DENVER, Colo. — Sự thích ứng mong muốn của Không quân đối với Máy bay quản lý chiến trường E-7A của Boeing đang tỏ ra khó khăn hơn hơn dự kiến ​​và làm phức tạp thêm các cuộc đàm phán về giá, các quan chức dịch vụ hàng đầu cho biết hôm thứ Ba.

“Chúng tôi đang gặp khó khăn với [chương trình E-7], đạt được thỏa thuận về giá với Boeing,” Bộ trưởng Không quân Frank Kendall nói với các phóng viên trong hội nghị bàn tròn tại Hội nghị chuyên đề về chiến tranh trên không của Hiệp hội Lực lượng Không quân và Vũ trụ tại đây. “Chúng tôi vẫn đang đàm phán với họ và việc đó vẫn chưa hoàn tất.”

Không quân có kế hoạch mua 26 chiếc E-7 từ Boeing vào năm 2032 để thay thế đội máy bay có hệ thống điều khiển và cảnh báo trên không E-3 Sentry đã cũ. Dịch vụ này đã trao cho Boeing một hợp đồng trị giá 1.2 tỷ USD vào tháng 2023 năm XNUMX để bắt đầu hoạt động chế tạo máy bay.

Cơ quan này có kế hoạch mua hai chiếc E-7 nguyên mẫu nhanh đầu tiên, chiếc đầu tiên dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2027 và vào năm 2025 sẽ đưa ra quyết định sản xuất phần còn lại của đội bay.

Úc đã bay chiếc E-7, hay còn gọi là Wedgetail, và Boeing cũng đang sản xuất máy bay này cho các quốc gia khác như Vương quốc Anh. Phiên bản E-7 của Không quân sẽ có thiết kế được sửa đổi để đáp ứng các yêu cầu về liên lạc vệ tinh, GPS quân sự, an ninh mạng và bảo vệ chương trình của Hoa Kỳ.

“Chúng tôi đang hợp tác với Không quân Hoa Kỳ để cung cấp khả năng quan trọng này và đang nỗ lực làm việc để đạt được thỏa thuận”, Boeing cho biết trong một tuyên bố với Defense News.

Andrew Hunter, trợ lý thư ký của Lực lượng Không quân về mua sắm, công nghệ và hậu cần, cho biết trong một hội nghị bàn tròn khác rằng trung tâm đàm phán khó khăn về hai máy bay nguyên mẫu nhanh đầu tiên của E-7.

Hunter cho biết mức độ công việc kỹ thuật cần thiết để điều chỉnh E-7 cho phù hợp với các thông số kỹ thuật của Không quân “vượt trên và vượt xa những gì chúng tôi dự đoán”.

Hunter nói: “Điều ngạc nhiên lớn là có số lượng và mức độ kỹ thuật không thường xuyên cần thiết để đáp ứng yêu cầu mà Không quân đưa ra, mà chúng tôi cho rằng rất gần với những gì Vương quốc Anh hiện đang mua từ Boeing”. “Những cuộc thảo luận đó thật đầy thách thức.”

Hunter cho biết Không quân đang cố gắng hiểu rõ hơn đề xuất của Boeing và xác định những yếu tố nào là thiết yếu, những gì không cần thiết hoặc có thể bị trì hoãn. Hunter cho biết dịch vụ này đã thu hẹp những vấn đề dai dẳng đó xuống một danh sách nhỏ hơn, nhưng anh từ chối nêu chi tiết về chúng.

Hunter cho biết anh muốn quá trình này diễn ra nhanh hơn. Tuy nhiên, ông thừa nhận không có gì đáng ngạc nhiên khi Boeing đặc biệt thận trọng khi đàm phán về chương trình này và rằng Lực lượng Không quân và Boeing đang cùng nhau vượt qua những thách thức này.

Hunter nói: “Trước đây, họ đã ký một số hợp đồng và rõ ràng là khi họ đấu thầu những hợp đồng đó, họ đã thiếu thông tin quan trọng. “Ở một mức độ nào đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi họ đang cố gắng làm bài tập về nhà chứ không đấu thầu và không hiểu toàn bộ phạm vi công việc mà họ có thể phải thực hiện khi chuẩn bị đề xuất của mình.”

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/air/2024/02/15/tricky-e-7-adaptations-complicate-us-air-force-boeing-negotiations/