JetBlue sẽ không giới thiệu thành phố châu Âu thứ hai trong năm nay, theo cuộc gọi hội nghị quý 2021 năm 27 của hãng vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Tuy nhiên Boston is sẽ tiếp tục vào năm 2022, mặc dù vẫn chưa rõ khi nào nó sẽ được ra mắt chính thức.
Không có thành phố châu Âu nào khác trong năm nay
Với ba chiếc A138LR 321 chỗ nữa sẽ được giao trong năm nay, bạn có thể nghĩ JetBlue sẽ bắt đầu tăng trưởng xuyên Đại Tây Dương nhiều hơn. Và theo một nghĩa nào đó, bạn đã đúng - nó sẽ đúng. Boston đã được xác nhận là sẽ tiếp tục, mặc dù nó chưa được ra mắt chính thức.
Nếu nó cất cánh vào mùa hè này, nó có thể sẽ được công bố trong vài tháng tới. Theo Công ty TNHH Điều phối Sân bay mùa hè năm 2022 Báo cáo điều phối ban đầu, JetBlue đã nhận được suất Gatwick cho tuyến đường.
JetBlue nói rằng năm 2022 sẽ là một năm có mức tăng trưởng khiêm tốn. Về cơ bản, nó sẽ sử dụng những gì nó đã có để đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ hơn. Thêm cái khác Thành phố châu âu năm nay đã bị loại trừ, mặc dù nó “rõ ràng” vẫn là một phần trong tương lai của nó “tại một số điểm,” theo cuộc gọi hội nghị.
Vì JetBlue phân bổ công suất dựa trên lợi nhuận (giống như nhiều hãng hàng không), có thể lập luận rằng còn quá sớm để mở rộng hơn nữa hoặc tăng thêm tần suất. Nhưng cũng có thể là do môi trường hiện tại, chi phí phục vụ châu Âu và trước tiên họ muốn có một nền tảng xuyên Đại Tây Dương mạnh mẽ hơn.
Giữ ý thức: Đăng ký cho bản tin các tuyến đường mới hàng tuần của tôi.
JetBlue tới Luân Đôn
JetBlue khai trương JFK tới Heathrow vào ngày 11 tháng 2021 năm XNUMX, tiếp theo là Gatwick vào ngày 29 tháng 138. Chỉ với máy bay 24 chỗ và cabin cao cấp gồm XNUMX dãy phòng Mint, hãng có lợi thế khác thường là không có nhiều chỗ để lấp đầy cho các chuyến bay đường dài.
Máy bay công suất thấp mang lại sự linh hoạt cao hơn về các sân bay cần phục vụ (có thể lấp đầy các dãy phòng Mint đó quanh năm) và mạng lưới. Nó hoàn toàn trái ngược với hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ khác, bao gồm cả công ty khởi nghiệp Norse Atlantic.
Dịch vụ London của JetBlue tập trung vào du lịch giải trí và các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Nó chủ yếu nhắm đến những khách doanh nhân bay ở hạng cao cấp (hoặc những người có thể bay với mức giá phù hợp) nhưng không được hưởng các ưu đãi của công ty hoặc các khoản giảm giá khác.
“Chúng tôi hoàn toàn nhận thấy những dấu hiệu về nhu cầu bị dồn nén khi chúng tôi phục hồi sau đại dịch. Có lẽ ví dụ lớn nhất là Thành phố New York đến Luân Đôn, nơi chúng tôi thấy doanh thu và nhu cầu của mình tăng gấp 5 lần trong quý khai trương vào mùa thu năm ngoái.
“[London] từ một thị trường đi sau dự báo ban đầu do hạn chế đi lại đã trở lại đúng hướng. Chúng tôi cũng đã thấy…doanh thu tăng khoảng 30 điểm chỉ trong ba tuần qua.”
JetBlue đến Heathrow và Gatwick
Hiện tại, JetBlue phục vụ Heathrow và Gatwick mỗi ngày một lần và Giám đốc điều hành của hãng vận chuyển này kiên quyết rằng London sẽ hoạt động tốt: “chúng tôi thực sự tin rằng London sẽ chiếm một vị trí nổi tiếng trong đại sảnh danh vọng của chúng tôi cùng với nhiều thị trường Mint của chúng tôi."
Bạn nghĩ gì về JetBlue trên Bắc Đại Tây Dương? Bạn đã bay chúng chưa? Chia sẻ suy nghĩ và kinh nghiệm của bạn.
