Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 9 tháng 2024 năm XNUMX – (JCN Newswire) – Đội đua TOYOTA GAZOO Racing World Rally hy vọng sẽ tăng thêm thành công trên băng tuyết khi tham gia sự kiện mùa đông thuần túy duy nhất trong Giải vô địch đua xe thế giới FIA, Rally Thụy Điển, vào ngày 15-18 tháng XNUMX.
Chính tại Thụy Điển, nơi TGR-WRT đã ghi được chiến thắng đầu tiên - chỉ trong sự kiện thứ hai - vào năm 2017 với Jari-Matti Latvala, hiện là Hiệu trưởng Đội, ngồi sau tay lái. Tổng cộng, đội đã giành chiến thắng bốn lần sau sáu lần xuất phát ở Thụy Điển và sẽ nhắm đến một kết quả mạnh mẽ ở vòng hai của mùa giải 2024 sau khi bắt đầu năm mới với chức vô địch đôi tại Rallye Monte-Carlo vào tháng trước.
Nhà vô địch thế giới hai lần Kalle Rovanperä sẽ bắt đầu chương trình WRC 2024 của mình trên Rally Thụy Điển, nơi trước đó anh ấy đã giành chiến thắng vào năm 2022. Anh ấy xếp hàng cùng với Elfyn Evans, người đã giành chiến thắng đầu tiên cùng đội ở Thụy Điển vào năm 2020 và Takamoto Katsuta, người cũng từng nếm mùi thành công ở sự kiện này trong quá khứ.
Chiếc GR YARIS Rally1 HYBRID thứ tư sẽ do Lorenzo Bertelli điều khiển như một phần trong chương trình khách hàng của TGR-WRT. Rally Thụy Điển là một trong những cuộc đua yêu thích của tay đua người Ý và là nơi anh tham gia sự kiện đầu tiên cùng đội một năm trước.
Sau khi ra mắt tại Rallye Monte-Carlo, tổng cộng bảy chiếc xe GR Yaris Rally2 sẽ tranh tài tại WRC2 ở Thụy Điển. Sami Pajari (Printsport) tham gia danh sách tham gia còn có Georg Linnamäe (RedGrey Team), Mikko Heikkilä (TGS), Roope Korhonen (Rautio Motorsport), Jan Solans (Teo Martín Motorsport) cũng như bộ đôi Chương trình Thử thách TGR WRC của Yuki Yamamoto và Hikaru Kogure.
Kể từ năm 2022, Rally Thụy Điển có trụ sở tại Umeå, thành phố lớn nhất ở miền bắc Thụy Điển và cách Phần Lan một chuyến đi ngắn qua Vịnh Bothnia, nơi TGR-WRT đặt trụ sở. Sự kiện di chuyển về phía bắc – hiện diễn ra gần Vòng Bắc Cực hơn là thủ đô Stockholm – đã giúp đảm bảo điều kiện mùa đông khắc nghiệt và cũng mang lại những con đường thậm chí còn nhanh hơn. Với những chiếc lốp đặc biệt bám vào bề mặt để mang lại độ bám ấn tượng, đây là một trong những cuộc đua nhanh nhất trong mùa giải, với việc các tài xế 'dựa' xe của họ vào bờ tuyết bên đường để tăng tốc độ qua các góc cua.
Như năm ngoái, cuộc biểu tình sẽ bắt đầu bằng chặng 'chạy nước rút' ngắn ở Umeå vào tối thứ Năm. Điều này sẽ được lặp lại vào cuối ngày thứ Sáu sau hai vòng gồm ba giai đoạn: các bài kiểm tra Brattby và Floda giống hệt như năm ngoái, nhưng phần lớn Norrby là mới. Thứ Bảy có thể thức tương tự với ba bài kiểm tra lặp lại bắt đầu với Vännäs hoàn toàn mới, tiếp theo là Sarsjöliden quen thuộc, trong khi Bygdsiljum bao gồm một số giai đoạn Botsmark của năm ngoái. Một phiên bản có độ dài gấp đôi của chặng Umeå sẽ kết thúc trong ngày và, giống như vào năm 2023, cũng sẽ được chạy dưới dạng Giai đoạn quyền lực kết thúc cuộc biểu tình vào Chủ nhật khi nó diễn ra sau hai lần vượt qua bài kiểm tra Västervik sửa đổi.
Để biết thêm thông tin, hãy truy cập https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2024/rd02-preview/.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88939/3/
