Chủ sở hữu Tesla Model X Anshuman Chhabra đang ở thị trấn Canmore ở Alberta, Canada, khi anh trải qua một trong những điều bất tiện và khó chịu nhất có thể xảy ra với người lái xe ô tô điện. Khi bước lên chiếc Tesla Supercharger, chủ sở hữu xe điện phát hiện ra rằng hầu hết các trạm sạc đã bị chiếm giữ – không phải bởi ô tô điện mà là bởi các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. 

Chhabra đã chia sẻ kinh nghiệm của mình trong một tweet, trong đó anh ấy lưu ý rằng vì toàn bộ trạm Supercharger đã bị ô tô ICE chặn nên không còn chỗ để sạc cho xe điện. Cuối cùng, chủ sở hữu Model X phải đợi 30 phút để truy cập vào một khe hở trong Bộ siêu tăng áp Tesla, và đó chỉ là do một trong những chiếc xe đang chặn một quầy hàng đã di chuyển ra ngoài.

Vi phạm đỗ xe vì tất cả các điểm sạc đều bị chặn tại #Tesla bộ tăng áp tại @TownofCanmore. Không có chỗ cho xe điện Tesla sạc. Phải đợi 30 phút mới tìm được chỗ sạc. Hành động cần thiết: @RCMPAlberta @DriveTeslaca pic.twitter.com/sSS0JdTK4Y

- Anshuman Chhabra (@anshumanchhabra) 18 Tháng hai, 2021

Hoạt động chặn các trạm sạc xe điện, được biết đến nhiều hơn trong cộng đồng xe điện với cái tên ICE-ing, đã diễn ra trong nhiều năm. Mặc dù đã có báo cáo về việc Bộ siêu tăng áp đang bị bị chặn một cách ác ý bởi các trình điều khiển chống xe điện trước đây, rất nhiều sự cố ICE dường như xuất phát từ việc những người lái xe khác chỉ đơn giản là không biết thực tế là họ không được phép đậu xe ở trạm sạc.

Xem xét vị trí Bộ siêu tăng áp Canmore mà chủ sở hữu Model X đã ghé thăm, điều này rất có thể đã xảy ra. Xét cho cùng, địa điểm này là nơi đặt trụ sở của một nhà hàng và các cơ sở kinh doanh khác, điều đó có nghĩa là những khách hàng quen không thể tiếp cận các chỗ đỗ xe được chỉ định của họ có thể thấy các quầy sạc mở của Tesla rất hấp dẫn. 

Tất nhiên, điều này không bào chữa cho việc thực hành ICE. Tuy nhiên, nó nhấn mạnh sự cần thiết của các nhà sản xuất xe điện như Tesla phải áp dụng một số hệ thống hoặc biện pháp dự phòng có thể giúp ngăn bộ sạc bị chặn. Tesla Trung Quốc đã áp dụng một hệ thống như vậy, sử dụng một số khóa cải tiến chỉ cho phép truy cập vào khe sạc sau khi phát hiện thấy Tesla. Các quy định và quy định từ chính quyền địa phương cũng giúp ích rất nhiều vì chúng sẽ tạo ra động cơ tiêu cực cho các tài xế ICE chặn các trạm sạc ô tô điện.

Teslarati đã liên hệ với Canmore về vụ việc và bất kỳ chương trình địa phương nào có thể ngăn cản ICE-ing. Cho đến nay, chúng tôi vẫn chưa nhận được phản hồi. 

Với việc ô tô điện ngày càng phổ biến, đã đến lúc phải hết sức khuyến khích các hoạt động ICE và các quy định chống ICE phải được thực thi. Các bang như Colorado đã thực hiện những bước quan trọng hướng tới mục tiêu này với HB19-1298, một dự luật áp dụng hình phạt đối với những người lái xe chiếm các điểm sạc xe điện mà không có ý định sạc xe của họ. Tất nhiên, đây là những bước nhỏ nhưng chúng nhấn mạnh ý tưởng rằng không nên chặn xe điện tiếp cận các bộ sạc công cộng. Rốt cuộc, ICE tương đương với việc ai đó chặn máy bơm xăng và rời đi, và đó là điều có thể sẽ không được người lái xe ở khắp mọi nơi chấp nhận. 

Đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi để biết các mẹo tin tức. Chỉ cần gửi một tin nhắn đến [email được bảo vệ] để thông báo cho chúng tôi.