Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia cho biết hôm thứ Năm rằng họ sẽ không còn yêu cầu các phương tiện tự lái hoàn toàn phải trang bị các bộ phận điều khiển của con người trong phương tiện của mình để đáp ứng các tiêu chuẩn va chạm.

Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Pete Buttigieg cho biết: “Trong những năm 2020, một phần quan trọng trong sứ mệnh an toàn của USDOT sẽ là đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn bắt kịp với sự phát triển của hệ thống lái xe tự động và hỗ trợ người lái”. “Quy tắc mới này là một bước quan trọng, thiết lập các tiêu chuẩn an toàn mạnh mẽ cho các phương tiện được trang bị ADS.”

Reuters cho biết cơ quan này nhận xét rằng các phương tiện được thiết kế để chỉ vận hành bởi ADS sẽ khiến việc điều khiển lái xe được vận hành bằng tay trở nên “không cần thiết về mặt logic”.

Khi xe tự hành trở thành mục tiêu của nhiều nhà sản xuất ô tô, các quy trình quản lý ô tô đã trở thành một vấn đề phù hợp hơn trong vài năm qua. Hiện nay, rất nhiều công ty đang tập trung vào việc tăng cường quyền tự chủ cho phương tiện của mình, nên các cơ quan chịu trách nhiệm xử lý an toàn đường bộ đang sửa đổi các quy tắc để đáp ứng công nghệ mới. Những năm vừa qua chẳng là gì ngoài một chặng đường khó khăn đối với các công ty đang cố gắng xin phép thử nghiệm phương tiện của họ trên đường, đặc biệt là những phương tiện không có vô lăng hoặc bàn đạp phanh và tăng tốc.

Cũng đọc:

Thượng viện Oklahoma thông qua SB 1541, cho phép xe tự hành hoạt động trên đường công cộng

Vào tháng 100, General Motors bắt đầu nộp đơn xin cấp phép chế tạo xe tự lái mà không cần sự điều khiển của con người. Vô lăng và bàn đạp phanh sẽ không cần thiết đối với các phương tiện tự lái hoàn toàn vì ô tô sẽ không cần sự can thiệp hoặc tương tác của con người khi lái xe. Chiếc xe sẽ đảm nhận XNUMX% trách nhiệm lái xe, để hành khách sử dụng thời gian trên đường cho bất cứ việc gì họ muốn.

Tiến sĩ Steven Cliff, Phó Giám đốc NHTSA, cho biết trong một thông cáo báo chí: “Khi người lái xe chuyển từ người sang máy trên các phương tiện được trang bị ADS, nhu cầu giữ an toàn cho con người vẫn như cũ và phải được tích hợp ngay từ đầu”. . “Với quy định này, chúng tôi đảm bảo rằng các nhà sản xuất đặt sự an toàn lên hàng đầu”.

NHTSA cho biết các quy tắc đặt ra trước đây được viết cho các tính năng thông thường, truyền thống của xe. Các bản cập nhật làm rõ những gì các nhà sản xuất ô tô phải làm khi áp dụng các tiêu chuẩn cho những phương tiện được trang bị ADS sẽ thiếu khả năng điều khiển bằng tay. Cơ quan này cho biết thêm: “Quy tắc cuối cùng làm rõ rằng, mặc dù có thiết kế sáng tạo, nhưng các phương tiện có công nghệ ADS phải tiếp tục cung cấp mức độ bảo vệ người ngồi ở mức độ cao như các phương tiện chở khách hiện tại”.

Tôi rất muốn nghe từ bạn! Nếu bạn có bất kỳ nhận xét, quan tâm hoặc câu hỏi nào, vui lòng gửi email cho tôi theo địa chỉ joey@teslarati.com. Bạn cũng có thể liên hệ với tôi trên Twitter @KlenderJoeyhoặc nếu bạn có mẹo về tin tức, bạn có thể gửi email cho chúng tôi theo địa chỉ mẹo@teslarati.com.

Các bài viết NHTSA tạm dừng yêu cầu kiểm soát của con người trong các phương tiện hoàn toàn tự động xuất hiện đầu tiên trên TỶ LỆ TESLA.

• Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. TRUY CẬP MIỄN PHÍ.
• CryptoHawk. Radar Altcoin. Dùng thử miễn phí.
• Nguồn: https://www.teslarati.com/nhtsa-halts-requirement-of-human-controls-in-full-autonomous-vehicles/