Bởi Lance Eliot, Người trong cuộc Xu hướng AI

Bạn chắc chắn đã nhìn thấy những tấm biển Baby On Board nổi tiếng từng là một kỳ quan gây sốt vào giữa những năm 1980.

Khi mốt này lần đầu tiên xuất hiện, có vẻ như những biển hiệu màu vàng phổ biến này và các biến thể nhãn dán cản trước của chúng đã xuất hiện trên ô tô ở khắp mọi nơi. Thời điểm bạn lái xe ra đường từ nhà mình, bạn có thể sẽ nhìn thấy Baby On Board nổi bật trên mặt sau của những chiếc ô tô đang chạy dọc con phố của bạn, giả sử bạn sống trong một khu vực có những gia đình trẻ đang háo hức giới thiệu em bé của họ. .

Lúc đầu, có vẻ như hầu hết mọi người thực sự đặt một biển báo như vậy ở cửa sổ phía sau ô tô của họ như một cách để những người lái xe khác biết rằng có một em bé hoặc trẻ nhỏ bên trong ô tô đang di chuyển.

Ý tưởng này nhằm cảnh báo những người lái xe khác phải đặc biệt cẩn thận khi lái xe đến gần chiếc xe, có lẽ muốn đảm bảo rằng những người lái xe khác phải coi chiếc xe là “đặc biệt” vì nó chứa một em bé.

Tôi nhớ rằng một số tài xế chưa có con hoặc có con quá tuổi thơ ấu đã có phần băn khoăn khi xuất hiện những biển báo này.

Có phải biển báo này ngụ ý rằng những người lái xe khác đã nhẫn tâm khi đi xung quanh những chiếc xe khác và bằng cách đăng biển báo Baby On Board, họ nên sửa chữa hành vi của mình?

Đó là một sự xúc phạm trái tay đối với những người lái xe khác. Một cách giải thích là bạn, người đọc biển báo, là một người lái xe thực sự tồi tệ và khi thông báo về sự có mặt của một em bé, bạn đang vẫy tay nhắc nhở mình rằng đừng trở thành một người lái xe bất cẩn và thiếu hiểu biết như vậy.

Có một số tài xế sau đó thực sự tỏ ra khó chịu và quyết định cố tình lái xe liều lĩnh gần một chiếc xe như vậy, cố gắng chứng tỏ chiếc xe kia là ông chủ. Sự xuất hiện của tấm biển Baby On Board đã trở thành một loại đèn hiệu cho những người lái xe bị xúc phạm. Điều này bây giờ có vẻ điên rồ, nhưng bất cứ khi nào một mốt phổ biến như thế xuất hiện, chắc chắn sẽ có một số người không thích mốt đó và tuyên bố sẽ khiến nó phản tác dụng.

Có rất nhiều tin đồn rằng biển báo này thực sự nhằm mục đích cảnh báo các dịch vụ khẩn cấp hoặc những người ứng cứu đầu tiên bất cứ khi nào họ đến hiện trường một vụ tai nạn ô tô.

Nếu có một xác xe ô tô, có lẽ biển báo màu vàng sáng sẽ nổi bật và lực lượng cứu hỏa phản ứng sẽ biết tìm thấy một em bé bên trong chiếc xe cụ thể đó. Một số người cho rằng có khả năng cao là con bạn có thể bị bỏ qua, và có thể bạn, với tư cách là một người trưởng thành, sẽ bị kéo ra khỏi một chiếc ô tô bị tàn phá, nhưng con bạn sẽ bị bỏ lại phía sau.

Các nhà phát triển và công ty ban đầu đã đưa Baby On Board thu hút sự chú ý trên toàn thế giới chủ yếu có ý tưởng cảnh báo những người lái xe khác phải cẩn thận khi ở gần một chiếc ô tô có em bé trong đó. Có rất ít bằng chứng cho thấy bằng cách nào đó trẻ sơ sinh đã không được kéo ra khỏi vụ tai nạn ô tô.

Cũng không có bằng chứng nào cho thấy một khi các biển báo trở nên phổ biến thì bằng cách nào đó nó sẽ làm tăng khả năng một đứa trẻ được phát hiện mà lẽ ra sẽ bị bỏ sót trong một chiếc ô tô bị phá hủy.

Đối với một số người, biển báo này chuyển ý nghĩa sang nguồn tự hào rằng họ đã có con, bất kể lúc đó đứa bé có thực sự ở trong xe hay không.

Nói cách khác, nhiều người đã mua các biển hiệu và dán chúng lên ô tô của họ, làm như vậy để thể hiện rằng tôi đã có một đứa con và xin chúc mừng vì tôi đã có một đứa con. Bình thường bạn có thể không nói với thế giới rằng bản thân bạn đã có con, nhưng dấu hiệu này giúp bạn dễ dàng đưa ra thông báo như vậy.

Tất nhiên, việc treo biển hiệu trên ô tô khi bạn thực sự không có con trong xe là đi ngược lại mục đích của biển báo. Nếu bạn có xu hướng tin vào lý thuyết rằng biển báo sẽ cung cấp manh mối quan trọng cho những người ứng cứu đầu tiên tìm kiếm một em bé trong một chiếc ô tô bị đắm, thì bây giờ, biển báo đó đôi khi sẽ gây nguy hiểm cho những người ứng cứu đầu tiên bằng cách khiến họ tìm kiếm một em bé trong vô vọng. bị bỏ lại phía sau. Điều này sẽ làm tăng rủi ro cho những người ứng phó đầu tiên và làm suy yếu vấn đề một cách khá bất lợi. Nó khiến mọi thứ có thể trở nên tồi tệ hơn thay vì tốt hơn.

Khía cạnh này của việc để biển báo trên cửa kính ô tô khi bạn không có con trong xe lại là một nguyên nhân khác khiến một số tài xế khác cảm thấy khó chịu.

Những người lái xe lo lắng trước sự phổ biến của ô tô sử dụng biển báo nhưng lại không có em bé trong xe đôi khi bị cám dỗ nhìn vào bên trong ô tô khi bạn lái xe ngang qua. Nếu họ không thấy bằng chứng cho thấy có em bé đang ở trong xe của bạn, những người lái xe khó chịu này đôi khi sẽ bấm còi vào xe hoặc cố gắng thực hiện các hành động không phù hợp gần chiếc xe vi phạm và người lái xe vi phạm để trả đũa. Hãy gỡ biển hiệu của bạn xuống, một số người trong số họ sẽ kêu lên giận dữ.

Một quan điểm khác về việc cảnh báo em bé trong ô tô là nó có thể tốt cho người lái chiếc xe chở em bé đó, khiến người lái xe đó phải thận trọng hơn khi lái xe.

Cho phép tôi giải thích.

Giả sử người lái chiếc ô tô chở một em bé đang ở phía trước bạn và bất ngờ cắt ngang bạn khi đang tham gia giao thông. Chà, đó là một hành động gây nguy hiểm cho đứa bé trong chiếc xe đó. Một số người hy vọng rằng những người dán biển hiệu lên ô tô của họ sẽ trở thành những người lái xe chu đáo hơn do họ nhận ra rằng mình có một đứa con trong ô tô. Theo cách đó, biển báo thực sự dành cho người lái chiếc ô tô có em bé trong đó, hơn là để cảnh báo những người lái xe khác về chiếc xe có em bé trong đó.

Cuối cùng, các biển hiệu Baby On Board đã trở thành một loại meme, giống với bản chất mà chúng ta thấy ngày nay trên mạng xã hội bất cứ khi nào có điều gì đó thu hút được sự quan tâm của công chúng. Những trò nhại xuất hiện và việc dán một phiên bản giả lên cửa sổ ô tô của chính bạn trở nên phổ biến. Ví dụ: có phiên bản Lái xe cho em bé, phiên bản Mẹ chồng trong cốp xe và phiên bản Em bé mang theo không có tiền mặt, v.v. Hàng triệu phiên bản chân thực đã được bán và một số ước tính cho biết có thêm hàng triệu phiên bản nhại đã được bán.

Nhược điểm của biển báo có em bé trên tàu

Việc sử dụng biển báo trên ô tô của bạn bị coi là đáng nghi ngờ theo những cách khác.

Ví dụ: một số bang ở Hoa Kỳ lo lắng rằng các biển báo sẽ chiếm dụng không gian trên cửa sổ ô tô và cản trở tầm nhìn của bạn.

Nó thậm chí còn bị đặt ngoài vòng pháp luật với một hành vi vi phạm về vé ở một số khu vực pháp lý, cấm bạn đặt một cái trên cửa sổ ô tô của mình. Một mối lo ngại khác là các biển báo khiến người lái xe mất tập trung và khiến họ tập trung vào việc đọc biển báo hơn là quan sát đường đi và tình trạng giao thông. Vì bảng hiệu dường như không có nhiều mục đích hữu ích hơn nên yếu tố gây mất tập trung khiến nó trở nên quá nguy hiểm so với bất kỳ lợi ích nào mà nó có thể mang lại.

Có nhiều huyền thoại đô thị và những câu chuyện hấp dẫn khác trong thời kỳ hoàng kim của biển hiệu Baby On Board.

Một câu chuyện phổ biến là những kẻ buôn lậu ma túy đôi khi sử dụng biển báo này với hy vọng đánh lừa cảnh sát rằng một chiếc ô tô có ma túy chắc chắn sẽ không có ma túy, vì tất nhiên không ai bỏ ma túy bất hợp pháp vào một chiếc ô tô có ma túy. em bé ngây thơ dễ thương trong đó.

Một phần do nhầm lẫn về biển hiệu và phản ứng dữ dội nên mốt này cuối cùng cũng lụi tàn.

Tuy nhiên, dấu hiệu và câu nói đã trở thành một biểu tượng lâu dài. Bạn sẽ khó tìm được ai không biết về biển hiệu Baby On Board theo nghĩa là họ đã nhìn thấy nó ngoài đời thực hoặc nhìn thấy nó trên mạng ở đâu đó. Thế hệ trẻ không lớn lên cùng các biển báo thường nghe nói về các biển báo hoặc nhìn thấy các biển báo và khẩu hiệu được miêu tả trong nhiều chương trình truyền hình, phim ảnh, trò chơi trực tuyến và theo nhiều cách khác nhau.

Có một số nhánh của việc sử dụng Baby On Board, chẳng hạn như đeo một tấm biển như được dệt thành một món đồ may mặc dành cho phụ nữ mang thai. Một số người coi đây là một cách thông minh để nói rằng em bé sắp chào đời. Chợ cũng có một khía cạnh hoài cổ. Bạn vẫn có thể lấy các biển báo và dán chúng lên ô tô của mình, những biển báo này thỉnh thoảng bạn sẽ thấy trên đường. Như thường lệ, không phải ai cũng quan tâm đến việc sử dụng biển báo. Có một số người nói rằng bạn đang sẵn sàng thông báo cho những kẻ bắt cóc tiềm năng hoặc những kẻ lưu manh khác có thể muốn bắt con bạn hoặc chúng có thể sử dụng dấu hiệu này để bắt chuyện với bạn, hành động như thể chúng biết bạn và cố gắng nói chuyện với bạn. lừa đảo bạn theo một cách khác.

Ngoài kia là một thế giới tàn khốc.

Các khía cạnh trên máy bay của em bé

Bây giờ chúng ta hãy xem xét ý nghĩa thực sự của việc có một em bé trên xe ô tô của bạn.

Gạt vấn đề về tấm biển nổi tiếng sang một bên, mọi người nên làm những việc gì nếu họ thực sự đang bế em bé trong ô tô của mình. Điều này có thể đặc biệt hữu ích cho những ai chưa từng lái ô tô có trẻ nhỏ ngồi trong.

Có lẽ điều được chú ý và thảo luận nhiều nhất về việc cho trẻ sơ sinh ngồi trong ô tô liên quan đến việc sử dụng ghế trẻ em cho trẻ.

Quay trở lại những năm 1920, các phiên bản đầu tiên của ghế ngồi ô tô dành cho trẻ em về cơ bản là những chiếc ghế ăn dặm có dây đai và một số dây đai an toàn khác trên đó. Trọng tâm chỉ đơn giản là giữ cho em bé không thể di chuyển trong xe. Không có nhiều suy nghĩ về sự an toàn của em bé và điều gì có thể xảy ra với em bé khi ô tô gặp tai nạn hoặc thực hiện một số thao tác lái xe triệt để.

Cho đến cuối những năm 1960, hầu hết các ghế ngồi dành cho trẻ em đều giống nhau về việc thiếu sự cân nhắc cẩn thận về tác dụng của ghế ngồi dành cho trẻ em. Các nhà sản xuất ô tô bắt đầu cung cấp cái gọi là ghế tình yêu và ghế bảo vệ để đặt em bé bên trong ô tô vào cuối những năm 1960, và sau đó trong những năm 1970, Hoa Kỳ bắt đầu quản lý các khía cạnh an toàn của ghế trẻ em.

Có thời điểm, gần như xảy ra một “cuộc chiến” ghế trẻ em, trong đó các nhà sản xuất ghế trẻ em khác nhau tranh nhau thuyết phục các bậc cha mẹ mua nhãn hiệu và mẫu ghế trẻ em cụ thể của họ. Bạn có tình yêu trong trái tim bạn dành cho con bạn không? Bạn có cho đi bất cứ điều gì để bảo vệ con bạn không? Nếu vậy, có vẻ như các nhà sản xuất ghế trẻ em sẽ khiến bạn phải xấu hổ khi mua chiếc ghế trẻ em đắt tiền nhất mà họ có thể sản xuất. Ghế ngồi của trẻ càng giống ghế của phi hành gia thì nhiều bậc cha mẹ càng cho rằng họ đã làm đúng khi mua một thiết bị phức tạp như vậy.

Trong khoảng thời gian này, đã có nghiên cứu được thực hiện chỉ ra rằng để em bé ngồi ở ghế sau sẽ an toàn hơn nhiều so với việc để em bé ngồi ở ghế trước. Điều này có vẻ khá trực quan vì bạn cho rằng bất kỳ tai nạn nào cũng có khả năng đập vỡ hoặc khiến các mảnh vụn bay xuất hiện ở ghế trước, và do đó, bằng cách đặt em bé vào ghế sau, về cơ bản, bạn đang đưa chúng ra xa khỏi tình trạng hỗn loạn.

Cũng có nghiên cứu chỉ ra rằng nên đặt em bé ở tư thế quay mặt về phía sau. Như vậy, không chỉ cho bé ngồi ở ghế sau mà bé còn phải quay mặt về phía sau xe. Bạn có thể tưởng tượng rằng một số bậc cha mẹ tỏ ra nghi ngờ về phương pháp này. Làm thế nào họ có thể trông chừng con mình và đảm bảo rằng đứa bé vẫn ổn trong suốt hành trình lái xe? Điều quan trọng hơn là đặt em bé ở vị trí được cho là thích hợp khi xảy ra một vụ va chạm ô tô, điều này có thể xảy ra một lần vào dịp trăng xanh, hoặc để em bé hướng mặt về phía trước sao cho khi liếc nhìn lại hoặc nhìn vào gương chiếu hậu, cha mẹ có thể ngay lập tức nhìn thấy. tình trạng của em bé.

Một yếu tố khác là cách gắn ghế trẻ em vào ô tô.

Đáng buồn thay, nhiều ghế trẻ em cải tiến rất khó lắp vào ghế thật của ô tô, và do đó, một số bậc cha mẹ thất vọng phát hiện ra rằng mặc dù họ đã chi rất nhiều tiền cho ghế trẻ em nhưng nó chẳng có tác dụng gì khi xảy ra tai nạn vì Bản thân ghế trẻ em không được cố định chắc chắn trong xe. Điều này dẫn đến một chiến dịch lớn nhằm cố gắng giải thích cho các bậc cha mẹ cách lắp đặt ghế trẻ em.

Cho đến ngày nay, nó vẫn là một khó khăn và mối quan tâm tiềm ẩn.

Các nhà sản xuất ghế trẻ em đã có thể nhận ra rằng các bậc cha mẹ không chỉ muốn một chiếc ghế ngồi ô tô mà còn muốn có những loại ghế ngồi khác cho con mình. Bạn có thể có một chiếc xe đẩy để bé ngồi và có một chiếc ghế ngồi ô tô riêng cho bé. Nếu đi máy bay, bạn cũng cần mang theo xe đẩy trẻ em và ghế ngồi riêng cho trẻ. Biết cách sử dụng cả hai thiết bị hoàn toàn không tương thích đó cũng như đặc điểm riêng của chúng khiến việc sử dụng chúng trở nên khó khăn hơn. Điều này dẫn đến cách tiếp cận tất cả trong một là tạo ra những chiếc ghế trẻ em phù hợp cho ô tô, xe đẩy cũng như cho các mục đích khác.

Mặc dù chủ đề về ghế ngồi cho trẻ em liên quan đến ô tô có xu hướng thu hút sự chú ý nhiều hơn về việc có con trong ô tô, nhưng tôi cũng muốn đề cập đến nhiều yếu tố khác liên quan đến việc có con trong ô tô.

Một khía cạnh mà tôi ám chỉ đã liên quan đến mong muốn theo dõi em bé. Có lẽ người lớn trong xe phải đảm bảo rằng em bé vẫn ổn. Điều này thường liên quan đến việc cố gắng quan sát em bé và xem em bé đang hoạt động như thế nào. Bạn cũng có thể lắng nghe để xác định xem em bé đang vui hay đang khóc. Em bé cũng có thể ngọ nguậy và vùng vẫy, chuyển động của chúng có thể gây ra tiếng động hoặc có thể thu hút sự chú ý thị giác của bạn từ khóe mắt.

Nếu bạn đang lái một chiếc ô tô và trong xe chỉ có bạn và em bé, mong muốn lái xe tốt và chú ý đến em bé có thể là một thách thức.

Sẽ là một chuyện nếu em bé ngồi cạnh bạn ở phía trước xe, nhưng em bé ngồi ở hàng ghế sau khiến việc theo dõi em bé càng khó khăn hơn. Tôi đã thấy nhiều người lớn dán mắt vào gương chiếu hậu, cố gắng quan sát em bé của họ và nghiêng gương chiếu hậu xuống thay vì giữ nguyên vị trí để nhìn những chiếc xe phía sau.

Đôi khi người lái xe sẽ liên tục liếc qua vai, quay đầu khỏi dòng xe phía trước. Đây là một chiêu nguy hiểm khác, tương tự như việc bạn cố gắng dùng gương chiếu hậu để quan sát con mình. Mỗi khoảnh khắc bạn cho rằng mình đang làm điều đúng đắn khi nhìn con mình, bạn có khả năng gia tăng nguy cơ gặp tai nạn ô tô. Đó là một sự cân bằng khó khăn. Bạn không cố gắng theo dõi em bé của mình và có nguy cơ em bé gặp rắc rối nào đó mà bạn không nhận ra, nhưng khi làm như vậy, bạn có thể khiến em bé gặp nguy hiểm hơn do sự mất tập trung của người lái xe?

Bạn có nhớ trước đó về biển báo Em bé trên máy bay và một số người tin rằng nó thực sự nhằm mục đích giúp người lái xe chở em bé lên máy bay được an toàn hơn không? Một phần niềm tin dựa trên ý tưởng rằng những người lái xe chở em bé trong ô tô sẽ bị mất tập trung về mặt tiên đề và do đó trở thành người lái xe tồi tệ hơn. Trên thực tế, một số người lái xe khác cảm thấy khó chịu với những người lái xe chở trẻ nhỏ trong ô tô của họ vì những người lái xe như vậy thường có xu hướng chuyển làn muộn hoặc thực hiện các hành vi khác cho thấy họ bị phân tâm và chỉ quan sát đường định kỳ.

Điều nào quan trọng hơn, việc bạn bắt được nước dãi chảy ra từ miệng trẻ hay chuyển làn đường thích hợp khi đi với tốc độ 65 dặm một giờ trên đường cao tốc? Việc cố gắng trở thành ban nhạc một người khi lái ô tô thường khá vất vả khi bạn có em bé trên xe. Bạn đang ở đó, lo lắng về em bé, lo lắng về giao thông và ai biết được điều gì khác có thể xảy ra trong đầu bạn. Có rất nhiều việc phải giải quyết với tư cách là một người lái xe.

Nếu bạn có một người lớn khác đi cùng xe, hy vọng người lớn đó sẽ đảm nhận nhiệm vụ trông chừng em bé. Đó là lý thuyết, mặc dù tất nhiên đôi khi nó có thể làm giảm sự chú ý của người lái xe hơn nữa. Người lái xe có thể đang quan sát người lớn kia để đảm bảo rằng người lớn đó đang theo dõi em bé đúng cách, và trong khi đó người lái xe đang cố gắng tự mình theo dõi em bé. Bây giờ bạn đã có người lái xe cạnh tranh với hai sinh vật sống cùng một lúc. Không phải lúc nào điều này cũng sẽ làm giảm bớt sự mất tập trung của người lái xe, nhưng ít nhất nó cũng mang lại khả năng xảy ra.

Sắc thái của em bé trên tàu

Bây giờ tôi đã đề cập đến các khía cạnh về ghế trẻ em và những khó khăn trong việc theo dõi em bé khi bạn đang lái xe, hãy xem xét một số yếu tố khác.

Giả sử bạn đặt em bé vào chỗ ngồi thích hợp cho em bé và ghế em bé được cố định đúng cách trong ô tô của bạn.

Tốt cho đến nay.

Bạn chọn lái xe thong thả dọc theo bờ biển. Đó là một ngày nắng đẹp. Bạn lái xe dọc theo đường cao tốc ven biển và chiêm ngưỡng đại dương và ánh nắng. Thật không may, bạn đã không tính đến mức độ tiếp xúc với ánh nắng mặt trời mà em bé phải hứng chịu khi ngồi ở ghế sau ô tô. Em bé có thể không nhận ra sự nguy hiểm của việc tiếp xúc với ánh nắng mặt trời và cũng không cảnh báo cho bạn về khía cạnh chúng đang bị cháy nắng (như bạn biết, người lớn luôn bị cháy nắng mà không nhận ra điều đó đang xảy ra cho đến rất lâu sau khi nó xảy ra).

Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc sử dụng kem chống nắng, có thể là kem chống nắng vật lý trên cửa sổ ô tô hoặc gắn trên ghế trẻ em, hoặc một số loại bảo vệ trẻ khỏi tia nắng mặt trời. Đó là một yếu tố khác cần được xem xét khi bạn có em bé trong ô tô.

Tôi sẽ đề cập đến một số mối nguy hiểm bổ sung, khá nghiêm trọng và đáng lo ngại (hãy chuẩn bị tinh thần hoặc chuyển sang phần tiếp theo).

Giả sử bạn đặt em bé vào ghế trẻ em và đặt ghế trẻ em cạnh cửa sổ phía sau. Một em bé có thể mở cửa sổ và gây nguy hiểm cho bản thân. Thậm chí có thể mở cửa xe. Đây là lý do nhiều ô tô hiện nay trang bị khóa trẻ em ở cửa sổ và cửa ra vào phía sau. Đây là một yếu tố khác cần lưu ý khi có em bé trong xe.

Có thể có rất nhiều mối nguy hiểm khác.

Bạn có thể vô tình đóng cửa sổ trên phần phụ của em bé hoặc tương tự như vậy đóng cửa lại với chúng.

Bạn có thể để em bé trong xe và em bé có thể bị thương hoặc tử vong do say nắng.

Trong khi lái xe, nếu bạn rẽ hoặc vào cua gấp, bé có thể bị hất văng ra xung quanh, bất chấp ghế trẻ em đã được bảo vệ. Tay chân của em bé có thể không có lợi cho việc phanh gấp hoặc tăng tốc đột ngột. Có một số bậc cha mẹ yêu quý có lẽ trở nên bảo vệ quá mức khi lái xe và họ đi cực kỳ chậm và thay phiên nhau uể oải một cách đau đớn, điều mà bạn có thể nói là tinh thần đúng đắn, thực sự có thể làm tăng nguy cơ gặp tai nạn ô tô. Trở thành mối nguy hiểm trên đường do lái xe quá thận trọng có thể là một sự suy sụp đối với cha mẹ yêu thương.

Điểm cuối cùng về chủ đề này bây giờ là vẫn còn câu hỏi về điều gì sẽ xảy ra với em bé khi trường hợp khẩn cấp xảy ra.

Như đã đề cập trước đó, biển báo Em bé trên tàu không được sử dụng đặc biệt để đảm bảo rằng những người ứng cứu đầu tiên sẽ biết cách cứu em bé trong một chiếc ô tô bị đắm. Từ một quan điểm hơi khác, vấn đề là làm thế nào cha mẹ có thể đưa con mình ra khỏi ô tô một cách tốt nhất nếu có trường hợp khẩn cấp. Bạn có cố gắng đưa em bé ra khỏi ghế ô tô và sau đó đưa em bé ra khỏi xe không? Hoặc, sẽ khôn ngoan hơn nếu loại bỏ toàn bộ ghế trẻ em có em bé ngồi trong đó? Bạn có thể chỉ có vài giây để quyết định phải làm gì và do đó nên cân nhắc trước những gì bạn sẽ làm.

Xe tự lái AI và em bé trên xe

Điều này có liên quan gì với những chiếc xe tự lái không người lái AI?

Tại Viện xe tự lái AI điều khiển học, chúng tôi đang phát triển phần mềm AI cho xe tự lái. Một vấn đề “lợi thế” quan trọng liên quan đến việc AI sẽ hỗ trợ bạn khi bạn có con trong xe tự lái.

Cho phép tôi giải thích.

Trước tiên, tôi muốn làm rõ và giới thiệu khái niệm rằng có nhiều cấp độ khác nhau của ô tô tự lái AI. Cấp cao nhất được coi là Cấp 5. Xe tự lái Cấp 5 là xe do AI điều khiển và không có người lái xe tham gia. Đối với thiết kế ô tô tự lái Cấp độ 5, các nhà sản xuất ô tô thậm chí còn loại bỏ bàn đạp ga, bàn đạp phanh và vô lăng, vì đó là những bộ phận được sử dụng bởi người lái xe. Xe tự lái Cấp độ 5 không do con người điều khiển và cũng không có kỳ vọng rằng người lái xe sẽ có mặt trong xe tự lái. Tất cả đều nằm trên vai của AI để điều khiển ô tô.

Đối với xe ô tô tự lái dưới Cấp độ 5 hoặc Cấp độ 4, trên xe phải có người lái xe. Người lái xe hiện được coi là bên chịu trách nhiệm cho các hành vi của chiếc xe. AI và người lái xe con người đang đồng chia sẻ nhiệm vụ lái xe. Bất chấp sự đồng chia sẻ này, con người vẫn phải hoàn toàn đắm mình vào nhiệm vụ lái xe và luôn sẵn sàng để thực hiện nhiệm vụ lái xe. Tôi đã nhiều lần cảnh báo về sự nguy hiểm của thỏa thuận đồng chia sẻ này và dự đoán nó sẽ tạo ra nhiều kết quả không tốt.

Đối với khuôn khổ chung của tôi về xe tự lái AI, xem bài viết của tôi: https://aitrends.com/selfdrivingcars/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/

Đối với các cấp độ của xe tự lái, xem bài viết của tôi: https://aitrends.com/selfdrivingcars/richter-scale-levels-self-driving-cars/

Để biết lý do tại sao những chiếc xe tự lái AI Cấp 5 giống như một chiếc xe lửa, xem bài viết của tôi: https://aitrends.com/selfdrivingcars/self-driving-car-mother-ai-projects-moonshot/

Đối với những nguy hiểm của việc chia sẻ nhiệm vụ lái xe, xem bài viết của tôi: https://aitrends.com/selfdrivingcars/human-back-up-drivers-for-ai-self-driving-cars/

Hãy tập trung vào đây vào chiếc xe tự lái cấp 5 thực sự. Phần lớn các ý kiến áp dụng cho những chiếc xe tự lái cấp 5 ít hơn, nhưng chiếc xe tự lái AI hoàn toàn tự động sẽ nhận được sự chú ý nhiều nhất trong cuộc thảo luận này.

Dưới đây là các bước thông thường liên quan đến nhiệm vụ lái xe AI:

• Thu thập và giải thích dữ liệu cảm biến
• Cảm biến nhiệt hạch
• Cập nhật mô hình thế giới ảo
• Lập kế hoạch hành động AI
• Điều khiển xe ban hành lệnh

Một khía cạnh quan trọng khác của xe tự lái AI là chúng cũng sẽ chạy trên đường của chúng ta giữa những chiếc xe do con người điều khiển. Có một số chuyên gia về xe tự lái AI liên tục đề cập đến một thế giới không tưởng, trong đó chỉ có xe tự lái AI trên đường công cộng. Hiện tại chỉ riêng ở Hoa Kỳ có khoảng hơn 250 triệu ô tô thông thường và những ô tô đó sẽ không biến mất một cách kỳ diệu hoặc trở thành ô tô tự lái AI cấp 5 thực sự chỉ sau một đêm.

Thật vậy, việc sử dụng xe hơi do con người điều khiển sẽ tồn tại trong nhiều năm, có thể là nhiều thập kỷ và sự ra đời của những chiếc xe tự lái AI sẽ xảy ra trong khi vẫn còn những chiếc xe do con người điều khiển trên đường. Đây là một điểm rất quan trọng vì điều này có nghĩa là AI của những chiếc xe tự lái cần phải có khả năng cạnh tranh với không chỉ những chiếc xe tự lái AI khác, mà còn cả những chiếc xe tự lái. Thật dễ dàng để hình dung một thế giới đơn giản và khá phi thực tế, trong đó tất cả các xe tự lái AI đang tương tác với nhau một cách lịch sự và là dân sự về các tương tác trên đường. Đó không phải là điều sẽ xảy ra trong tương lai gần. Xe hơi tự lái AI và xe hơi do con người điều khiển sẽ cần để có thể đối phó với nhau.

Đối với bài viết của tôi về sự hội tụ lớn đã đưa chúng ta đến thời điểm này, xem: https://aitrends.com/selfdrivingcars/grand-convergence-explains-rise-self-driving-cars/

Xem bài viết của tôi về những tình huống khó xử về đạo đức đối với những chiếc xe tự lái AI: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ethically-ambiguous-self-driving-cars/

Để biết các quy định tiềm năng về xe tự lái AI, hãy xem bài viết của tôi: https://aitrends.com/selfdrivingcars/assessing-federal-regulations-self-driving-cars-house-bill-passed/

Để biết dự đoán của tôi về xe tự lái AI trong những năm 2020, 2030 và 2040, hãy xem bài viết của tôi: https://aitrends.com/selfdrivingcars/gen-z-and-the-fate-of-ai-self-driving-cars/

Quay trở lại chủ đề có em bé trên máy bay, hãy xem xét AI có thể hỗ trợ như thế nào nếu bạn thực sự có em bé trong xe tự lái.

Đối với một chiếc ô tô tự lái AI thấp hơn Cấp 5 hoặc Cấp 4 thực sự, cần phải có người lái xe trong xe và trong trường hợp đó, AI có thể hỗ trợ người lái theo những cách khác ngoài việc lái xe, chẳng hạn như theo dõi em bé và chuyển tiếp trạng thái của em bé cho người lái xe.

AI có thể sử dụng camera hướng vào bên trong xe tự lái để nhận dạng khuôn mặt của em bé.

Em bé trông có ổn không, hay em bé chuyển sang màu xanh do nuốt phải thứ gì đó có thể chặn đường thở của chúng?

Trạng thái cảm xúc của em bé có thể được diễn giải thông qua nét mặt và chuyển động của em bé khi ngồi trên ghế dành cho trẻ em. Xe tự lái cũng sẽ có một micrô âm thanh bên trong xe có thể được sử dụng để nghe các âm thanh, bao gồm cả tiếng em bé khóc hoặc tiếng em bé thủ thỉ.

Rất có thể ghế trẻ em sẽ có thiết bị Internet of Things (IoT) riêng như phát hiện nhịp tim của em bé và các dấu hiệu quan trọng khác, từ đó dữ liệu này có thể được truyền đến AI của xe tự lái. Cũng có khả năng AI có thể xác định xem ghế trẻ em có được cố định đúng cách trong xe tự lái hay không. Điều này sẽ dựa trên các cảm biến bên trong ghế của xe tự lái và cũng kết hợp với hình ảnh camera cho thấy ghế trẻ em đang trượt xung quanh hay vẫn giữ nguyên vị trí.

Người lái xe có lẽ sẽ có thể tập trung vào các nhiệm vụ lái xe mà con người mong đợi và sẽ cảm thấy yên tâm rằng AI đang theo dõi tình trạng của đứa con trong xe. AI sẽ có thể cung cấp chỉ dẫn bằng lời nói cho người lái xe về tình trạng của trẻ sơ sinh. Đây có thể là một cuộc đối thoại tương tác dựa trên khả năng Xử lý ngôn ngữ tự nhiên (NLP) của hệ thống AI được tích hợp để thu hút con người tham gia thảo luận về nhiệm vụ lái xe.

Ngoài các khía cạnh trạng thái đơn giản hơn, AI nếu được phát triển đặc biệt với khả năng hỗ trợ giám sát em bé sẽ có thể phát hiện một số khía cạnh nguy hiểm tiềm tàng hơn có thể xảy ra với em bé.

Ví dụ: nếu em bé ngồi gần cửa sổ ô tô, AI thông qua quá trình xử lý hình ảnh trực quan có thể phát hiện xem em bé có cố gắng đi ra ngoài cửa sổ hay cố gắng mở cửa ô tô hay không. AI có thể phát hiện thời điểm người lái xe quyết định rời khỏi xe và từ đó hy vọng xác định được liệu em bé có bị bỏ lại trong xe hay không, giảm nguy cơ tử vong do nóng trong xe khi trẻ sơ sinh vô tình không được đưa ra khỏi xe khi cần thiết. AI có thể phát hiện mức độ tiếp xúc với ánh nắng mặt trời mà em bé đang phải hứng chịu và cảnh báo người lái xe hoặc có thể tự động điều chỉnh cửa sổ để chặn tia nắng mặt trời. Và như thế.

Để biết thêm về Internet of Things (IoT), hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/internet-of-things-iot-and-ai-self-driving-cars/

Để sử dụng NLP, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/car-voice-commands-nlp-self-driving-cars/

Về việc sử dụng xe tự lái AI cho chuyến đi của gia đình, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/family-road-trip-and-ai-self-driving-cars/

Để biết cách sử dụng xe tự lái AI không ngừng nghỉ, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/non-stop-ai-self-driving-cars-truths-and-consequences/

Về tai nạn ô tô và hệ thống AI, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/accidents-contagion-and-ai-self-driving-cars/

Các khía cạnh bổ sung của AI hỗ trợ trẻ sơ sinh

Khi một chiếc xe tự lái AI gặp tai nạn ô tô hoặc hành động vô hiệu hóa khác, nếu hệ thống AI vẫn hoạt động, nó có thể hoạt động như một loại khả năng cảnh báo Baby On Board. Điều này có thể liên quan đến việc hệ thống AI khiến chiếc xe có thể bấm còi như một dấu hiệu cho thấy có em bé trong xe tự lái (mặc dù đây rõ ràng là một phương tiện không rõ ràng và có thể bị hiểu nhầm). Xe tự lái có thể có bảng quảng cáo điện tử bên ngoài mà AI có thể sử dụng để hiển thị thông báo cho những người phản hồi đầu tiên cho biết có em bé đang ở trong xe (giả sử bảng quảng cáo điện tử vẫn hoạt động).

AI có thể sử dụng giao tiếp điện tử V2V (xe với xe) để gửi đi một thông báo cho biết rằng có một em bé đang ở trong xe, sau đó thông báo này có thể được các phương tiện phản hồi đón nhận và chuyển tiếp đến những người phản hồi đầu tiên. Tương tự như vậy, AI có thể sử dụng thông tin liên lạc điện tử V2I (xe với cơ sở hạ tầng) để thông báo cho một phần tử gần đó của cơ sở hạ tầng đường bộ và trong đó những người phản hồi đầu tiên cũng có thể tiếp xúc với các thiết bị điện toán biên đường.

Mặc dù tôi đã nhấn mạnh các phương tiện giao tiếp khác nhau này để thông báo cho người khác về em bé trong xe, nhưng tôi cũng muốn đề cập rằng loại tin nhắn tương tự này có thể được sử dụng để chỉ ra nhiều khía cạnh hơn ngoài khái niệm về em bé đang ở trên xe. xe hơi. AI có thể cho biết có bao nhiêu người ngồi trong xe tự lái. AI có thể xác định tình trạng y tế chung của những người ngồi trong xe, chẳng hạn như họ còn thở hay không và mức độ thương tích của họ. AI có thể cung cấp trạng thái của chính chiếc xe, chẳng hạn như nó vẫn đang chạy hay bị nhàu nát.

Tất cả những thông tin như vậy sẽ hữu ích cho những người ứng cứu khẩn cấp khi họ tìm cách đến hiện trường vụ tai nạn ô tô.

Để biết thêm về điện toán ranh giới, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/edge-computing-ai-self-driving-cars/

Đối với các khía cạnh an toàn, xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/safety-and-ai-self-driving-cars-world-safety-summit-on-autonomous-tech/

Để biết bài viết của tôi về sự nguy hiểm khi thoát ra khỏi một chiếc ô tô đang di chuyển, hãy xem: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/shiggy-challenge-and-dangers-of-an-in-motion-ai-self-driving-car/

Để biết phân tích về xe tự lái sau khi khám nghiệm tử thi, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/pre-mortem-analysis-for-ai-self-driving-cars/

Cho đến nay, tôi vẫn tập trung vào AI hoạt động như một trợ lý cho người lái xe có mặt trên xe tự lái và cố gắng trở thành bảo mẫu để trông chừng em bé.

Điều này có giúp đảm bảo rằng người lái xe chú ý hơn đến nhiệm vụ lái xe không?

Nói cách khác, nếu người lái xe biết rằng em bé đang được theo dõi chặt chẽ và AI đang thông báo cho người lái xe về tình trạng của em bé, có lẽ người lái xe sẽ không còn cảm thấy buộc phải quay đầu lại để nhìn em bé ngồi trong xe nữa. ghế sau hoặc cố gắng quan sát em bé qua gương chiếu hậu.

Bạn có thể phản bác rằng sự chú ý của AI có thể khiến người lái xe ít chú ý hơn đến nhiệm vụ lái xe. Đối với một số người lái xe, có lẽ họ thường liếc nhìn em bé định kỳ khi không có sự trợ giúp của AI. Nếu AI liên tục đưa ra các cập nhật trạng thái, nó có thể khiến người lái xe nhận thức rõ hơn về em bé và do đó chuyển sự chú ý của họ về phía em bé nhiều hơn. Tất nhiên, điều đó trái ngược với những gì mà việc giám sát AI được cho là sẽ đạt được. Một hệ thống giám sát AI được thiết kế tốt có lẽ sẽ tạo niềm tin cho người lái xe rằng em bé đang được giám sát đầy đủ.

Ngoài ra còn có yếu tố là người lái xe cũng có khả năng bị AI giám sát. Bất cứ khi nào người lái xe quay đầu, camera bên trong sẽ có thể phát hiện việc quay đầu này. AI sẽ có thể nhẹ nhàng cảnh báo người lái xe về việc chuyển sự tập trung của họ ra khỏi nhiệm vụ lái xe. Theo nghĩa đó, ngay cả khi người lái xe vô tình nhìn em bé, AI có thể giúp người lái xe nhận ra điều này đang xảy ra.

Trẻ sơ sinh và những hành khách khác

Một câu hỏi hơi hóc búa liên quan đến việc phải làm gì nếu AI phát hiện có điều gì đó không ổn đang xảy ra với em bé, dù là thật hay tưởng tượng.

Tôi nhớ khi các con tôi còn nhỏ và có lúc, tôi đặt một trong số chúng ngồi trên ghế dành cho trẻ sơ sinh ở hàng ghế sau, và một hành khách trên xe quay lại nhìn và đột nhiên kêu lên “Ôi chúa ơi!” như thể có chuyện gì đó khủng khiếp vừa xảy ra.

Điều này làm tôi vô cùng giật mình và tôi cho rằng bằng cách nào đó con tôi đã bị thương hoặc bị nghẹn hoặc có điều gì đó thực sự tồi tệ đang xảy ra.

Thay vào đó, đó chỉ đơn giản là một món đồ chơi đã bị xé toạc và những mảnh lông tơ đều trôi nổi quanh ghế sau xe.

Hành khách đã phản ứng hơi quá mức với điều này.

Không có mối nguy hiểm ngay lập tức liên quan. Tôi không biết trạng thái đó vào lúc cảm thán nên tôi phản ứng nhanh chóng bằng cách lập tức tấp vào lề đường. Đây là một cuộc diễn tập ô tô đầy kịch tính và không phải là một cuộc diễn tập mà tôi thường thực hiện. Sau khi nhận ra rằng đây không phải là một trường hợp khẩn cấp thực sự, tôi đã cảnh báo hành khách rằng trong tương lai họ phải cẩn thận hơn về cách phản ứng với những tình huống như vậy và hãy suy nghĩ kỹ về tác động mà nó có thể gây ra đối với người lái xe.

AI nên truyền tải tình huống khẩn cấp tiềm tàng đến người lái xe như thế nào nếu AI phát hiện có điều gì đó không ổn ở em bé?

Tôi nghi ngờ rằng chúng tôi muốn AI phát ra bất kỳ dấu chấm than lớn nào hoặc làm người lái xe giật mình. AI sẽ cần phải cân bằng giữa việc thông báo cho người lái xe và không khiến người lái xe thực hiện bất kỳ hành động phản ứng đột ngột và không mong muốn nào.

Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét AI có thể làm gì với một em bé đang ở trong ô tô tự lái khi ô tô tự lái ở Cấp độ 5 thực sự.

Vì ô tô tự lái Cấp 5 thực sự không cần người lái nên điều này ngụ ý một trong nhiều khả năng về việc em bé ở trong xe tự lái.

Đầu tiên, có thể có một người lớn trên xe tự lái và về cơ bản là một người ngồi cùng em bé.

Trong trường hợp đó, người lớn hy vọng sẽ theo dõi em bé. AI vẫn có thể theo dõi em bé, có thể dưới dạng kiểm tra kỹ hoặc hỗ trợ thêm cho người lớn. Nếu người lớn có khả năng yếu kém, có thể là ông bà già không có khả năng chăm sóc em bé, thì AI có thể đóng vai trò hỗ trợ cho người lớn.

Thứ hai, có thể trên xe tự lái không có người lớn mà chỉ có trẻ vị thành niên đi cùng em bé.

Đây là một kịch bản dễ hình dung. Giả sử bạn quyết định để chiếc xe tự lái AI của mình đưa hai đứa con của bạn đến nhà bà ngoại. Bạn quá bận để có thể đi cùng. Bạn đặt đứa con gái 6 tuổi và đứa con trai bé bỏng của mình vào chiếc ô tô tự lái và bạn ra lệnh cho AI đưa chúng đến nhà bà ngoại.

Bạn đang giả định rằng cô con gái 6 tuổi của bạn có thể chăm sóc em bé trong suốt hành trình lái xe. Mặc dù bạn có thể tin rằng đó là trường hợp, nhưng ở hầu hết các tiểu bang, bạn có thể vi phạm điều khoản về việc đảm bảo rằng có người lớn đi cùng con bạn. Trẻ vị thành niên không được coi là tương đương với việc có sự hiện diện của người lớn.

Tôi chắc chắn rằng mọi người sẽ dễ dàng cho rằng với việc AI giám sát em bé và con gái của họ, cũng như khả năng cha mẹ ở xa có thể giao tiếp điện tử với xe tự lái AI, chẳng hạn như xem nguồn cấp dữ liệu camera , điều này sẽ đủ để cho phép những đứa trẻ không có người đi cùng của họ lái xe vòng quanh trên chiếc xe tự lái AI. Những bậc cha mẹ có thời gian eo hẹp sẽ coi đây là phương tiện tiện lợi để đưa đón con cái.

Tôi muốn nói rằng chúng ta đang hướng tới một vấn đề xã hội, đạo đức và quy định đòi hỏi phải thảo luận và tranh luận.

Hiện tại, nếu bạn chia sẻ xe cho con mình thì trên xe vẫn có người lớn, đó là người lái xe chia sẻ. Về lý thuyết, không có cách nào để bạn có thể đưa trẻ chưa đủ tuổi vị thành niên vào ô tô và đưa chiếc ô tô đó đi bất cứ nơi nào mà không có ít nhất một người lớn có mặt, cụ thể là người lái xe.

Để đọc bài viết của tôi về sự nổi lên của dịch vụ chia sẻ xe và xe tự lái AI, hãy xem: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/ridesharing-services-and-ai-self-driving-cars-notably-uber-in-or-uber-out/

Đối với bài viết của tôi về hội đồng đánh giá đạo đức, hãy xem: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/ethics-review-boards-and-ai-self-driving-cars/

Để biết bài viết của tôi về xe tự lái Gen Z và AI, hãy xem: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/gen-z-and-the-fate-of-ai-self-driving-cars/

Để biết các quy định về xe tự lái AI, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/assessing-federal-regulations-self-driving-cars-house-bill-passed/

Trẻ sơ sinh trên máy bay và không có người nào khác trên máy bay

Chúng ta có thể làm cho kịch bản có những người chưa đủ tuổi vị thành niên trở nên cực đoan hơn.

Giả sử bạn đặt con bạn vào ghế trẻ em của xe tự lái AI và sau đó ra lệnh cho AI đưa con bạn đến nhà người giữ trẻ mà bạn sử dụng.

Trong suốt hành trình lái xe, em bé không có người đi cùng.

Không có người nào khác bên trong chiếc xe tự lái.

Chúng ta có nên cảm thấy thoải mái với ý tưởng rằng nếu AI đang theo dõi em bé và cho rằng cha mẹ có quyền truy cập từ xa thì chúng ta có đồng ý để em bé ngồi trong xe một mình không?

Có vẻ khó có thể tưởng tượng rằng xã hội chúng ta sẽ chấp nhận ý tưởng này. Nếu em bé đột nhiên gặp vấn đề nghiêm trọng thì không thể hồi phục ngay lập tức vì không có người nào khác bên trong xe tự lái.

Bạn có thể cố gắng khẳng định rằng xe tự lái AI có thể cố gắng tìm kiếm sự giúp đỡ nếu em bé gặp khó khăn. Có thể AI sẽ quay số 911. Có thể AI sẽ gửi tín hiệu khẩn cấp qua V2V và tìm kiếm sự trợ giúp từ những chiếc xe khác ở gần đó cũng như những người trưởng thành tiềm năng trên đó. Có lẽ AI sẽ lái chiếc xe tự lái đến bệnh viện gần nhất. Vâng, đây đều là những khả năng, nhưng chúng có vẻ khá tốt thứ hai, xét về mặt chăm sóc em bé.

Chúng ta sẽ phải chờ xem chúng ta chọn làm gì với tư cách là một xã hội.

Hãy giả sử rằng việc đưa con bạn vào một chiếc ô tô tự lái AI Cấp 5 thực sự và một mình với tư cách là con người là vi phạm pháp luật.

Tất cả chúng ta đều biết rằng những hành vi bị đặt ngoài vòng pháp luật không nhất thiết là không còn được thực hiện nữa. Cha mẹ có thể chọn cách không tự mình đưa con vào xe tự lái AI, nhưng có lẽ họ quyết định phá vỡ quy tắc, chỉ lần này thôi, và làm như vậy vì họ bị ép phải làm việc khác và tin rằng mình có lợi. lý do vi phạm luật này.

Vậy thì sao?

Chà, chúng ta có thể đoán rằng AI có thể xác định được rằng đứa bé đang ở một mình trong chiếc xe tự lái AI. Nếu đúng như vậy, liệu AI có nên từ chối tiếp tục không? Có lẽ chúng ta yêu cầu các nhà sản xuất ô tô và công ty công nghệ đặt một chế độ dừng đặc biệt mà AI sẽ không cho phép xe tự lái hoạt động nếu có em bé và không có người đi cùng (điều này cũng có những thách thức riêng, chẳng hạn như liệu người kia là trẻ vị thành niên hay người lớn, v.v.).

Hoặc giả sử xe tự lái AI đang hoạt động, sau đó nhận ra trong xe có em bé không có người đi cùng, liệu nó có nên báo cáo vấn đề này với cơ quan chức năng? Có lẽ nó gọi cảnh sát. AI có thể lái xe tự lái đến đồn cảnh sát gần nhất hoặc hẹn gặp xe cảnh sát. Tôi nhận thấy điều này có vẻ xa vời và khó suy ngẫm, nhưng những kịch bản này chắc chắn sẽ xảy ra.

Nếu cuối cùng chúng ta có hàng trăm triệu ô tô tự lái AI trên đường, thì tất cả mọi thứ sẽ xảy ra về cách mọi người quyết định sử dụng ô tô tự lái AI.

Giả sử bạn là một công ty chia sẻ xe và bạn đang cho phép mọi người sử dụng xe tự lái AI Cấp 5 hoặc Cấp 4 của mình.

Một người lái xe đặt em bé vào xe đi chung của bạn, yêu cầu AI đi đến một điểm đến nào đó và trượt ra khỏi xe tự lái. Trong quá trình lái xe, có điều gì đó xảy ra với em bé và khiến em bị thương. Ai chịu trách nhiệm cho việc này? Vì bạn đã cung cấp chiếc xe đi chung, có lẽ bạn có lỗi nào đó trong bất cứ điều gì xảy ra với em bé không có người đi kèm.

Tôi đã dự đoán rằng chúng ta có thể thấy một loại vai trò công việc mới trong xã hội, cụ thể là vai trò trở thành “bảo mẫu” hoặc người chăm sóc xe tự lái AI. Người đó sẽ được thuê để lái chiếc xe tự lái AI và ở đó để đi cùng trẻ vị thành niên. Họ cũng có thể ở đó để giúp đỡ một người nào đó đã lớn tuổi và không có đầy đủ năng lực. Họ có thể ở đó để hỗ trợ người lái ra vào xe tự lái AI. Lưu ý rằng người đó không cần biết lái ô tô (vì AI đang lái xe), điều này sẽ làm giảm rào cản gia nhập đối với những loại vị trí này. Vân vân.

Đối với một công việc mới bao gồm bảo mẫu xe tự lái, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/future-jobs-and-ai-self-driving-cars/

Để biết thêm về trách nhiệm và xe tự lái AI, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/responsibility-and-ai-self-driving-cars/

Đối với các khía cạnh hành vi xã hội, xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/features/socio-behavioral-computing-for-ai-self-driving-cars/

Để biết ranh giới của xe tự lái AI, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/ai-insider/ai-boundaries-and-self-driving-cars-the-driving-controls-debate/

Để biết các khía cạnh robojacking, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/features/robojacking-self-driving-cars-prevention-better-ai/

Nỗ lực thúc đẩy AI và đưa em bé lên máy bay

Suy nghĩ cuối cùng bây giờ, hãy giả sử rằng có một em bé bên trong xe tự lái AI và em bé có thể có hoặc không có người khác đi cùng (như tôi đã nói, điều này vẫn chưa được xã hội quyết định).

Xe tự lái AI có nên lái khác đi không?

Một số người sẽ khẳng định rằng AI nên lái xe tự lái một cách hoàn toàn hợp pháp và thận trọng, bất kể ai hoặc cái gì có thể ở bên trong xe tự lái AI. Tôi nghĩ rằng đây là một sự đơn giản hóa quá mức của vấn đề. Có nhiều mức độ lái xe khác nhau, từ quá thận trọng đến quá vô tư. Có thể hình dung rằng AI có thể tạo ra một chuyến đi suôn sẻ hơn cho các tình huống như sinh con trong xe tự lái AI.

Khi các con tôi còn nhỏ, chắc chắn tôi sẽ nhạy cảm hơn khi nhìn thấy ổ gà phía trước hoặc vết lõm trên đường. Nếu họ đã ngủ quên, tôi sẽ cố gắng tránh mọi chuyển hướng đột ngột hoặc thao tác nhanh. Tất cả những khía cạnh lái xe đó đều hoàn toàn hợp pháp và không có khía cạnh nào là bất hợp pháp. Có rất nhiều quyền quyết định trong cách bạn lái xe, trong giới hạn lái xe hợp pháp.

Một khía cạnh nữa là khả năng cố gắng tránh say xe cho con bạn. Người lớn có thể bị say xe. Trẻ sơ sinh cũng có thể bị say xe. Tôi cho rằng trẻ sơ sinh thậm chí có thể dễ bị say xe hơn. Cách bạn lái xe có thể góp phần gây ra tình trạng say xe. Theo nghĩa đó, AI có thể điều chỉnh phương pháp lái xe của mình để cố gắng giảm nguy cơ say xe cho em bé nếu có em bé bên trong xe tự lái.

Đối với bài viết của tôi về chứng say xe, hãy xem: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/kinetosis-anti-motion-sickness-ai-self-driving-cars/

Để biết hành vi lái xe tự lái AI trái phép, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/illegal-driving-self-driving-cars/

Để biết những điểm yếu của con người khi lái xe, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/ten-human-driving-foibles-self-driving-car-deep-learning-counter-tactics/

Để biết bản chất của phong cách lái xe AI, hãy xem bài viết của tôi: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/driving-styles-and-ai-self-driving-cars/

Kết luận

Baby On Board nổi tiếng hoặc có phần khét tiếng.

Loại biển báo này là lời nhắc nhở rằng đối với xe tự lái AI, chúng ta cần xem xét “trường hợp đặc biệt” về việc nên làm gì khi có em bé ngồi trong xe tự lái.

Chúng ta không thể bỏ qua vấn đề này.

Một trong những vấn đề khó chịu hơn là liệu em bé có nên lái xe một mình khi ở trong xe tự lái AI thực sự hay không.

Phản ứng ban đầu sẽ là em bé chắc chắn không nên ở một mình, nhưng đây là điều mà xã hội chúng ta vẫn chưa giải quyết đầy đủ.

Bạn có muốn chiếc xe tự lái AI của mình thông báo rằng bạn có em bé trên chiếc xe tự lái của mình không?

Chúng ta có thể thấy sự hồi sinh của mốt này. Thông qua bảng quảng cáo điện tử bên ngoài của xe tự lái, bạn có thể thông báo về nó. Bạn có thể để V2V cho những chiếc xe khác ở gần đó biết. Bạn làm vậy vì mục đích an toàn hay vì muốn khoe khoang hay nhằm mục đích gì? Hoặc cả hai?

Chà, nhìn theo một góc nhìn nhẹ nhàng hơn một chút và kết thúc phần này bằng một ghi chú nhẹ nhàng hơn, chúng ta có thể có một biến thể của những loại dấu hiệu này, một biến thể có nội dung AI On-Board.

Đó thực sự là điều chúng ta nên biết.

Bản quyền 2020 Tiến sĩ Lance Eliot

Nội dung này ban đầu được đăng trên Xu hướng AI.

[Ed. Lưu ý: Đối với độc giả quan tâm đến các phân tích kinh doanh đang diễn ra của Tiến sĩ Eliot về sự ra đời của những chiếc xe tự lái, hãy xem cột Forbes trực tuyến của anh ấy: https://forbes.com/sites/lanceeliot/]

Nguồn: https://www.aitrends.com/ai-insider/baby-on-board-and-ai-autonomous-cars/