Dự án Ulysses, được xây dựng ở phía bắc Queensland, nhằm mục đích sản xuất 102 triệu lít SAF chứa cồn và 11 triệu lít dầu diesel tái tạo mỗi năm. Jet Zero hiện đã nhận được khoản đầu tư từ tập đoàn năng lượng Nhật Bản Idemitsu Kosan với tư cách là cổ đông chiến lược mới.

Ed Mason, Giám đốc điều hành của Jet Zero Australia, cho biết: “Dự án Ulysses sẽ đóng một vai trò rất quan trọng trong động lực ngày càng tăng hướng tới việc giảm lượng khí thải carbon trong ngành hàng không Australia, đồng thời đảm bảo an ninh nhiên liệu và phát triển một ngành công nghiệp mới ở Bắc Queensland”.

“Sự hỗ trợ liên tục từ Qantas và Airbus, hai công ty hàng đầu trong lĩnh vực hàng không Úc và quốc tế, cũng như khoản đầu tư liên tục từ các cổ đông hiện tại của chúng tôi là Chancery Hill, Dragonfly Enviro Capital và Audacy vẫn rất quan trọng đối với sự thành công của dự án.

“Chúng tôi cũng hoan nghênh Idemitsu với tư cách là cổ đông chiến lược với sự hỗ trợ tài chính đáng kể và khả năng phát triển dự án và nhiên liệu tái tạo. Cùng với Qantas và Airbus, việc bổ sung Idemitsu là một sự thúc đẩy to lớn về khả năng tài trợ cho sự thành công và phát triển trong tương lai của các dự án SAF Australia của chúng tôi.”

Theo đại diện Idemitsu Masahiko Sawa, công ty năng lượng này đang tìm cách thiết lập cơ sở sản xuất SAF tại Nhật Bản với mục tiêu 500 triệu lít mỗi năm, để đáp ứng mục tiêu của đất nước là sử dụng SAF cho 10% mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay vào năm 2030.

Sawa cho biết: “Thỏa thuận đầu tư này thể hiện khoản đầu tư đầu tiên của chúng tôi vào một dự án SAF ở nước ngoài và sẽ góp phần thiết lập và củng cố chuỗi cung ứng SAF toàn cầu”.

“Úc, đặc biệt là Queensland, là một đối tác kinh doanh quan trọng và chúng tôi hy vọng sẽ xây dựng được cầu nối giữa hai quốc gia trong thế giới trung hòa carbon bên cạnh việc kinh doanh tài nguyên.”

Giám đốc bền vững của Tập đoàn Qantas Andrew Parker cho biết việc sản xuất SAF trong nước là “rất quan trọng” để Australia đạt được các mục tiêu giảm phát thải.

“Khoản đầu tư ban đầu của chúng tôi vào dự án Jet Zero là một cuộc bỏ phiếu tin tưởng vào khả năng tồn tại của nó và chúng tôi rất vui khi có thể tiếp tục hỗ trợ đó ở vòng cấp vốn này và chúng tôi rất vui khi thấy một đối tác vốn quốc tế lớn hiện đã tham gia.

“Sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững trên đất liền có tiềm năng tạo ra 18,000 việc làm và tạo ra lợi ích kinh tế 13 tỷ USD hàng năm vào năm 2040, bên cạnh việc tăng cường an ninh nhiên liệu nội địa của Australia.

“Với việc thiết lập chính sách phù hợp và sự hỗ trợ từ các chính phủ, chúng tôi sẽ có thể tận dụng những lợi ích đáng kể và lợi thế tự nhiên mà Australia có cho hoạt động sản xuất SAF.”

Qantas và Airbus vào tháng 2023 năm XNUMX cùng nhau đã đầu tư $ 2 triệu vào Dự án Ulysses. Cuộc thi Kangaroo bay năm ngoái đã kêu gọi một bắt buộc phải pha trộn SAF để cắt giảm lượng khí thải, Parker nói rằng nếu không có chính sách phù hợp, SAF sẽ mất cơ hội phát triển ở nước ngoài.

Ông nói: “Các chính phủ trên khắp Australia đang đạt được tiến bộ quan trọng trong việc hợp tác với ngành công nghiệp để giúp khử cacbon và chúng tôi hoan nghênh điều đó”.

“Tạo ra thị trường cho nhiên liệu mới là một phần quan trọng trong việc giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu, đó là lý do tại sao hôm nay chúng tôi kêu gọi đưa ra ủy quyền của SAF để thúc đẩy sự phát triển của ngành.”

Parker lưu ý rằng một số quốc gia điểm đến của Qantas đã đặt ra yêu cầu pha trộn SAF từ 5 đến 10% vào năm 2030 và Úc có đủ điều kiện để tạo ra ngành công nghiệp SAF trong nước.