California đã đi và làm điều đó một lần nữa. Trong một cuộc bỏ phiếu nhất trí vào thứ Sáu, California Air Ban tài nguyên đã phê duyệt Biện pháp Hạm đội sạch nâng cao (ACF) cấm bán thiết bị chạy bằng ICE mới xe tải ở bang kể từ năm 2036. Sau đó, mọi loại xe tải — từ xe tải chở hàng của Amazon đến xe dịch vụ bưu chính đến xe tải hạng trung có tổng trọng lượng xe trên 8,500 pound cho đến các giàn khoan lớn chạy trên đường — sẽ cần phải bằng không -phát thải, với chỉ một vài ngoại lệ tiềm năng nhỏ. Mục tiêu trước đó là năm 2040.

Thời hạn nâng cao được đưa ra một năm sau khi quy định tương đương của tiểu bang đối với các phương tiện hạng nhẹ, có hiệu lực vào năm 2035.

Nhiều nhất, các công ty đội xe sẽ có sáu năm để loại bỏ đội xe của họ thải ra bất cứ thứ gì khác ngoài H2O nguyên chất, năm 2042 được coi là năm tất cả các xe tải trong tiểu bang phải không phát thải. Cái đó tương đương với 1.8 triệu xe tải hạng trung và hạng nặng ngày nay, chỉ chiếm 7% tổng số phương tiện ở California nhưng nói chung lại là nguyên nhân gây ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông lớn nhất trong tiểu bang.  

Tình trạng giảm đáng kể của xe tải ICE trong hai thập kỷ tới sẽ bắt đầu vào năm tới. Đó là khi mới có xe tải drayage, phương tiện chuyên chở hàng hóa giữa cảng và kho, phải là ZEV. Những chiếc xe tải này cũng có thời lượng chuyển đổi dài nhất, không phải chuyển đổi sang chạy bằng pin hoặc điện. khinh khí cho đến năm 2035. Những chiếc xe tải này đặc biệt quan trọng, vì những chiếc xe tải này phải làm việc cực nhọc ở những khu vực dân cư đông đúc và ô nhiễm nhất của California. Họ dành nhiều thời gian nhàn rỗi khi vận chuyển hàng hóa từ các cảng Los Angeles và Long Beach, hai cảng container lớn nhất trong nước, đến các khu phức hợp nhà kho rộng lớn ở Inland Empire của California.

Các cơ quan công quyền có thời hạn ngắn nhất, bắt buộc phải mua 50% ZEV vào năm tới và chuyển đổi toàn bộ đội xe của họ trước năm 2027. Xe chở rác và xe buýt thành phố phải chuyển đổi hoàn toàn cho đến năm 2040, cũng như các đội xe tiện ích. Xe cấp cứu như xe cứu thương và những chiếc xe cứu hỏa được miễn các quy định cho bây giờ.

Bằng cách đảm bảo ACF nhắm mục tiêu chủ sở hữu và người quản lý đội xe thay vì tài xế, CARB nhằm mục đích đảm bảo các doanh nghiệp không chuyển gánh nặng chuyển đổi sang tài xế được gắn nhãn lạc quan là “nhà thầu độc lập” và nhận được sự hỗ trợ của công đoàn tài xế xe tải. Mặt khác, các tổ chức công ty vận tải không hài lòng. Chris Shimoda, phó chủ tịch cấp cao của Hiệp hội Vận tải đường bộ California, nói với KRON4 của San Francisco, “Mức độ hỗn loạn và rối loạn chức năng sẽ được tạo ra bởi quy tắc này sẽ không giống như bất kỳ điều gì chúng ta từng thấy trước đây,” và, “Khả năng nó sẽ thất bại một cách ngoạn mục là rất cao. Thật đáng tiếc.” Mike Tunnell tại hiệp hội Vận tải đường bộ Hoa Kỳ cho biết các công ty “thà thấy công nghệ được chứng minh và hoạt động” trước khi đưa ra các quy định.

CARB tin rằng công nghệ đã có ở đây và giờ đây khi tiểu bang đã thiết lập một tầm nhìn, “các nhà cung cấp cơ sở hạ tầng tư nhân” có thể tổ chức đầu tư và lập kế hoạch. Ví dụ, về mặt công nghệ, lưu ý Thương hiệu Rizon mới của Daimler Trucks ngoài những người chơi đã thành danh khác như Kenworth và Volvo, cộng với những người chơi mới như Rivian, Nikola và Volta. Về mặt cơ sở hạ tầng, không cần tìm đâu xa hơn của Daimler liên doanh với NextEra Energy Resources và công ty cổ phần tư nhân BlackRock trên mạng sạc Greenlane sắp tới dành cho ZEV xe thương mại. Ngoài ra, các ưu đãi của tiểu bang và liên bang hiện đang bổ sung thêm hàng chục tỷ đô la tài trợ sẵn có để hỗ trợ đầu tư tư nhân.

Câu hỏi bây giờ là có bao nhiêu tiểu bang sẽ theo sau, và khi nào. The Washington Post báo cáo rằng tám bang bổ sung có thể áp dụng các quy tắc tương tự, chín bang cộng lại chiếm 25% thị trường xe tải của quốc gia. California muốn có một nền kinh tế trung hòa carbon vào năm 2045, một phần trong đó có nghĩa là nhắm mục tiêu mọi xe tải trên đường đều không phát thải, kể cả những xe từ bên ngoài tiểu bang.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoAiStream. Thông minh dữ liệu Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.autoblog.com/2023/04/28/california-bans-new-ice-truck-sales-by-2036-one-year-after-car-ban/