Logo Zephyrnet

Hai phi công của Lực lượng Không quân Ý thiệt mạng trong vụ va chạm giữa không trung giữa hai máy bay U-208M

Ngày:

SIAI 208
Ảnh hồ sơ hai máy bay SIAI 208 của Không quân Ý đang bay (ItAF)

Hai chiếc máy bay đang tham gia một chuyến bay huấn luyện thì va chạm và đâm nhau.

Hai lực lượng không quân Ý Máy bay liên lạc và kéo tàu lượn SIAI-Marchetti S.208M của 60° Stormo (Cánh) đã bị va chạm khi đang bay sáng nay trong một nhiệm vụ huấn luyện trên sân bay Guidonia, gần Rome. Sự cố xảy ra vào khoảng 11:00 LT, khiến hai chiếc máy bay hạng nhẹ (được chỉ định là U-208M) lao xuống đất, một chiếc đâm vào ô tô đậu trước một ngôi nhà. ItAF cho biết trong một tuyên bố chính thức rằng cả hai phi công đều thiệt mạng, nhưng không có thương vong nào khác được báo cáo trên mặt đất.

Tại thời điểm này, nguyên nhân của vụ va chạm vẫn chưa được biết và một ban điều tra đang được thành lập, với các quan chức đã có mặt tại hiện trường để kiểm tra địa điểm đầu tiên. Theo một số báo cáo, hai máy bay đang bay trong đội hình bốn tàu, trong khi hai máy bay còn lại hạ cánh không ổn định. Trong khi đó, Bộ Quốc phòng Ý xác định hai phi công thiệt mạng là Trung tá Giuseppe Cipriano và Thiếu tá Marco Meneghiello.

Một số phương tiện truyền thông đã suy đoán và đưa tin chưa được xác minh về vụ tai nạn, với nguy cơ lan truyền thông tin giả mạo và cũng không tôn trọng những người bị ảnh hưởng bởi thảm kịch này.

Đây là những gì chúng tôi đã viết trong một tình huống tương tự, khi các phương tiện truyền thông lan truyền tin giả sau vụ tai nạn của Eurofighter Typhoon của Ý vào tháng 2022 năm XNUMX:

Báo cáo một sự cố hàng không không bao giờ là dễ dàng, đặc biệt là khi có thương vong. Bạn bè và đồng nghiệp của những người bị ảnh hưởng, cùng với những người đam mê hàng không, có thể hiểu được là không thích đọc về các sự cố, thậm chí còn hơn thế nữa khi báo cáo đầy rẫy những suy đoán (cũng như lỗi kỹ thuật). Mặt khác, các phương tiện truyền thông phải đưa tin về tất cả các tin tức, bao gồm cả tai nạn hàng không. Tuy nhiên, những gì đã xảy ra vào ngày 13 tháng 2022 năm XNUMX gần như không thể tin được: không chỉ các trang web có tiếng tăm đáng ngờ đã đưa tin giả, mà cả các phương tiện truyền thông có mức độ liên quan nhất định trên toàn quốc cũng đăng các câu chuyện mà không được xác minh chính xác; những bài báo, trong vài giờ, có thể đã thắp lên hy vọng của các thành viên trong gia đình và những người quen biết.

Một cuộc điện thoại đơn giản để thu thập xác nhận chính thức từ các nguồn chính thức sẽ ngăn chặn việc lan truyền tin tức giả mạo và thể hiện sự tôn trọng hơn nhiều, không chỉ đối với viên phi công đã thiệt mạng trong vụ việc và gia đình anh ta, mà còn đối với độc giả. Và điều này áp dụng cho tất cả các sự cố hàng không, không chỉ sự cố khiến Cơ trưởng Altruda phải trả giá đắt.

Chúng tôi sẽ cập nhật bài đăng này khi có thông tin chi tiết mới.

Về Stefano D'Urso
Stefano D'Urso là một nhà báo tự do và là cộng tác viên của TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Một sinh viên tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Công nghiệp, anh ấy cũng đang theo học để đạt được Bằng Thạc sĩ về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ. Các kỹ thuật tác chiến điện tử, bom đạn lạc và OSINT được áp dụng cho thế giới hoạt động quân sự và các cuộc xung đột hiện nay là một trong những lĩnh vực chuyên môn của ông.
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img