Trong sự kết hợp giữa những tình huống thú vị và tình cờ, hai công ty tư nhân và cơ quan vũ trụ của Nhật Bản đều sẵn sàng đáp xuống Mặt trăng vào nửa cuối tháng 2024 năm XNUMX.

Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA), Máy Astrobotic và Trực quan đều đang thực hiện các phương án phóng và hạ cánh riêng biệt để tiếp cận bề mặt mặt trăng. Nhưng cả ba đều đã công bố các mốc thời gian sẽ đưa họ đến Mặt trăng cách nhau vài ngày nếu mọi thứ vẫn đi đúng hướng vào thời điểm này.

Mặc dù việc tránh trượt dòng thời gian xa hơn là điều không chắc chắn, nhưng vệ tinh của Trái đất có thể chứng kiến ​​tháng bận rộn nhất từ ​​trước đến nay khi có tàu vũ trụ mới đến.

Khi điều đó xảy ra, tàu đổ bộ cuối cùng dự kiến ​​phóng có thể là tàu đầu tiên chạm xuống Mặt trăng. Tàu đổ bộ Nova-C của Intuitive Machine đang nhắm mục tiêu cất cánh trong khoảng thời gian từ ngày 12 đến ngày 16 tháng 80.297 và dự kiến ​​​​sẽ hạ cánh xuống Cực Nam của Mặt trăng (1.2613°N, 19°E) vào ngày 21 hoặc XNUMX tháng XNUMX.

Người phát ngôn của Intuitive Machines cho biết cơ hội hạ cánh trong cả hai ngày là vào buổi chiều theo giờ EST.

Trent Martin, Phó Chủ tịch phụ trách Tiếp cận Mặt trăng của Intuitive Machines, nói với Spaceflight Now trong một cuộc phỏng vấn ngày 27 tháng XNUMX rằng họ có cơ hội phóng tức thời mỗi ngày trong thời gian tháng Giêng. Ông cho biết vì tàu đổ bộ của họ cần được tiếp nhiên liệu tại bệ phóng nên các phi hành đoàn sẽ thực hiện buổi diễn tập trang phục ướt vài ngày trước khi phóng.

“Chúng tôi sẽ đổ đầy nhiên liệu cho xe của mình để đảm bảo rằng chúng tôi có thời gian hoàn thành vì chúng tôi đổ xăng muộn ở bãi đỗ xe. Chúng tôi cung cấp nhiên liệu bằng oxy lỏng và metan lỏng và chúng tôi muốn cung cấp nhiên liệu càng muộn càng tốt”, Martin nói. “SpaceX rất nhiệt tình và họ đang cung cấp cho chúng tôi dịch vụ cung cấp oxy lỏng, metan lỏng. Họ sẽ lấp đầy cho đến phút cuối cùng để chúng tôi có đầy đủ nhất có thể, để chúng tôi có cơ hội thành công cao nhất khi hạ cánh trên Mặt trăng.”

Sứ mệnh này cùng với tàu đổ bộ Peregrine sẽ đánh dấu hai hợp đồng đầu tiên được hoàn thành trong chương trình Dịch vụ tải trọng mặt trăng thương mại (CLPS) của NASA.

Trên tàu đổ bộ Nova-C của NASA gồm có:

• Nắp Doppler dẫn hướng (NDL)
• Nút Mặt Trăng-1 (LN-1)
• Hội phản xạ mặt trăng (LRA)
• Camera âm thanh nổi để nghiên cứu bề mặt chùm khí Mặt Trăng (SCALPSS)
• Quan sát sóng vô tuyến trên bề mặt Mặt Trăng của Vỏ Điện tử ảnh (ROLSES)

Nhiệm vụ này cũng có trọng tải CubeSat có tên EagleCam từ Đại học Hàng không Embry-Riddle, sẽ được phóng từ tàu đổ bộ khi nó cách bề mặt khoảng 30 mét.

“Bản thân chiếc máy ảnh này thực chất là nhiều camera, bốn camera. Vì vậy, khi 1U CubeSat này rơi xuống, nó sẽ ghi lại hình ảnh video khi rơi xuống bề mặt. Và từ đó, trong vòng một hoặc hai ngày, chúng tôi sẽ có video quay cảnh chúng tôi hạ cánh trên Mặt trăng,” Martin nói. “Vì vậy, tôi cực kỳ phấn khích về điều đó vì đây sẽ là lần đầu tiên có người thực sự ghi lại cảnh mình hạ cánh xuống một hành tinh khác.”

Hôm thứ Hai, Intuitive Machines đã công bố rằng tàu đổ bộ Nova-C dành cho sứ mệnh IM-1 đã đến Cape ở Florida trước khi ra mắt vào tháng tới.

Khả năng hạ cánh gấp đôi

Tàu đổ bộ thông minh để điều tra mặt trăng (SLIM) của JAXA đang ở trong không gian lâu nhất, đã phóng trở lại vào ngày 7 tháng 1, nhưng tùy thuộc vào thời điểm hạ cánh IM-XNUMX, nó có thể chạm xuống cùng ngày kể từ Giờ phối hợp quốc tế ( quan điểm của UTC).

Theo một tuyên bố từ JAXA vào thứ Ba, SLIM sẽ bắt đầu đi xuống bề mặt mặt trăng lúc 12:00 sáng JST ngày 20 tháng 1500 (19:12 UTC ngày 20 tháng 1520) và chạm xuống lúc XNUMX:XNUMX sáng JST (XNUMX:XNUMX UTC).

Cột mốc lớn tiếp theo trong hành trình của SLIM sắp diễn ra vào ngày 25 tháng 200 khi nó đi vào quỹ đạo mặt trăng. JAXA tuyên bố rằng tàu đổ bộ có khối lượng khô 700kg (khối lượng ướt 100kg) sẽ đạt được mức độ thành công “hoàn toàn” nếu nó có thể hạ cánh trong phạm vi mục tiêu XNUMX mét vuông bằng hệ thống “dẫn đường dựa trên tầm nhìn”.

Địa điểm hạ cánh mục tiêu của SLIM là miệng núi lửa SHIOLI gần “Biển mật hoa”, nằm ở 13.3°N, 25.2°E. Tàu đổ bộ được thiết kế để hoạt động cho đến khi mặt trăng lặn.

Trọng tải của nó bao gồm Camera quang phổ đa băng tần (MBC), sẽ kiểm tra thành phần của các tảng đá xung quanh và một tàu thăm dò nhỏ gọi là Lunar Excursion Vehicle 2 (LEV-2), “tách khỏi tàu vũ trụ chính ngay trước khi hạ cánh và thực hiện chụp ảnh.”

“Để đáp ứng kích thước giới hạn của phương tiện được [gắn] trên SLIM, chúng tôi đã phải giảm kích thước LEV-2. Tuy nhiên, việc thu nhỏ kích thước sẽ làm giảm hiệu suất hoạt động,” Hirano Daichi, một trong những nhà nghiên cứu liên quan đến LEV-2, cho biết trong một tuyên bố. “Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã thiết kế chiếc xe thành một vật thể hình cầu với bánh xe có thể mở rộng và bộ ổn định sử dụng công nghệ biến đổi dành cho đồ chơi.”

Ông nói thêm: “Hơn nữa, chúng tôi đã áp dụng công nghệ thiết kế mạnh mẽ và an toàn cho đồ chơi trẻ em, giúp giảm số lượng linh kiện được sử dụng trên xe nhiều nhất có thể và tăng độ tin cậy của xe”.

Peregrine sẽ sớm bay

Tàu đổ bộ tiếp theo sẽ phóng và tàu cuối cùng dự kiến ​​hạ cánh vào tháng 1 là tàu đổ bộ mặt trăng Peregrine của Astrobotic. Chuyến cất cánh trên tên lửa United Launch Alliance Vulcan được ấn định vào lúc 49:0649 sáng EST (24 UTC) vào ngày 1 tháng 53. Nếu cần, sẽ có các cơ hội dự phòng lúc 0653:25 sáng EST (2 UTC) ngày 08 tháng 0708 và 26:XNUMX sáng EST (XNUMX UTC) vào ngày XNUMX tháng XNUMX.

Nhiệm vụ sẽ phóng tàu đổ bộ bằng một mũi tiêm xuyên mặt trăng.

“Chúng ta sẽ ở gần Trái đất, nhưng trên một quỹ đạo ít nhiều sẽ giao nhau với quỹ đạo của Mặt trăng. Đó là thời điểm đó, và trong vòng khoảng một giờ kể từ khi phóng, chúng tôi sẽ tách khỏi phương tiện phóng và tàu đổ bộ của chúng tôi cũng như sứ mệnh của Astrobotic sẽ bắt đầu,” John Thornton, Giám đốc điều hành Astrobotic, cho biết trong một cuộc họp truyền thông từ xa vào ngày 29 tháng XNUMX. XNUMX.

Theo bài thuyết trình ngày 14 tháng 1 của Tiến sĩ Joel Kearns, Phó Quản trị viên phụ trách Thám hiểm của NASA, thời gian hạ cánh cho chuyến hạ cánh của Peregrine Mission-3 là lúc 30:0830 sáng EST (25:XNUMX sáng UTC) vào ngày XNUMX tháng XNUMX.

Khi họ hạ cánh, Thornton cho biết Peregrine sẽ hoạt động trong khoảng 10 ngày, lúc đó Mặt trời sẽ lặn trên phần đó của Mặt trăng, sau đó ông cho biết thời tiết có thể sẽ trở nên lạnh để hoạt động.

“Theo thời gian, chúng tôi đang phát triển khả năng sống sót trong đêm đó, nhưng trong những sứ mệnh đầu tiên này, chúng tôi thực sự tập trung vào một vấn đề đủ khó khăn, đó là việc đáp xuống Mặt trăng ngay từ đầu,” ông nói.

Giống như sứ mệnh IM-1, PM-1 cũng sẽ chứa một loạt trọng tải của NASA với tư cách là người tham gia chương trình CLPS. Trong cuộc hội thảo từ xa, Thornton cho biết ông hầu như chỉ nghĩ về các công ty khác đang cố gắng hạ cánh lên Mặt trăng khi được báo chí hỏi về điều đó, đồng thời nói thêm rằng cần có nhiều người tham gia để nền kinh tế Mặt trăng trở thành một dự án kinh doanh thành công.

“Chúng tôi cần ngành này để thành công. Chúng ta cần chương trình CLPS để thành công. Đó là ưu tiên số một của chúng tôi,” Thornton nói. “Tất nhiên, có một số mức độ cạnh tranh với các đối thủ của chúng tôi, nhưng suy cho cùng, nó thực sự chỉ là thứ yếu. Điều quan trọng nhất là ngành và quan trọng nhất là thành công trong việc hạ cánh.”

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://spaceflightnow.com/2023/12/06/three-robotic-missions-target-moon-landings-over-one-week-in-january/