Logo Zephyrnet

Các nhà lập pháp thúc đẩy hai tàu ngầm mặc dù Hải quân Hoa Kỳ chỉ tìm kiếm một chiếc

Ngày:

Một ủy ban của Hạ viện đã nói rõ rằng họ muốn Hải quân mua hai tàu ngầm tấn công trong năm tài chính 2025 để duy trì cơ sở công nghiệp tàu ngầm trên con đường phục hồi, mặc dù quân đội chỉ yêu cầu một chiếc.

Trong một năm tài chính khi ngân sách quốc phòng bị giới hạn ở mức tăng trưởng 1% so với năm trước, Hải quân đã quyết định yêu cầu mua sáu tàu trong ngân sách năm tài chính 25 của mình, trong đó có một tàu ngầm tấn công lớp Virginia. Chương trình tàu ngầm đó dự kiến ​​sẽ được thực hiện với tần suất hai chiếc mỗi năm hoặc hơn để hỗ trợ nhu cầu của cả hải quân Mỹ và Australia. Sau này đang mua tàu ngầm như một phần của thỏa thuận AUKUS ba bên cũng có sự tham gia của Mỹ và Anh

Các nhà lãnh đạo Hải quân Hoa Kỳ đã lập luận rằng, thay vì mua chiếc tàu ngầm thứ hai, họ đang duy trì dòng tiền mua sắm tiên tiến và đầu tư hàng tỷ đô la vào cơ sở công nghiệp tàu ngầm thông qua các quỹ nhằm giúp tăng sản lượng của các nhà cung cấp.

Nhưng Hạ nghị sĩ Joe Courtney, D-Conn., nơi có quận bao gồm công ty đóng tàu General Dynamics Electric Boat, cho biết trong phiên điều trần hôm thứ Tư trước ủy ban năng lượng biển của Ủy ban Quân vụ Hạ viện: “Tôi bác bỏ giả thuyết tháp ngà rằng SIB [căn cứ công nghiệp-tàu ngầm] ] đầu tư là sự thay thế cho tín hiệu nhu cầu nhất quán cho các đơn đặt hàng và kinh doanh. Hai doanh nghiệp phải diễn ra song song”.

Courtney, thành viên xếp hạng của tiểu ban, cho biết các quỹ này được hoan nghênh nhưng “không thanh toán hóa đơn” - thay vào đó, chúng giúp các công ty, cùng với những việc khác, áp dụng các quy trình và công cụ sản xuất tiên tiến, mở rộng cơ sở vật chất và đào tạo công nhân, với hiệu quả cao nhất. mục tiêu tạo ra các bộ phận nhanh hơn.

Courtney nói với các phóng viên trước phiên điều trần rằng các quỹ này nhắm mục tiêu vào một số nhà cung cấp nhất định thay vì trải đều trên toàn bộ cơ sở công nghiệp. Các công ty hoạt động tốt và sản xuất linh kiện đúng thời hạn hoàn toàn không nhận được khoản tiền này, có nghĩa là dòng tiền duy nhất của họ từ Hải quân đến từ các đơn đặt hàng tàu ngầm mới.

Nghị sĩ cho biết: “Đối với họ, về cơ bản họ đang xem xét cắt giảm 50%” doanh thu của mình, theo đề xuất chi tiêu của Hải quân.

Khi Courtney hỏi người đứng đầu bộ phận mua lại của Hải quân Nickolas Guertin về vấn đề này trong phiên điều trần, người này trả lời: “Chúng tôi sẽ phải xem xét kỹ hơn về điều đó và xem chúng tôi có thể làm gì để giúp đỡ khía cạnh đó của ngành.”

“Đó không phải là một câu trả lời đáng khích lệ,” nghị sĩ trả lời.

Nói rộng hơn, Courtney nói với các phóng viên rằng ông bác bỏ hai lý do chung giải thích tại sao Hải quân không cần mua chiếc tàu ngầm thứ hai trong năm tài chính 25: thứ nhất, số tiền mua sắm có thể được bù đắp bằng tiền mua sắm nâng cao và quỹ cơ sở công nghiệp; và thứ hai, có lượng công việc tồn đọng đến mức Electric Boat và cơ sở nhà cung cấp của nó sẽ không bỏ lỡ công việc.

Ông nói với các phóng viên rằng Hải quân đang chuẩn bị nhận ba tàu ngầm Virginia trong năm dương lịch này, khiến cơ sở công nghiệp phải đối mặt với lượng công việc tồn đọng còn lại không khác xa so với những gì nó đã có trước đại dịch COVID-19.

“Đối với tôi, những gì tôi thấy là cơ sở công nghiệp của chúng tôi đang phục hồi sau COVID, các con số đang tăng lên, tỷ lệ giữ chân tăng lên và sản lượng cũng tăng lên,” Courtney nói trong phiên điều trần. “Đây không phải là một cơ sở công nghiệp trì trệ. Đây là một cơ sở công nghiệp đã bị ảnh hưởng nặng nề trong thời gian xảy ra dịch COVID, giống như tất cả các ngành đóng tàu, nhưng nó không bị trì trệ; nó đang hồi phục.”

Trước buổi điều trần, Courtney đã lưu hành một bản ghi nhớ với các nhà lập pháp đồng nghiệp của mình, trình bày những tiến bộ mà cơ sở công nghiệp tàu ngầm đã đạt được kể từ khi đại dịch xảy ra và giải thích lý do tại sao ông tin rằng động lực của họ sẽ tiếp tục không bị gián đoạn bằng cách cho phép mua sắm liên tục với tốc độ hai lần mỗi năm.

Ông viết rằng Electric Boat đã thuê 5,300 công nhân mới vào năm 2023 và đang trên đà thuê thêm 5,200 công nhân nữa trong năm nay, ngay cả khi công ty đồng xây dựng Newport News Shipbuilding, thuộc sở hữu của HII, đã thuê 8,300 công nhân mới trong suốt năm 2022 và 2023. Tỷ lệ đóng tàu ngầm tăng từ 1.2 một năm đến 1.4 một năm (so với hai chiếc tàu ngầm một năm mà các xưởng đóng tàu sẽ cung cấp nếu Hải quân liên tục mua hai chiếc mỗi năm). Và các cơ sở mới tại các xưởng đóng tàu đang xuất hiện để giúp việc đóng tàu trở nên hiệu quả hơn.

Courtney cho biết những lập luận rằng cơ sở công nghiệp đang gặp khó khăn và do đó không cần hoặc không thể xử lý chiếc tàu ngầm thứ hai trong năm tài khóa 25 là “nhìn về phía sau chứ không phải phía trước, xét về những gì đang thực sự xảy ra trong xưởng đóng tàu”.

Tuy nhiên, Courtney và những người ủng hộ ông trong tiểu ban phải đối mặt với một cuộc chiến khó khăn trong việc đưa chiếc tàu ngầm thứ hai trở lại ngân sách. Đạo luật Trách nhiệm Tài chính giới hạn chi tiêu quốc phòng, có nghĩa là bất kỳ khoản bổ sung nào mà các nhà lập pháp đề xuất sẽ phải trả giá bằng một thứ khác. Courtney nói với các phóng viên rằng anh ấy không có đề xuất nào về việc nên cắt giảm những gì để nhường chỗ cho người phụ.

Các nhà lập pháp tại phiên điều trần cũng chỉ trích Hải quân vì đã trì hoãn việc mua sắm trước cho hai tàu sân bay tiếp theo và chưa cam kết mua các bến tàu vận tải đổ bộ lớp San Antonio trong nhiều năm.

“Tôi nghĩ chúng ta có những công ty đóng tàu, sửa chữa và bảo trì tàu lớn nhất thế giới. Nhưng chúng ta phải gửi cho họ tín hiệu phù hợp mọi lúc. Chúng tôi phải cung cấp cho họ lịch trình có thể dự đoán được về cả việc sửa chữa và xây dựng,” chủ tịch tiểu ban, Hạ nghị sĩ Trent Kelly, R-Miss., cho biết tại phiên điều trần.

“Chúng tôi không thể gửi các tín hiệu lẫn lộn và chúng tôi không thể yêu cầu họ tạm dừng, phanh lại hoặc tạm dừng một cách có chiến lược. Và chúng tôi phải sử dụng phương thức mua hàng trong nhiều năm, hiểu rằng chúng tôi không nhận được lợi ích tài chính mà đôi khi đó là lợi ích kịp thời, để sản xuất nhiều hơn trong thời gian ngắn.”

Megan Eckstein là phóng viên tác chiến hải quân của Defense News. Cô đã đưa tin về quân sự kể từ năm 2009, tập trung vào các hoạt động của Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ, các chương trình mua lại và ngân sách. Cô ấy đã báo cáo từ bốn đội tàu địa lý và hạnh phúc nhất khi cô ấy viết những câu chuyện từ một con tàu. Megan là cựu sinh viên Đại học Maryland.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img