Máy bay đầu tiên của Tập đoàn Qantas sẽ sớm rời khỏi nghĩa địa Alice Springs, Hàng không Úc có thể tiết lộ.
Tối đa năm chiếc 787-8 của Jestar được cất giữ tại cơ sở lưu trữ sa mạc sẽ được tái triển khai để bay các tuyến nội địa tầm xa hơn từ ngày 1 tháng Sáu.
Tin tức này xuất hiện vào ngày hãng hàng không quốc gia thông báo sẽ bay nhiều máy bay hơn trên các đường bay nội địa hơn trước so với đại dịch, vì nó cạnh tranh để chiến đấu với Virgin để xây dựng lại thị phần của mình.
Hôm nay, Jestar xác nhận rằng ba chiếc 787, thường bay trên các tuyến quốc tế, ban đầu sẽ được đưa trở lại hoạt động và con số đó có thể tăng lên năm chiếc. Nó đánh dấu một thời điểm quan trọng trong quá trình phục hồi của ngành sau đại dịch.
Máy bay 350 chỗ sẽ bay các chặng bao gồm:
- Melbourne – Gold Coast từ ngày 1 tháng XNUMX
- Melbourne – Cairns từ ngày 25 tháng XNUMX
- Sydney – Cairns từ ngày 1 tháng XNUMX
- Sydney – Gold Coast từ ngày 1 tháng XNUMX
Những người đam mê hàng không có thể đặt chuyến bay ngay bây giờ trên Jestar.com.
Hầu hết những chiếc A380 lớn hơn của Qantas đều được cất giữ ở Mỹ, chiếc cuối cùng của mẫu bay đến một nghĩa địa sa mạc ở California trong tháng Chín.
Đã có nhiều suy đoán về việc liệu họ có bay trở lại hay không, nhưng giám đốc điều hành của Tập đoàn Qantas Alan Joyce đã nói vào thứ Tư rằng ông tin rằng hãng hàng không của ông sẽ kích hoạt lại toàn bộ đội bay gồm 12 chiếc A380 khi đại dịch lắng xuống.
Ông nói thêm rằng nếu nhu cầu quay trở lại sớm, mỗi chiếc máy bay có thể được đưa vào hoạt động trở lại sau ít nhất là “ba đến sáu tháng”.
Phát biểu với Trung tâm Hàng không CAPA, Joyce hôm thứ Tư cho biết: “Chúng tôi thật may mắn khi thay thế những chiếc máy bay lớn hơn bằng chiếc 787… và 787 quả là một chiếc máy bay tốt. Nó có thể thay thế toàn bộ máy bay A380, 747 về tầm bay [và] chi phí thậm chí còn tốt hơn máy bay A380.”
Cuộc bỏ phiếu tín nhiệm của Joyce đối với hàng đầu của Airbus diễn ra sau khi ông nói vào tháng XNUMX rằng rất “đau lòng” khi thấy đội bay được lưu giữ ở sa mạc Mojave và nhấn mạnh rằng lệnh giới nghiêm và các khung giờ sân bay đắt đỏ đồng nghĩa với việc bay chúng vẫn có lãi.
Chiếc A380 cuối cùng khởi hành đến sa mạc là VH-OQI msn 055, khởi hành từ cơ sở bảo trì Dresden ở Đức với chuyến bay QF6006 lúc 10:36 sáng ngày 25 tháng 2020 năm 11. Nó hạ cánh xuống cơ sở Victorville, California XNUMX giờ sau đó.
Vào tháng 2020 năm XNUMX, Tập đoàn Qantas tuyên bố sẽ mặt đất 100 máy bay trong tối đa 12 tháng, bao gồm hầu hết các đội bay quốc tế của nó.
Doanh nghiệp cho biết khi đó có "sự không chắc chắn đáng kể" về việc khi nào các cấp độ bay sẽ hỗ trợ sự trở lại của A380 và tiết lộ rằng họ sẽ hoãn giao hàng A321neo và 787-9.
“Do đó, giá trị còn lại của đội bay A380, động cơ dự phòng và phụ tùng thay thế sẽ được ghi giảm theo giá trị hợp lý của chúng,” Qantas nói.
Sáu chiếc đang được tân trang lại đang được nâng cấp với ghế hạng thương gia và phòng chờ trên máy bay mới, và có khả năng nằm trong số những chiếc đầu tiên quay trở lại khi A380 cuối cùng trở lại.
Hàng không Úc báo cáo vào tháng XNUMX Xưởng xương Alice Springs đã đạt được công suất mở rộng mới với 100 máy bay như thế nào sau khi chính quyền Lãnh thổ phía Bắc đầu tư 3.5 triệu USD vào địa điểm này vào tháng XNUMX.
Nhà nước đã đầu tư, bao gồm xây dựng những con đường mới để đảm bảo công suất của cơ sở có thể nhanh chóng tăng gấp đôi, giúp tạo ra 55 việc làm tại địa phương.
Tom Vincent, người sở hữu cơ sở bảo trì Kho chứa Máy bay Châu Á Thái Bình Dương (APAS), trước đây nói với ABC rằng chỗ đậu xe "chắc chắn có nhu cầu".
Vincent cho biết: “Ngay khi các điểm lưu trữ bổ sung được đưa vào hoạt động, sẽ có máy bay lấp đầy những điểm đó.
Coinsmart. Đặt cạnh Bitcoin-Börse ở Europa
Nguồn: https://australianaviation.com.au/2021/04/exclusive-first-qantas-aircraft-to-leave-alice-springs-boneyard/
