Một liên đoàn vận tải lớn đã kêu gọi dừng hoàn toàn các tàu buôn đi qua Biển Đỏ, đồng thời kêu gọi các tàu xem xét lại các chuyến đi sau khi một cuộc tấn công của phiến quân Houthi khiến ba thủy thủ thiệt mạng.

Liên đoàn Công nhân Vận tải Quốc tế cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi kêu gọi ngành chuyển hướng tàu quanh Mũi Hảo Vọng cho đến khi việc vận chuyển an toàn qua Biển Đỏ có thể được đảm bảo”. “Không có thời điểm giao hàng nào đáng giá bằng sự mất mát mạng sống của các thủy thủ.”

ITF vận động hành lang cho quyền lợi của thuyền viên bằng cách hoạt động cùng với hơn 700 công đoàn thành viên. Nó tuân theo lời kêu gọi tương tự của Nautilus International, một trong những liên đoàn thuyền viên lớn nhất thế giới vào ngày 7 tháng XNUMX.

Hai thành viên thủy thủ đoàn người Philippines và một người khác từ Việt Nam đã thiệt mạng vào ngày 6 tháng XNUMX, khi lực lượng Houthi có trụ sở tại Yemen tấn công tàu chở hàng rời True Confidence ở Vịnh Aden. Ít nhất hai thủy thủ khác bị thương. 

Vụ việc đánh dấu cái chết đầu tiên của các thành viên thủy thủ đoàn trong chiến dịch của phiến quân chống lại việc vận chuyển thương mại tại một trong những tuyến đường thủy nhộn nhịp nhất thế giới và xảy ra sau vụ đánh chìm một tàu khác gần đây.

Nó cũng đặt ra câu hỏi về mức độ rủi ro mà các chủ tàu sẵn sàng chấp nhận trong khi cố gắng giữ an toàn cho thủy thủ đoàn và hàng hóa của họ. Hầu hết các tàu buôn đã tránh khu vực này bằng cách đi vòng quanh Mũi Hảo Vọng của Châu Phi.

David Appleton, người đứng đầu bộ phận chuyên môn và kỹ thuật tại Nautilus, đại diện cho hơn 20,000 công nhân hàng hải, cho biết: “Đã đến lúc các chủ tàu đang tiếp tục đi qua Biển Đỏ phải đánh giá lại sự cần thiết trong quyết định của họ khi xem xét các sự kiện gần đây”. phát biểu của nhóm. “Ưu tiên hàng đầu phải là bảo vệ tính mạng của thuyền viên.”

Lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn đã leo thang các cuộc tấn công vào tháng 2023 năm XNUMX, lần đầu tiên nhắm vào các tàu mà họ cho rằng có quan hệ với Israel để phản đối chiến dịch quân sự của nước này ở Dải Gaza. Gần đây hơn, phiến quân đã mở rộng các cuộc tấn công sau những nỗ lực của quân đội Mỹ và Anh nhằm giữ cho các tuyến đường vận chuyển được thông thoáng.

Cuộc tấn công vào True Confidence là ví dụ mới nhất cho thấy những nỗ lực của Mỹ và Anh đang làm rất ít để khôi phục hòa bình cho một khu vực vốn là trung tâm vận chuyển mọi thứ từ nông sản đến dầu khí. 

Thủy thủ đoàn gồm 20 người của tàu sân bay buộc phải rời tàu do cuộc tấn công và được tàu hải quân Ấn Độ đưa đến Djibouti. Con tàu bị hư hỏng đang chở các sản phẩm thép đã trôi dạt ra xa đất liền trong khi các nỗ lực trục vớt đang được tiến hành.

Vào tháng 2, thủy thủ đoàn của Rubymar cũng đã bỏ tàu sau cuộc tấn công của Houthi. Nó dẫn đến việc con tàu đầu tiên bị chìm kể từ khi phiến quân tăng cường tấn công. Con tàu chở phân bón và nhiên liệu, làm tăng thêm lo ngại về thảm họa môi trường. 

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.supplychainbrain.com/articles/39233-deadly-ship-attack-means-red-sea-voyages-need-re-think-union-says