Tôi là một fan hâm mộ lớn của máy bay. Loại lớn, loại nhỏ, cỡ trung bình… Mỗi loại đều phi thường theo cách riêng của chúng khi bạn lùi lại một bước và xem xét việc những cỗ máy nhân tạo này có thể chinh phục bầu trời thật phi thường biết bao. Đã có hàng ngàn thiết kế máy bay độc đáo đã cất cánh; SR-71 “Chim đen” với vẻ ngoài khác lạ, P-38 “Tia chớp” với thiết kế hình chữ H độc đáo và “Pháo đài bay” B-17 mang tính biểu tượng sống đúng với tên gọi của nó như một pháo đài theo nghĩa đen trên bầu trời , là một số mục yêu thích cá nhân. Nhưng không chiếc nào ấn tượng bằng chiếc Antonov An-225, được gọi một cách trìu mến là “Mriya”.

Được chỉ định là An-225, vì nó có thể chở tới 225 tấn hàng hóa khổng lồ, Mriya (có nghĩa là "giấc mơ" trong tiếng Ukraine) là máy bay lớn nhất và nặng nhất trên thế giới. Ban đầu được tạo ra để vận chuyển tàu quỹ đạo lớp Buran vào những năm 1980 trước khi được trang bị thêm để mang tải trọng quá khổ, nó có sáu động cơ phản lực cánh quạt trên sải cánh rộng lớn, hai bộ ổn định thẳng đứng lớn và cụm bánh đáp 32 bánh — thực sự không có gì giống nó .

Không cần phải nói, thật khó chịu khi có tin vào đầu năm 2022 rằng chiếc Mriya duy nhất hiện có đã bị phá hủy trong Trận chiến sân bay Antonov, khi Nga bắt đầu xâm lược Ukraine.

Vì vậy, khi tôi lần đầu tiên nghe tin, nhóm phía sau Trình mô phỏng bay Microsoft đang tiến về phía trước với mục tiêu đầy tham vọng là không chỉ tái tạo chiếc máy bay để mọi người thưởng thức trong trình mô phỏng chuyến bay đẳng cấp thế giới của họ, mà còn quyết tâm không kém để đưa Mriya thực trở lại cuộc sống, tôi phải tìm hiểu thêm. Tôi quản lý để bắt kịp với Trưởng phòng Trình mô phỏng bay Microsoft Jorg Neumann, ngay sau khi thông báo về việc ra mắt máy bay trong Trình mô phỏng bay Microsoft, để khám phá thêm về dự án tuyệt vời này.

“Có một sự phản đối kịch liệt trong cộng đồng mô phỏng chuyến bay vào ngày hôm đó [27 tháng 2022 năm XNUMX] và tất cả chúng tôi thực sự bị ảnh hưởng bởi tin tức,” Jorg kể lại khi lần đầu tiên nghe tin Mriya bị tiêu diệt. “Trong cuộc họp nhóm của chúng tôi, có một nỗi buồn và cú sốc trào dâng. Cá nhân tôi cảm thấy vô cùng ấn tượng vì Mriya cũng là biểu tượng cho sự khéo léo của nhân loại… chính trong cuộc gặp đó, tôi đã rất xúc động nói rằng chúng ta cần lưu giữ ký ức về chiếc máy bay tuyệt vời này trong sim của mình.”

“Cá nhân tôi thấy ấn tượng sâu sắc vì Mriya cũng từng là biểu tượng cho sự khéo léo của nhân loại.”

Sau cuộc họp, Jorg đã liên hệ với Trưởng phi công của Antonov Airlines Dmytro Antonov qua LinkedIn và liên hệ với văn phòng Microsoft của họ ở Ukraine. Vào thời điểm đó, không ai ở Ukraine có thể nói chuyện về việc bảo quản kỹ thuật số của An-225, nhưng một đầu mối quan trọng, Alexander Matsko, đã chấp nhận ý tưởng đưa Mriya vào Trình mô phỏng bay Microsoft.

“Đó là một tin vui đối với chúng tôi, xét đến trình độ chuyên môn cao của đội ngũ Microsoft và danh tiếng quốc tế cao của họ,” Phó Tổng Giám đốc Hãng hàng không Antonov của Ukraine Viktor Avdieiev mô tả khi nghe tin Microsoft đang cố gắng đưa An-225 trở lại trong một chuyến bay mô phỏng. “Chiếc máy bay này chiếm một vị trí đặc biệt trong lịch sử hàng không toàn cầu; không có chiếc máy bay nào khác như vậy tồn tại… Nhờ sản phẩm này, nhiều người biết đến loài chim mạnh mẽ này và sẽ yêu thích nó như chúng tôi.”

Jorg mô tả: “Chúng tôi đã giữ liên lạc trong những tháng đầy biến động. “[Matsko] sau đó đã giới thiệu chúng tôi với Công ty Antonov và thực sự là công cụ giúp biến điều này thành hiện thực. Về phía chúng tôi, tôi đã liên hệ với Ubaid, người đứng đầu iniBuilds, một đối tác thân thiết của chúng tôi vừa hoàn thành một màn trình diễn xuất sắc của chiếc Airbus A310-300. Anh ấy và nhóm chuyên gia của anh ấy cũng nhiệt tình không kém, và công việc bắt đầu ngay sau đó.”

Chính đội 17 người tại iniBuilds đã đưa An-225 vào cuộc sống Trình mô phỏng bay Microsoft. Bạn thực sự có thể cảm nhận được niềm đam mê mà họ đổ vào thành phẩm vì đây là một bản tái tạo cực kỳ chi tiết của Antonov An-225 và người chơi hiện có thể trải nghiệm nó trên cả Xbox Series X|S và Windows PC.

“Chiếc máy bay này chiếm một vị trí đặc biệt trong lịch sử hàng không toàn cầu; không có chiếc máy bay nào khác tồn tại.”

“Ban đầu, họ [iniBuilds] đã thực hiện rất nhiều nghiên cứu trực tuyến và thu thập các câu hỏi mở trong một danh sách chi tiết, sau đó gửi cho Antonov,” Jorg nói với tôi. “Antonov đã điền vào tất cả các khoảng trống, đó là lý do tại sao chúng tôi có thể đạt được mức độ xác thực cao như vậy.”

“Các chuyên gia đã có cơ hội đến thăm ông Antonov và một số kỹ sư khác của Công ty Antonov ở Leipzig, nơi họ cùng nhau lái chiếc máy bay kỹ thuật số,” Avdieiev mô tả. “Công ty Antonov đã cung cấp bản ghi gốc của An-225 và động cơ của An-124 đã được ghi lại để tạo ra âm thanh Mriya kỹ thuật số trung thực.”

iniBuilds có sự hỗ trợ hoàn toàn của Công ty Antonov và ông Dmitry Antonov, phi công trưởng của An-225. Ông Antonov cũng đã thực hiện một loạt video với nhiều chi tiết đáng kinh ngạc giúp Jorg và nhóm của ông bước đầu bắt đầu quá trình tái tạo kỹ thuật số. Các chi tiết khác đã được điền vào khi nhóm gặp anh ta và các phi công Antonov khác trong một buổi thử nghiệm ở Leipzig.

“Trò chuyện với các phi công lái chiếc Antonov An-225 thực sự là một trải nghiệm khai sáng,” Jorg nói. “Điểm độc đáo nhất mà chúng tôi học được là hiểu được đặc điểm xử lý của một chiếc máy bay lớn độc đáo như vậy! Phản hồi của họ cho phép chúng tôi làm cho máy bay bay gần với thực tế trong Trình mô phỏng bay Microsoft".

Các phi công của Antonov đã cung cấp cho cả đội cái nhìn sâu sắc thực sự về các khu vực khác nhau của máy bay và công dụng của chúng. Ví dụ, họ khuyên rằng là một chiếc máy bay độc đáo như vậy, Antonov An-225 mang theo thanh kéo riêng để di chuyển an toàn ra khỏi bất kỳ sân bay nào mà nó bay đến trên khắp thế giới. Một chiếc được mô hình hóa đặc biệt giống như nó dành cho trình mô phỏng và có thể được nhìn thấy trong khoang chở hàng của phiên bản được tìm thấy trong Trình mô phỏng bay Microsoft.

“Điều gì sẽ xảy ra nếu họ có thể khiến Mriya… sống lại?”

Nhưng đội tại Trình mô phỏng bay Microsoft không chỉ đơn thuần hài lòng với việc giải trí kỹ thuật số của máy bay. Điều gì sẽ xảy ra nếu họ có thể khiến Mriya… sống lại? Đó là khi các cuộc thảo luận với Công ty Antonov đi sâu hơn về cách họ có thể tìm ra cách giúp đóng góp vào việc xây dựng lại chiếc máy bay này.

“Chúng tôi đã quyết định trao 100% tổng doanh thu từ việc bán An-225 kỹ thuật số trong một năm sau khi ra mắt trực tiếp cho Công ty Antonov để số tiền này có thể được sử dụng để xây dựng lại An-225.” Jorg nói. “Nếu Antonov xác định rằng việc xây dựng lại là không khả thi, thì số tiền đó có thể được sử dụng để tạo ra một đài tưởng niệm cho chiếc máy bay.”

Tiền thu được từ DLC trong trò chơi sẽ được dùng để xây dựng lại An-225 và hiện tại đây là phương pháp duy nhất mà cộng đồng sim và trò chơi có thể đóng góp cho nỗ lực này. Tuy nhiên, đó là một mục tiêu cao cả và nếu nó không thành hiện thực, sẽ có kế hoạch tìm những cách khác để tôn vinh di sản của máy bay.

“Chúng tôi không đặt ra số tiền quyên góp tối thiểu mà thay vào đó chọn đưa cho Antonov tất cả số tiền chúng tôi nhận được. Chúng tôi cảm thấy mạnh mẽ rằng chúng tôi muốn giúp khôi phục kho báu quốc gia trở lại vinh quang trước đây và nêu bật khả năng phục hồi của Ukraine. Cho đến nay, chúng tôi rất vui mừng với phản ứng từ cộng đồng giả lập.”

“Chúng tôi cảm thấy mạnh mẽ rằng chúng tôi muốn giúp khôi phục kho báu quốc gia trở lại vinh quang trước đây và nêu bật khả năng phục hồi của Ukraine.”

Hỏi Jorg rằng anh ấy hy vọng những gì mô phỏng sẽ rút ra được từ trải nghiệm lái chiếc máy bay cực kỳ độc đáo này trong Trình mô phỏng bay Microsoft, Jorg đã rất sâu sắc trong câu trả lời của mình.

“Mriya không chỉ là chiếc máy bay nặng nhất thế giới đã phá vỡ, và vẫn đang nắm giữ, một số lượng lớn các kỷ lục hàng không. Giống như phần lớn [cộng đồng hàng không], đối với tôi, nó là một tượng đài cho những gì con người chúng ta có thể đạt được. Giấc mơ về chuyến bay đã có từ rất lâu và nó đã được hiện thực hóa qua nhiều thế kỷ bởi những bộ óc lỗi lạc trên khắp thế giới. Mriya đã và đang là một cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không đó và trong lịch sử sự khéo léo của con người. Tôi hy vọng những người mô phỏng sẽ đánh giá cao kỹ thuật kỳ diệu của chiếc máy bay này và mơ rằng một ngày nào đó Mriya sẽ lại bay trên bầu trời của chúng ta.”