóng máy bay bằng máy bay thân đôi khổng lồ, sáu động cơ. Công ty tại nhiều thời điểm đã xem xét một biến thể của Falcon 9 của SpaceX, một khái niệm phương tiện được gọi là Thunderbolt của Orbital ATK (hiện là một phần của Northrop Grumman) và tên lửa Pegasus XL hiện có nhưng nhỏ hơn nhiều của công ty đó. Sau đó nó bắt đầu làm việc trên phương tiện phóng và động cơ của riêng mình.
Công ty đã chuyển hướng sau cái chết năm 2018 của Allen. Công ty đã hủy bỏ kế hoạch phát triển phương tiện phóng của riêng mình và sau đó được bán cho một công ty cổ phần tư nhân, Cerebus. Công ty công bố vào năm 2020 Thay vào đó, nó sẽ tập trung vào việc phát triển các phương tiện siêu thanh sẽ được Roc phóng từ trên không..
Chuyến bay TA-1 cũng là một cột mốc quan trọng đối với Công nghệ chính của Ursa, công ty đã phát triển động cơ Hadley cung cấp năng lượng cho xe. Động cơ đó sử dụng nhiên liệu oxy lỏng và dầu hỏa, được thiết kế để tạo ra lực đẩy 5,000 pound. Ursa Major đã không tiết lộ bất kỳ chuyến bay thử nghiệm nào của động cơ đó trước chuyến bay TA-1.
Cassebeer cho biết động cơ Hadley đã nổ trong khoảng 200 giây trên chuyến bay. “Hôm nay động cơ Hadley hoạt động rất tốt. Nó đáp ứng tất cả sự mong đợi của chúng tôi”, ông nói.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://spacenews.com/stratolaunch-performs-first-powered-talon-flight/
