Xe không người lái của General Motors Cruise bộ phận đang phải đối mặt với cuộc điều tra của cả hai Sở Tư pháp (DoJ) và Ủy ban chứng khoán (SEC) sau một sự cố xảy ra vào tháng 2023 năm 20, trong đó một người đi bộ đi ẩu đã bị một chiếc xe Cruise tự động đâm phải và sau đó bị kéo đi XNUMX feet, khiến vết thương của cô ấy trở nên trầm trọng hơn.  

Các cuộc điều tra diễn ra khi chính Cruise công bố những phát hiện ngày hôm qua liên quan đến vụ việc cũng liên quan đến một phương tiện khác. Công ty thừa nhận họ “đã không đáp ứng được những mong đợi chính đáng của các cơ quan quản lý và cộng đồng mà chúng tôi phục vụ… [và] cũng không đạt được kỳ vọng của chính chúng tôi”, đồng thời nói thêm rằng họ “hợp tác đầy đủ” với các nhà điều tra. 

Theo báo cáo của bên thứ ba (PDF) từ công ty luật Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, Cruise đã giấu kín những chi tiết quan trọng về vụ việc trong cuộc họp giao ban với các quan chức.

Cụ thể, Cruise bị cáo buộc đã không tiết lộ điều đó – sau vụ va chạm đầu tiên – chiếc xe tự lái của hãng đã kéo nạn nhân đi 20 feet trước khi dừng lại, gây thương tích nghiêm trọng. Điều này xảy ra do chiếc xe đã cảm nhận sai về một vụ va chạm bên hông và cố gắng tấp vào thay vì phanh.

Báo cáo cho biết Cruise đã chiếu một đoạn video cho cơ quan quản lý “chỉ mô tả một phần của vụ tai nạn nhưng không cho thấy thao tác kéo xe và kéo lê người đi bộ”.

Ít nhất 100 nhân viên của Cruise được cho là đã biết chiếc xe đã kéo lê nạn nhân, bao gồm cả lãnh đạo cấp cao, cố vấn pháp lý và nhiều người khác. Nhưng không ai tiết lộ điều này trong cuộc họp ngày hôm sau với thị trưởng San Francisco, NHTSA, DMV và các cơ quan chức năng khác.

Các phát hiện cho thấy “sự lãnh đạo kém cỏi, sai lầm trong phán đoán, thiếu phối hợp, tâm lý 'chúng ta chống lại họ' với các cơ quan quản lý và sự hiểu sai cơ bản về nghĩa vụ của Cruise về trách nhiệm giải trình và tính minh bạch đối với chính phủ và công chúng."

Kyle Vogt, cựu Giám đốc điều hành của Cruise, đã từ chức sau những vấn đề an toàn của công ty cùng với những nhân vật quan trọng khác. Vogt tiết lộ rằng các phương tiện tự lái của Cruise đang gặp khó khăn trong việc nhận dạng trẻ em và thường xuyên cần đến sự can thiệp của con người trong các chuyến đi.

Chủ sở hữu tàu du lịch General Motors đã đưa ra một tuyên bố sau khi Vogt từ chức vào tháng 2023 năm XNUMX, trong đó họ ủng hộ sứ ​​mệnh của công ty.

“GM đã đưa ra cam kết táo bạo đối với công nghệ xe tự hành vì chúng tôi tin vào tác động tích cực, sâu sắc mà nó sẽ mang lại cho xã hội, bao gồm cả việc cứu sống vô số sinh mạng”, công ty viết trong tuyên bố.

“Chúng tôi tin tưởng mạnh mẽ vào sứ mệnh của Cruise và công nghệ biến đổi mà hãng đang phát triển. Chúng tôi hoàn toàn ủng hộ những hành động mà ban lãnh đạo Cruise đang thực hiện để đảm bảo rằng họ đặt sự an toàn lên hàng đầu cũng như xây dựng niềm tin và sự tín nhiệm với các đối tác chính phủ, cơ quan quản lý và cộng đồng rộng lớn hơn.”

Cruise đã bị đình chỉ giấy phép hoạt động ở California vào tháng 10. Ngoài các cuộc điều tra liên bang, công ty xe không người lái còn phải đối mặt với vụ kiện từ chính San Francisco về vụ việc.

(Tín dụng hình ảnh: Cruise)

Xem thêm: Đang tiến hành thử nghiệm Wi-Fi HaLow cho các ứng dụng nhà thông minh và IoT

Bạn muốn tìm hiểu về IoT từ các nhà lãnh đạo trong ngành? Kiểm tra Triển lãm công nghệ IoT diễn ra ở Amsterdam, California và London. Sự kiện toàn diện được đồng tổ chức với Triển lãm AI & Dữ liệu lớn và Tuần lễ chuyển đổi kỹ thuật số.

Khám phá các sự kiện công nghệ doanh nghiệp sắp tới và hội thảo trên web do TechForge cung cấp tại đây.

tags: tai nạn, tự trị, california, xe hơi, xe kết nối, xe kết nối, sự sụp giảm, Cruise, sở tư pháp, không người lái, động cơ nói chung, GM, sự cố, điều tra, taxi rô bốt, san francisco, giây