Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố dữ liệu về thị trường hàng hóa hàng không toàn cầu vào tháng 2023 năm 2022 cho thấy mức tăng trưởng hàng năm mạnh nhất trong khoảng hai năm. Điều này một phần là do sự suy yếu trong tháng XNUMX năm XNUMX, nhưng cũng phản ánh tháng thứ tư liên tiếp nhu cầu vận chuyển hàng hóa hàng không tăng lên.
Nhu cầu toàn cầu đối với hàng hóa hàng không, tính bằng tấn hàng km (CTK), tăng 8.3% so với tháng 2022 năm 8.1. Đối với các hoạt động quốc tế, tăng trưởng nhu cầu là XNUMX%.
Công suất, được đo bằng tấn hàng km có sẵn (ACTK), tăng 13.7% so với tháng 2022 năm 11.6 (+XNUMX% đối với các hoạt động quốc tế). Phần lớn sự tăng trưởng công suất tiếp tục là do tăng công suất chuyên chở khi thị trường hành khách quốc tế tiếp tục phục hồi sau COVID.
So với tháng 2019 năm 19 (trước COVID-2.5), nhu cầu giảm 4.1% trong khi công suất tăng XNUMX%.
Một số chỉ số cần lưu ý bao gồm:
- Cả sản lượng sản xuất và chỉ số quản lý mua hàng (PMI) của đơn đặt hàng xuất khẩu mới - hai chỉ số hàng đầu về nhu cầu vận chuyển hàng hóa hàng không toàn cầu - tiếp tục dao động ngay dưới mốc 50 trong tháng XNUMX với những chuyển động tích cực nhỏ cho thấy tốc độ suy thoái kinh tế đang chậm lại.
- Thương mại xuyên biên giới toàn cầu ghi nhận mức tăng trưởng tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 10, đảo ngược xu hướng giảm trước đó.
- Lạm phát ở các nền kinh tế tiên tiến lớn tiếp tục giảm trong tháng 3 được đo bằng Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tương ứng, tập trung ở mức khoảng XNUMX% so với cùng kỳ năm trước tại Hoa Kỳ, Nhật Bản và EU trong tháng XNUMX. Trong khi đó, Trung Quốc có mức tăng trưởng CPI hàng năm âm lần thứ hai liên tiếp.
- Lợi suất hàng hóa hàng không (bao gồm cả phụ phí) tiếp tục xu hướng tăng đáng kể (+8.9% kể từ tháng XNUMX). Sản lượng tăng phù hợp với việc cải thiện hệ số tải hàng hóa hàng không trong những tháng gần đây. Điều này có thể một phần gắn liền với sự bùng nổ giao hàng thương mại điện tử từ Trung Quốc đến các thị trường phương Tây.
"Nhu cầu vận chuyển hàng hóa hàng không trong tháng 8.3 đã tăng 2022% vào năm 3.8—mức tăng trưởng hàng năm mạnh nhất trong gần hai năm. Đó là mức tăng gấp đôi so với mức tăng 2023% của tháng XNUMX và là tháng thứ tư thị trường phát triển tích cực. Đây được coi là một dịp cuối năm đáng khích lệ đối với vận tải hàng không bất chấp những lo ngại kinh tế đáng kể đã tồn tại trong suốt năm XNUMX và vẫn tiếp tục trong tương lai,” Willie Walsh, Tổng giám đốc IATA cho biết.
Chi tiết về thị trường hàng hóa hàng không
| Tháng 2023 năm XNUMX (% so với cùng kỳ) | Chia sẻ thế giới *1 | CTK | HÀNH ĐỘNG | CLF (%-pt) *2 | CLF (cấp độ) *3 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Tổng thị trường |
100% |
8.3% |
13.7% |
-2.3% |
46.7% |
|
Châu Phi |
2.0% |
3.9% |
14.0% |
-4.1% |
42.1% |
|
Châu Á - Thái Bình Dương |
32.4% |
13.8% |
29.6% |
-6.6% |
47.9% |
|
Châu Âu |
21.8% |
6.7% |
6.5% |
0.1% |
57.0% |
|
Mỹ La-tinh |
2.7% |
4.2% |
7.7% |
-1.2% |
36.3% |
|
Trung Đông |
13.0% |
13.5% |
15.4% |
-0.8% |
46.9% |
|
Bắc Mỹ |
28.1% |
1.8% |
4.0% |
-0.9% |
40.8% |
(*1) % CTK trong ngành vào năm 2022 (*2) Thay đổi hệ số tải hàng năm (*3) Mức hệ số tải
Hiệu suất khu vực tháng 11 (Tổng thị trường)
Các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương chứng kiến khối lượng hàng hóa hàng không của họ tăng 13.8% vào tháng 2023 năm 2022 so với cùng tháng năm 7.6. Hiệu suất này cao hơn đáng kể so với mức tăng trưởng 29.6% của tháng trước. Công suất sẵn có của các hãng hàng không trong khu vực đã tăng 2022% so với tháng 19 năm XNUMX do có nhiều công suất vận chuyển trên sân bay hơn khi các hạn chế về COVID-XNUMX được dỡ bỏ.
Tàu sân bay Bắc Mỹ có mức tăng trưởng nhu cầu yếu nhất trong tháng 1.8 với lượng hàng hóa tăng 1.8% (YoY). Tuy nhiên, đây là một sự cải thiện đáng kể về hiệu suất so với mức giảm -4.0% của tháng 2022. Công suất tăng XNUMX% so với tháng XNUMX năm XNUMX.
Nhà mạng Châu Âu chứng kiến khối lượng hàng hóa hàng không của họ tăng 6.7% trong tháng 2022 so với cùng tháng năm 1.0. Đây là hiệu suất mạnh hơn so với tháng 6.5 (2023%). Công suất tăng 2022% trong tháng XNUMX năm XNUMX so với năm XNUMX.
Các hãng vận tải Trung Đông có hiệu suất mạnh nhất vào tháng 2023 năm 13.5, với lượng hàng hóa tăng 13.0% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này tương tự với sự cải thiện đáng kể được ghi nhận trong hiệu suất của tháng trước (+15.4%). Công suất tăng 2022% so với tháng XNUMX năm XNUMX.
Các hãng vận tải Mỹ Latinh khối lượng hàng hóa đã tăng 4.2% so với tháng 2022 năm 4.0, rất giống với mức tăng 7.7% so với cùng kỳ được ghi nhận trong tháng 2022. Công suất trong tháng XNUMX đã tăng XNUMX% so với cùng tháng năm XNUMX.
Các hãng hàng không châu Phi chứng kiến khối lượng hàng hóa hàng không của họ tăng 3.9% vào tháng 2023 năm 2.9, cải thiện đôi chút so với hiệu suất tăng trưởng +14.0% của tháng 2022. Công suất cao hơn XNUMX% so với mức tháng XNUMX năm XNUMX.
Xem phân tích thị trường hàng hóa hàng không tháng 2023 năm XNUMX (PDF)
Thông cáo báo chí Không 1, Geneva – ngày 9 tháng 2024 năm XNUMX
Các bài liên quan
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.aviation24.be/organisations/iata-international-air-transport-association/air-cargo-demand-up-8-3-in-november-according-to-iata/
