Vào một ngày u ám ảm đạm vào cuối tháng XNUMX, Căn cứ chung McGuire-Dix Lakehurst (JB MDL) buồn bã nói lời tạm biệt với một huyền thoại và ngựa thồ thực sự của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ.

Số đuôi 84-0188, một trong sáu mươi KC-10s đã phục vụ trong Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, đã rời JB MDL, sắp tới Căn cứ Không quân Davis Monthan, Arizona, và ngôi nhà tương lai của nó tại Nhóm bảo trì và tái tạo hàng không vũ trụ thứ 309, được gọi là “Tiền thưởng” vào ngày 22 tháng 2023 năm XNUMX.

Đó là một sự nghiệp hoành tráng và kéo dài gần 30 năm của KC-10 Extender tại căn cứ New Jersey, bắt đầu từ năm 1994 với số đuôi 79-0434, đến căn cứ. Vào thời điểm sử dụng cao điểm, McGuire đã thấy 10 chiếc KC-XNUMX được giao cho hạm đội của họ, phục vụ trong thời gian đó với tư cách là "đối tác sứ mệnh" trung thành với phi hành đoàn và những người bảo trì của nó.

Vào ngày 21 tháng 84, một ngày trước chuyến khởi hành cuối cùng của 0188-10, Căn cứ hỗn hợp đã tiến hành một buổi lễ nơi hàng trăm phi công và nữ phi công tụ tập để kỷ niệm “Ngày nghỉ hưu của một di sản”. Diễn giả chính tại sự kiện là Trung tướng James A. Jacobson, phó tư lệnh Lực lượng Không quân Thái Bình Dương. Trung tướng Jacobson, người đã lái chiếc KC-10 trước đây là một trong những phi công thành lập phi hành đoàn cho chuyến bay đến Davis-Monthan. Trong bài phát biểu quan trọng của mình, Trung tướng Jacobson đã đề cập rằng di sản của KC-XNUMX Extender gắn liền với việc “Dự kiến ​​sức mạnh không quân của Mỹ, canh giữ nước Mỹ và mang lại hy vọng”.

Khi xem xét một số thống kê thuộc đuôi số 84-0188, bạn sẽ bắt đầu đánh giá cao tính linh hoạt và tiện ích đáng kinh ngạc của khung máy bay này. Extender này đã bay tổng cộng 33,017 giờ bay hỗ trợ chiến đấu và các nhiệm vụ trên toàn thế giới tại sáu trong số bảy lục địa. Máy bay đã tiếp nhiên liệu cho hơn 125,000 máy thu của Hoa Kỳ và liên minh từ 11,000 quốc gia khác nhau. Trong thời gian phục vụ, gần 12,000 thành viên phi hành đoàn đã lái chiếc máy bay này và hơn XNUMX nhân viên bảo trì đã giữ cho chiếc máy bay này hoạt động trên không.

Danh sách các hoạt động quân sự mà chiếc KC-10 này đã phục vụ cũng ấn tượng không kém. Nó đã tham gia vào các cuộc xung đột kể từ Chiến dịch Eldorado Canyon chống lại Libya vào năm 1986. Đó là công cụ hỗ trợ Chiến tranh toàn cầu chống khủng bố, Chiến dịch Đồng minh trú ẩn và Sơ tán Kabul vào tháng 2021 năm XNUMX. Các nỗ lực của NATO sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga vào năm 2022, cũng như để đảm bảo đánh bại IS lâu dài bằng Chiến dịch Inherent Resolve và Chiến dịch Noble Eagle, các hoạt động quân sự liên quan đến an ninh nội địa của Hoa Kỳ và Canada.

Trung tá Adam Waite, một cựu chiến binh mười lăm năm, của KC-10 với 10 giờ trong máy bay phản lực, hiện đang làm việc cho biết: “Sẽ cần nhiều máy bay hoạt động để cân bằng khả năng của một chiếc KC-3500 duy nhất. phi đội tiếp nhiên liệu trên không 78 tại căn cứ hỗn hợp. Trung tá Waite sẽ rất nhớ KC-10, vì ARS thứ 78 hiện đang bay thay thế KC-10, chiếc KC-46 Phi Mã.

Cuối cùng, những lời của Trung tá Waite đã thành sự thật. KC-10 có thể chở hơn 356,000 pound nhiên liệu, (gần gấp đôi so với KC-135 và gần 170,000 pound hàng hóa, gần bằng C-17. Kết thúc hai ngày “KC-10 Lễ khởi hành” tập sách sự kiện tóm tắt điều đó một cách hoàn hảo, “Không có nơi nào trên thế giới không bị ảnh hưởng bởi di sản của Bộ mở rộng toàn cầu của Mỹ”.

Giới thiệu về Howard Đức

Howard German là một nhà nghiên cứu hàng không và nhiếp ảnh gia tự do có trụ sở tại Hoa Kỳ. Các lĩnh vực chuyên môn chính của ông là quốc phòng, tình báo, hệ thống vũ khí và giám sát. Ông đã viết, lưu trữ và chụp ảnh lịch sử và hoạt động của ngành hàng không vũ trụ trong hơn XNUMX năm.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://theaviationist.com/2023/06/26/jbmdl-kc-10-farewell/