Logo Zephyrnet

[Cập nhật] Năm lính thủy quân lục chiến Hoa Kỳ thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay trực thăng CH-53E

Ngày:

CH-53E bị rơi
Ảnh hồ sơ về một chiếc Super Stallion CH-53E của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ được biên chế cho Phi đội Trực thăng hạng nặng Thủy quân lục chiến (HMH) 361. (Ảnh của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ của Lance Cpl. Jaelyn Twing

Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ xác nhận 361 lính thủy đánh bộ thuộc Phi đội trực thăng hạng nặng 16, Cụm máy bay thủy quân lục chiến 3, Cánh máy bay thủy quân lục chiến số 53 đã thiệt mạng trong vụ tai nạn của một chiếc CH-XNUMXE Super Stallion ở vùng núi phía đông San Diego.

Đống đổ nát của một Siêu ngựa giống CH-53E chiếc trực thăng mất tích trong chuyến bay huấn luyện từ Căn cứ Không quân Creech đến Trạm Không quân Thủy quân lục chiến Miramar vào cuối ngày 6 tháng 2024 năm 35, đã được chính quyền dân sự ở Thung lũng Pine, California định vị sau một cuộc tìm kiếm qua đêm ở khu vực miền núi khoảng 9 dặm phía đông San Diego, lúc 08:7 sáng theo giờ PST ngày 2024 tháng XNUMX năm XNUMX.

Năm lính thủy đánh bộ có mặt trên chiếc trực thăng chở hàng hạng nặng đã bị rơi ở khu vực đang hứng chịu một cơn bão mùa đông gây ra mưa lớn tuyết dày vài inch trên núi.

Cánh Máy bay Thủy quân lục chiến số 3 quản lý các nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ thông qua Trung tâm Chỉ huy Hoạt động Cánh và sử dụng các phương tiện mặt đất và hàng không để xác định vị trí của phi hành đoàn với sự phối hợp của Sở Cảnh sát Hạt San Diego và nhiều cơ quan liên bang, tiểu bang và địa phương.

Nhờ ấn tượng của nó sức nâng Super Stallion có thể chở một Xe bọc thép hạng nhẹ nặng 26,000 pound, 16 tấn hàng hóa đi 50 dặm trở về hoặc đủ lực lượng Thủy quân lục chiến để dẫn đầu và tấn công hoặc hoạt động nhân đạo. Vì lý do này, nó được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ khác nhau.

Phiên bản mới nhất của CH-53 mang tính biểu tượng, được thiết kế CH-53K King Stallion, sẽ thay thế biến thể E hiện tại trong những năm tới và sẽ có sức nâng gấp ba lần so với Super Stallion nhưng vẫn giữ nguyên kích thước của phiên bản tiền nhiệm.

Vào năm 2016, hai chiếc CH-53E Super Stallions thực hiện các hoạt động ban đêm ngoài khơi Đảo Oahu của Hawaii, va chạm giết chết 12 lính thủy đánh bộ. Năm 2018, bốn thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng khi một chiếc CH-53E bị rơi trong một nhiệm vụ huấn luyện gần El Centro, California.

Cập nhật ngày 8 tháng 13.35, XNUMX:XNUMX GMT

MAW thứ 3 đã xác nhận năm lính thủy đánh bộ đã được xác nhận đã chết.

Về David Cenciotti
David Cenciotti là một nhà báo sống ở Rome, Ý. Ông là Người sáng lập và Biên tập viên của “The Aviationist”, một trong những blog hàng không quân sự nổi tiếng và được đọc nhiều nhất trên thế giới. Kể từ năm 1996, ông đã viết cho các tạp chí lớn trên toàn thế giới, bao gồm Không quân hàng tháng, Máy bay chiến đấu và nhiều tạp chí khác, bao gồm hàng không, quốc phòng, chiến tranh, công nghiệp, tình báo, tội phạm và chiến tranh mạng. Ông đã báo cáo từ Mỹ, châu Âu, Úc và Syria, và lái một số máy bay chiến đấu với các lực lượng không quân khác nhau. Ông là cựu Trung tá Không quân Ý, một phi công tư nhân và tốt nghiệp ngành Kỹ thuật máy tính. Ông đã viết năm cuốn sách và đóng góp cho nhiều cuốn khác.
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img